Сообщений в теме: 207

[Dr. Diesel]

а бампера мне не понравились...

...оборудованы гидрокомпенсаторами и поглощают удар на скорости до 5 км/ч, без повреждений.

[Dr. Diesel]

Модели оснащенные 5-цилиндровым дизельным двигателем, продаваемые не рынке в США, имели обозначение не 240 D 3.0, а 300 D.

[GRUZINCHIK]

[quote name='Dr. Diesel' date='12.6.2009, 18:30' post='585030']
ДОК ПРИВЕТ ДАРАГОИ.эту бумажку мне дали в М.Б ЦЕНТР ТБИЛИСИ КОГДА я попросил дать запрос на мои МЕРС.что это?они мне так и необиаснили толком

[GRUZINCHIK]

l

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные файлы

•  default.htm   1.34К   275 скачиваний

[Dr. Diesel]

ДОК ПРИВЕТ ДАРАГОИ.эту бумажку мне дали в М.Б ЦЕНТР ТБИЛИСИ КОГДА я попросил дать запрос на мои МЕРС.что это?они мне так и необиаснили толком

Сейчас посмотрим, итак:
Индетификационный номер автомобиля (номер шасси или в современном понимании VIN): 114010 10 051828;
Модель: 250 с левым расположением руля и механической КПП;
Производственный номер: 919560;
Складской номер: 08999;
Номер смены (на сборочном конвеере): z1061;
Номер двигателя: 114920 10 029952;
Номер КПП: 4062;
Изготовитель приборов освещения: фирма Bosch;
---------------------
Цвет кузова: 726 - biegegrau (бежево-серый);
Цвет и отделка салона: 006 - ткань с вставками из ПВХ, цвет "мох";
---------------------
Специальное оснащение:
411 - люк с мех. приводом
428 - 5-ступенчатая МКПП
431 - ремни безопасности спереди
514 - BECKER EUROPA ДВ/СВ/УКВ
573 - подголовники справа и слева
618 - галогенные лампы (ближний/дальний свет, противотуманные фары)
631 - аптечка
212 - передаточное число главной передачи 3,92;
---------------------
Дилер: Германия, Эмден;
Дата изготовления: 29 июня 1970;
Дата продажи: 13 марта 1971;
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Если что-то забыл, пожалуйста исправьте и дополните.
-----------
С уважением!

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 27 September 2010 - 14:37

[GRUZINCHIK]

Сейчас посмотрим, итак:
Индетификационный номер автомобиля (номер шасси или в современном понимании VIN): 114010 10 051828;
Модель: 250 с левым расположением руля и механической КПП;
Производственный номер: 919560;
Складской номер: 08999;
Номер смены (на сборочном конвеере): z1061;
Номер двигателя: 114920 10 029952;
Номер КПП: 4062;
Изготовитель приборов освещения: фирма Bosch;
---------------------
Цвет кузова: 726 - biegegrau (бежево-серый);
Цвет и отделка салона: 006 - ткань с вставками из ПВХ, цвет "мох";
---------------------
Опции:
212 - передаточное число главной передачи 3,92;
(остальные номера опций выбиты на сервисной табличке, расположенной по капотом);
---------------------
Дата изготовления: 29 июня 1970;
Дата продажи: 13 марта 1971;
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Если что-то забыл, пожалуйста исправьте и дополните.
-----------
С уважением!

ЧТОТО ЗАБыЛ?ДОПОЛНИТь?да ты что генавале?у меня слов нет!!!всё точно так как ты сказал!!!развечто коробку немогу проверить,так как хозаин её продал комуто на 123 с движком от 115огоа она была 5ступенчатаяБАРАН!!!!вот ишу того кому продал..пока ненашёл...НАИДУ ЗАРЕжУ И КАРОБКУ ВЕРНУ СэБЕ)))...шутка

[Dr. Diesel]

ЧТОТО ЗАБыЛ?ДОПОЛНИТь?да ты что генавале?у меня слов нет!!!всё точно так как ты сказал!!!развечто коробку немогу проверить,так как хозаин её продал комуто на 123 с движком от 115огоа она была 5ступенчатаяБАРАН!!!!вот ишу того кому продал..пока ненашёл...НАИДУ ЗАРЕжУ И КАРОБКУ ВЕРНУ СэБЕ)))...шутка

Я сразу подумал про про 5-ступенчатую КПП, т.к. опция №42/8 - 5-ступенчатая КПП, включала опцию №212. Но странно, что менеджер не внёс цифры 42/8 в учётную карту.

[GRUZINCHIK]

Я сразу подумал про про 5-ступенчатую КПП, т.к. опция №42/8 - 5-ступенчатая КПП, включала опцию №212. Но странно, что менеджер не внёс цифры 42/8 в учётную карту.

да они там тоже не менеджеры а стадо пастуховнефига немислятвобшето я и в Москве с такими баранами в центре связивалсяу папы тогда 300Е был...нехрена незнают

[Dohtor]

Хотелось бы информации по кондиционерам? которые устанавливались на W114/115. И побольше, хорошо бы еще схемы и перечень частей и т.д. В общем максимально полная информация приветствуется и ожидается.

[Dr. Diesel]

Я посморю...

