я уже сам не понял что хотел спросить! Уже не знаю что делатьне понял вопроса
новый глюк с жетронигом
#121 ОФФЛАЙН
#122 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2008 - 12:49
ну попробуй сначала смесь отстроить (если вдруг че скрутил)Уже не знаю что делать
а потом потенц отрегули и все...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#123 ОФФЛАЙН
#124 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2008 - 13:51
можно...С откл РХХ можно по колодке настраивать, т.е. по лз?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#125 ОФФЛАЙН
#126 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2008 - 17:56
Дрочи лучше !Обороты тормозом дрочаться до 1700, больше никак!
Разъем с мозгов так и не скидывал ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#127 ОФФЛАЙН
#128 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2008 - 18:14
Таки попробуй, ибо все твои потуги ни к чему не приводят. Да и нелогично все как то (в смысле криво все реагирует на отключение устройств).разъём не могу скинуть
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#129 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2008 - 18:46
попробую пойти длинным путем, сначала сниму акум, потом блок абс, ну и доберусь до этого долбанного мозга!Таки попробуй, ибо все твои потуги ни к чему не приводят. Да и нелогично все как то (в смысле криво все реагирует на отключение устройств).
Удачи !
#130 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2008 - 20:18
Здрасьте.Может я со своими техническими мозгами и не догоняю,но:при полностью прогретом движке КЕ-джет работает чисто механикой,при откл. РХХ и ЭГРД он будет работать без проблем при нормальном наливе и т.д.Кроме ХХ,также потенц.Это всё при малых оборотах и ХХ на которые влияет и СО.С моей колокольни это чисто подсос воздуха!Не в шлангах а в сасывающем колекторе.Если я не в тему то меня.С уважением.
#131 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2008 - 15:16
сегодня снял разъем с мозгов, завел, поведение авто такое же как при откл РХХ, т.е. обороты держатся 1300, при перегозовках даже подвисают гдето на 1400-1500. вернул все разъемы на свои места. дальше снял РХХ, промыл его сначала вэдэшкой, потом карбоклинером, нижний патрубок под РХХ был задубевший и болтался в месте крепления с коллектором! заменил его, завел, но особо ситуация не поменялась ни с подключенным РХХ, ни с отключенным! был момент когда хх встал на 800 (РХХ подключен), на потенце было четко 0,55 В, поднял обороты и напруга поднялась, но после этого двигатель начал опять глючить, обороты плавать! заодно почистил массы, может коротит гдето чтото, у меня когда двигатель заводишь, тахометр не реагирует, стрелка подымается только когда переключатель света поповорачивать!
#132 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2008 - 15:27
Тогда получается, у тебя в механической части КЕ косяк. Почему и просил тебя отключить мозги , чтобы глобально посмотреть.сегодня снял разъем с мозгов, завел, поведение авто такое же как при откл РХХ, т.е. обороты держатся 1300, при перегозовках даже подвисают гдето на 1400-1500
После перегазовок, говоришь ? - снимай все тяги газа по очереди, отмывай, смазывай, ставь взад.
Плюс с электрикой косяк. За щитком приборки много проводов на болту к кузову крепится - масса, проверь (подтяни). На впускном коллекторе массовый провод от реле бензонасоса (мож. еще от чего) найди, проверь (просто осмотри впускной коллектор сверху, все болты с подходящими проводами подтяни).у меня когда двигатель заводишь, тахометр не реагирует, стрелка подымается только когда переключатель света поповорачивать!
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#133 ОФФЛАЙН
#134 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2008 - 16:03
Сигнал TD от коммутатора. Если авто заводится - этот сигнал есть. Смотри питание тахометра (плюс и масса).Тахометр вообще от какого датчика работает?
Все. (попроси кого-нибудь понажимать на газ, сам посмотри под капотом, все что шевелится - снимать, промывать, смазывать).тяги газа те что возле расходомера разбирать?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#135 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2008 - 20:07
Здрасьте.Я по поводу тахометра.На него приходят два провода.Один питание сети(подаётся при вкл.зажигания)а второй TD он у меня взят с катушки зажигания.Масса от приборки.С уважением.Сигнал TD от коммутатора. Если авто заводится - этот сигнал есть. Смотри питание тахометра (плюс и масса).
Все. (попроси кого-нибудь понажимать на газ, сам посмотри под капотом, все что шевелится - снимать, промывать, смазывать).
Удачи !
#136 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2008 - 09:20
Короче нужно ехать в добавок и к электрику! Миша в одной теме про потенц нашёл фразу: ...если напруга не подымается до порога сброса оборотов и они останутся повышенными, то перегазовка ручная вернёт хх. Это получается те пороги (0.5-0.8 В) с которыми у меня косяки? С перегазовкой у себя попробовал, не прокатило!
#137 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2008 - 09:36
вот этого я не понимаю... как так может быть, что иногда у тя 0.55 на 800 а обычно на 1300 ? если это подсос, то тогда в момент 0.55/800 у тя должно быть лямбдарегулирование задвинуто в предел (напруга на колодке более 10В), либо в момент 0.55/1300 оно задвинуто в другуб сторону, типа менее 3В... но ты пишешь что у тя там все шоколадно...был момент когда хх встал на 800 (РХХ подключен), на потенце было четко 0,55 В,
я уже не помню, просто игррался когда-то со всей этой зренью и писал такое, но все стерто из памяти. поэтому не могу прокомментить, возможно это от мозгов зависит, вроде на боше так было. но с другой стороны помнб когда регулил потенц, то было и так что после пуска 1500 и не падает даже после перегазовки (потенц криво поставил)...если напруга не подымается до порога сброса оборотов и они останутся повышенными, то перегазовка ручная вернёт хх.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#138 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2008 - 09:55
После промывки РХХ и замены патрубка под ним ( старый задубевший был и болтался), всё подключил, ничего вобщем не изменилось, трогать потенц не буду пока не заменю патруби верхние! Они тоже легко снимаюся и с крышки и с фильтра, шатаются на переходниках, но на карб реакции нет!
#139 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2008 - 10:30
0.55/800 такое было один раз, я на 1300 оборотах нажал на лопату немного, реакцией стали 800, нажал сильнее бы, заглохла бы! На колодке 6.5-6.7В, отключал лз, на колодке теже 6.5В. Сам лз пока не проверял, но заводил без него, никаких изменений!вот этого я не понимаю... как так может быть, что иногда у тя 0.55 на 800 а обычно на 1300 ? если это подсос, то тогда в момент 0.55/800 у тя должно быть лямбдарегулирование задвинуто в предел (напруга на колодке более 10В), либо в момент 0.55/1300 оно задвинуто в другуб сторону, типа менее 3В... но ты пишешь что у тя там все шоколадно...
#140 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2008 - 10:37
ну ты проверь просто - нажми на диск слегка, напруга должна поползти вверх, и доползти до 11В где-то... если так то лямбдарегулирвоание раьотает.На колодке 6.5-6.7В, отключал лз, на колодке теже 6.5В. Сам лз пока не проверял, но заводил без него, никаких изменений!
при нажатии на диск напруга должна увелиться по любому0.55/800 такое было один раз, я на 1300 оборотах нажал на лопату немного, реакцией стали 800, нажал сильнее бы, заглохла бы!
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных