Сообщений в теме: 172

[Ghost]

ты разрушил мое понимание работы системы
Успехов!

 

Не нужно тут прикалываться...

 

Дествительно очень рад...

[Maksim]

Всем привет на конец то я разобрался что было с моей машинкой, заехал в выходной поздно вечером на СТО к одному товаришу у него оказался в наличи прибор который считывает ошибки он показал две ошибки плохая масса и дросель.
Когда я включал зажигание дросель начинал издовать звуки которые не прекрашались и были очень громкие, тогда мы взяли б/у дросель и просто без установки воткнули фишку он вобше не гудел и тестор показал что он вобше отсутствует, отсоеденили его воткнули мой тестер показывает тоже самое и он уже не гудит, скинули фишку и у видели что она вся зеленая в окислении, начили прозванивать провада от нее да ЭБУ оказалось что три провада вобше отсутствуют а другие на несколько пробивают, вспороли жгут и офигели три повада вобше как будто сгнили и отсутствует два три сантиментра остальный все порепаные и замыкают, хотели вставить кусок нормального провада начили разберать разем а там оказалась даже позолоченые кантакты все погоревшие и замыкаю в разёме между собою.
Раземы искать не стали было поздно срезали на дроселе и спояли, машина завелась отлично тут же сбросила обороты поцепили тестер ошибок нет, вобше я не знаю если так сильно замыкали провода как ЭБУ не сгорел?

[Misha190E]

три повада вобше как будто сгнили и отсутствует два три сантиментра остальный все порепаные и замыкают

 

интересная история... о таком писали только про 104-ый, а про 111-ый говорили что там страдает проводка к расходомеру. будем знать

[Maksim]

В расходомере тоже порепанная но посравнению что было там это только надо видить.

[Ghost]

В расходомере тоже порепанная но посравнению что было там это только надо видить.

 

А откуда машина то? Мож тонула?

[Maksim]

Все может быть.

[Serbo]

Всем привет странно я на С220 тоже уже два раза встречал что у них
проводка где разъем ДЗ подключается сгнивает все да где расходомер
а у Е220 слабое место где лямбда зонд провода примыкают к двигателю
тоже пересыхает изоляция и где катушки зажигания такая же фигня что интересно год и 93 или 95 проблемы теже еще у обоих машин жгут под акккамулятором тоже проверять надо часто тоже повреждения

[Maksim]

Прошло две недели как устронил одну проблему началась другая.
Теперь у меня обороты стали скокать вниз, стоиш на перекрестке и видиш как стрелка тахометра начинает дергаться и падае до нуля но машина не глохнет, а потом опять подскакивает но не больше тысячи.
И часто бывает что обороты немного гуляют деапозон не большой, иногда при тормажении глохнет .
У кого есть предположения поделитесь.

[Serbo]

Прошло две недели как устронил одну проблему началась другая.
Теперь у меня обороты стали скокать вниз, стоиш на перекрестке и видиш как стрелка тахометра начинает дергаться и падае до нуля но машина не глохнет, а потом опять подскакивает но не больше тысячи.
И часто бывает что обороты немного гуляют деапозон не большой, иногда при тормажении глохнет .
У кого есть предположения поделитесь.

 

Проверь разъм на ДЗ и пружинки все на месте неплохо бы ее почистить
ДЗ похоже енто глюк надо разбирать ДЗ и смотреть механизм и електронику вней у меня глюк такой проявляется только когда мороз 10-15 градусов определил железно жду тепла чтоб разобрать механизм
когда теплее все работает как новое да для начала ошибки считай у меня
их нет а так тему почитай целиком ответы на вопросы все найдеш
а вобщем если особенно не шариш и ошибок нет вердикт один замена ДЗ на новую.

[Maksim]

ДЗ у нас дороговато стоит около 850 баксов бу 300 но брать не хочеться кто его знает кокая она, придеться поехать считать ошибки да поковыряться.

[Flinston]

Ради интереса достал старый расходомер (0280217500 по БОШ) и замерял показания. При отсутстви движения воздуха (заглушен с обеих сторон пластиковыми крышками) показывает 150 мВ. Если в него дуть, "надуть" можно до 3-х В.

 

Т.е. на диагностике мне сразу же приговорили ДМРВ к замене, хотя он вполне жив и здоров, а его цена нового примерно 6500 рублей.

 

Предлагаю создать тему "Как не попасть на деньги", где люди, которые умеют пользоваться мультиметром смогут получить информацию о таких узлах как ДМРВ, лямбда-зонд, ДТОЖ, самостоятельно замерять их показания и решить, действительно ли узел подлежит замене или сервисмены разводят на дорогостоящий ремонт.