[Dr. Diesel]

Сейчас посмотрим, итак:
Индетификационный номер автомобиля (номер шасси или в современном понимании VIN): 114010 10 051828;
Модель: 250 с левым расположением руля и механической КПП;
Производственный номер: 919560;
Складской номер: 08999;
Номер смены (на сборочном конвеере): z1061;
Номер двигателя: 114920 10 029952;
Номер КПП: 4062;
Изготовитель приборов освещения: фирма Bosch;
---------------------
Цвет кузова: 726 - biegegrau (бежево-серый);
Цвет и отделка салона: 006 - ткань с вставками из ПВХ, цвет "мох";
---------------------
Опции:
212 - передаточное число главной передачи 3,92;
(остальные номера опций выбиты на сервисной табличке, расположенной по капотом);
---------------------
Дата изготовления: 29 июня 1970;
Дата продажи: 13 марта 1971;

+ КПП 717.000
=============
Пятиступенчатая КПП устанавливалась на автомобили серии w114 (т.е. только на автомобили с шестицилиндровыми двигателями). Вместе с пятиступенчатой КПП, автомобили оснащались дифференциалом с большим передаточным числом. Целью установки на автомобили 5-ступенчатой КПП была не экономия топлива, а повышение ресурса двигателя, т.к. сагрегатированный с такой КПП двигатель подвергался меньшим нагрузкам.

[Dr. Diesel]

Хотелось бы информации по кондиционерам? которые устанавливались на W114/115. И побольше, хорошо бы еще схемы и перечень частей и т.д. В общем максимально полная информация приветствуется и ожидается.

Следует начать с того, что опция №58/0 "кондиционер" стала доступна для всех моделей /8 с апреля 1970 года. В то время стоимость этой опции составляла примерно от 2 000 до 2 500 DM. В наше время, если у Вас возникнет желание установить эту сис-му на свой автомобиль, Вам придётся выложить около 2 500 - 3 000 euro зановый комплект. Если найти б/у комплект, то установка может обойтись в 1 000 - 1 500 euro. Установа кондиционера на автомобили серии /8 весьма затруднительна, требует большого кол-ва знаний, опыта и терпения, т.к. придётся разобать чуть ли не половину автомобиля.
------------------
Продолжение следует.

[Dohtor]

Следует начать с того, что опция №58/0 "кондиционер" стала доступна для всех моделей /8 с апреля 1970 года. В то время стоимость этой опции составляла примерно от 2 000 до 2 500 DM. В наше время, если у Вас возникнет желание установить эту сис-му на свой автомобиль, Вам придётся выложить около 2 500 - 3 000 euro зановый комплект. Если найти б/у комплект, то установка может обойтись в 1 000 - 1 500 euro. Установа кондиционера на автомобили серии /8 весьма затруднительна, требует большого кол-ва знаний, опыта и терпения, т.к. придётся разобать чуть ли не половину автомобиля.
------------------
Продолжение следует.

 

Комплект будет беушный, поэтому и нужен полный перечень, чтобы сориентироваться, что нужно брать и что заказывать новое. Стоимость установки и сложность не пугают. Есть мастер, который собирал мою машину после полной разборки до голого кузова, специализируется именно на 123, 124 и старичках 115 и 116. А стоимость его работы будет раз так в 8-12 ниже озвученной при качестве отличном. Так, что ждем продолжения.

[Dr. Diesel]

Комплект будет беушный, поэтому и нужен полный перечень, чтобы сориентироваться, что нужно брать и что заказывать новое. Стоимость установки и сложность не пугают. Есть мастер, который собирал мою машину после полной разборки до голого кузова, специализируется именно на 123, 124 и старичках 115 и 116. А стоимость его работы будет раз так в 8-12 ниже озвученной при качестве отличном. Так, что ждем продолжения.

Комплект будет снят с какой модели?

[Dohtor]

Комплект будет снят с какой модели?

 

Наиболее вероятно с 300D, но может быть и бензин, по 300 еще не договорились о цене. Вот поэтому и нужно знать все ньюансы.

[Dohtor]

И еще. Очень нужна информация по ремням безопасности на 114/115 кузовах.
Конкретно интересуют места крепления самих инерционных барабанов передних сидений.
Нужно максимум схем и желательно "живых" фото.
Как они крепятся, есть ли в стойках или еще где вырезы под барабаны или они накладываются.
Есть две машины и ситуация на них диаметрально противоположная.
Очень нужно разобраться.
Ну если кто кинет информацию еще и по задним ремням вообще шикарно будет .

[Dr. Diesel]

И еще. Очень нужна информация по ремням безопасности на 114/115 кузовах.
Конкретно интересуют места крепления самих инерционных барабанов передних сидений.
Нужно максимум схем и желательно "живых" фото.
Как они крепятся, есть ли в стойках или еще где вырезы под барабаны или они накладываются.
Есть две машины и ситуация на них диаметрально противоположная.
Очень нужно разобраться.
Ну если кто кинет информацию еще и по задним ремням вообще шикарно будет .

См. сообщение №118 и ссылку в теме про ремни.

[Dr. Diesel]

Ещё:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 24 August 2009 - 22:07

[Dr. Diesel]

Ещё:

Прикрепленные изображения

• 

[Dr. Diesel]

Есть две машины и ситуация на них диаметрально противоположная.

Чтобы мне много не расписывать и нагружать, расскажите, как установлены ремни на этих автомобилях. А затем (если установка ремней была произведена на заводе) я поясню сложившуюся ситуацию.