 

Поиск конечно же рулит, но консолидированная информация будет очень полезна тем, кто только начинает осваивать Mersedes или не очень хорошо умеет пользоваться поисковыми системами в интернете.

[Misha190E]

Т.е. на диагностике мне сразу же приговорили ДМРВ к замене, хотя он вполне жив и здоров, а его цена нового примерно 6500 рублей.

дык то что ты замерил напругу - не говорит о том что расходомер жив... т.е. видно что основную свою функцию он не утратил, но может быть подсажен, т.е. например на эталонном воздушном потоке в 400 кг/ч он выдает например 300 кг/ч..
вплне возможно что сервисмены глянули сканером параметры и приговорили, например увидели задвинутую сильно коррекцию upper part load, которая на нормальном авто в даипазоне 1.0-1.10, а у тя например было 1.20 или выше...

 

Предлагаю создать тему "Как не попасть на деньги", где люди, которые умеют пользоваться мультиметром смогут получить информацию о таких узлах как ДМРВ, лямбда-зонд, ДТОЖ, самостоятельно замерять их показания и решить, действительно ли узел подлежит замене или сервисмены разводят на дорогостоящий ремонт.

ну если ты готов этим заняться - думаю никто не против... инфы много, нуна ее только скомпилировать и по полочкам разложить, а уж модераторы подвесят потом тему куда надо

[infra]

извините, что не в тему, но обьясните почему выложенные вами картинки не открываются ??????????

[Litvinovez]

Сербо, да ты ценный кадр
тока вот я ламер в электронике. Я не понимаю как я могу керамику зарисовать, т.к. все что видно есть на фотке что я выложил. Керамика же двухсторонняя!
Блин, скоро привезут забракованный расходник со 104-ого мотора и буит у меня кладбище расходомеров
В общем просвети че нуна делать, я попробую...
как зарисовать? и что это за мандулав центре на фотке, черная которая, квадрат...

Нужен рабочий расходомер на пробу или привезу свой для проверки(1240221J052036)Выручайте!!!

[Misha190E]

Нужен рабочий расходомер на пробу или привезу свой для проверки

у меня нету, тока у отца на машине стоит... со своей бы снял, а так сам понимаешь
если мотор реагирует на стук по расходомеру то менять по любому, если нет, то компом проверяй.
ноут+адаптер к-лайн есть? могу удалено проверить, правда бывает так что он то работает то нет

[Litvinovez]

у меня нету, тока у отца на машине стоит... со своей бы снял, а так сам понимаешь
если мотор реагирует на стук по расходомеру то менять по любому, если нет, то компом проверяй.
ноут+адаптер к-лайн есть? могу удалено проверить, правда бывает так что он то работает то нет

Нота и адаптера нет могу привезти снятый расходомер.Сможем проверить???Буду премного благодарен!!!

[Misha190E]

могу привезти снятый расходомер.Сможем проверить???

неа...
если ты можешь передвигаться то в сервис скатай, там те и проверят, мож даже на подмену поставтя чего если найдется...

[Litvinovez]

неа...
если ты можешь передвигаться то в сервис скатай, там те и проверят, мож даже на подмену поставтя чего если найдется...

Передвигаться не могу по причине изъятия прав отдадут в августе,а до этого надо её сделать

[worknot]

Лучше использовать DOS -овую утилиту "DOS Weber-ms MB v3.0"
http://depositfiles....h40h1x?redirect

[fastvasja]

Предыдущее сообщение удалить нужно.

 

Миша, кажется и ко мне пришла беда, начало подколбашивать на хх, купил новые свечи БОШ, все тоже, фиг с ним думаю кто то рассказывал про чудеса которые творят оригинальные свечи купил оригинальные Чемпионы, провода и колпачки все менялось тоже. Все также. Проводка перебиралась еще в Германии, провода в жгутах новые, кроме лямбды и расходомера, снял с расходомера разьем, мотор заработал как раньше нормально, правда заводиться чуть хуже прокрутить нужно чуть, а с подключенным прям мигом заводится.
Сегодня прозвонил проводку, вроди КЗ нет нигде, питание приходит, нормальное, 12,8-14,5 с включенным зажиганием и заведенная. Но вот померял показания которые выдает, он по твоей методике:
1 вкл. заж уже прогретая была 0,39 В
2 завед. повыш. обороты 0,85 В
3 упавшие обороты до ХХ 0,63 В
4 Отсечка 4000 2,45 В

 

Вроди умерший расходомер наоборот больше показывать должен?
В понедельник постараюсь твоей прогой посмотреть, еще.