ну когда же мы дождемся?Хорошо
в ближайшие пару дней выложу
Просто нужно же снимать (дозатор) и снимать (фотоаппаратом)
![:redface:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/zzzz_redface.gif)
Отправлено 28 June 2009 - 17:41
ну когда же мы дождемся?Хорошо
в ближайшие пару дней выложу
Просто нужно же снимать (дозатор) и снимать (фотоаппаратом)
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 03 July 2009 - 08:15
ОК! мне впринципе пока не срочно, то что себе намудрил пока работает, просто хотелось пока лето все сразу по уму сделать)))Да сейчас не до этого немного
я помню. Как только так сразу.
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 19 August 2009 - 14:25
Вопрос. 124 2.6 103 движок. автомат .у меня были обороты 1000 на прогретом. щечас 500 и на холодную и на горячию бывает что глохнет.на автомате в режиме D 500 делаешь на Р или N тоже 500 но бывает что подниммает до 600 редкость. рхх промывал подсосы воздуха искал.что може быть?может что-то гдето слитело. (до этого сменил маслосьёмнные колпачки)
MB-124 2.6 1986 г.в акпп 103 мотор
Отправлено 24 August 2009 - 18:43
Пропаяй реле перегрузки,и предохранитель посмотри в нём.Вопрос. 124 2.6 103 движок. автомат .у меня были обороты 1000 на прогретом. щечас 500 и на холодную и на горячию бывает что глохнет.на автомате в режиме D 500 делаешь на Р или N тоже 500 но бывает что подниммает до 600 редкость. рхх промывал подсосы воздуха искал.что може быть?может что-то гдето слитело. (до этого сменил маслосьёмнные колпачки)
Отправлено 09 September 2009 - 07:36
друг! я все ждусь не дождусь фотоотчета по снятию расходомера.... просто отпуск уже скоро, хотел заняться....Хорошо
в ближайшие пару дней выложу
Просто нужно же снимать (дозатор) и снимать (фотоаппаратом)
мужики, может кто будет такую операцию проделывать в ближайшее время, сфотайте пошагово, если не затруднит.
заранее спасибо
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 09 September 2009 - 10:59
Болты по периметру открути - снимется.все ждусь не дождусь фотоотчета по снятию расходомера....
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 09 September 2009 - 12:57
если просто, хоть без фоток пошагово расскажите.... на что обратить внимание чтоб не сломать, мож нюансы какие есть... что сразу заменить надо (пока менять собрался два патрубка идущие на РХХ ) ... а то боязно лезть туда...Болты по периметру открути - снимется.
Все просто там.
Удачи !
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 09 September 2009 - 13:24
Откручиваешь трубки от дозатора.
Откручиваешь сам дозатор, снимаешь.
Откручиваешь болты расходомера, снимаешь.
Там все по смыслу понятно. Вот снятый расходомер :
http://www.oldmerin....showtopic=17541
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 09 September 2009 - 18:37
спасибо, дружище! эти фоты я уже давно все пересмотрел)))Откручиваешь трубки от дозатора.
Откручиваешь сам дозатор, снимаешь.
Откручиваешь болты расходомера, снимаешь.
Там все по смыслу понятно. Вот снятый расходомер :
http://www.oldmerin....showtopic=17541
Удачи !
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 09 September 2009 - 21:51
Угу, не обязательно - можно вместе. Как захочешь.обязательно дозатор от расходомера отделять? можно их вместе снять?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 10 September 2009 - 08:54
Здравствуйте уважаемые мерсоводы! Простите, что встреваю, но вопрос мой в той-же теме, и скорее всего к ЗоМеру: недавно и ко мне пришла беда-очень похожие признаки неисправности как в данном посте. Прочитал я всё и начал сражение-то-бишь делал все проверки один в один как сдесь описано. И в связи с этим возник вопрос (точнее 2). 1.Когда я у себя снял разъём с резистора расходомера, то обороты поднялись до 2000 и не упали, я подумал-счас газану и они упадут, газанул-поднялись до 3000 и не падают. Заглушил-завёл - всё нормально (холостые 900). Это неисправность или нет? 2. Вы пишете о каком-то датчике температуры входного воздуха, а у меня нет никакой даже дырки в воздухане под него. Может он у меня должен стоять, а его удалили? Просто на горячую машинка заводится почти всегда со 2-го раза(завелась-заглохла, второй раз-завелась нормально).Буду очень признателен за ответ!
W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!
[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс
Отправлено 10 September 2009 - 10:40
Если с подключенным резистором все нормально, видимо, забей..Когда я у себя снял разъём с резистора расходомера, то обороты поднялись до 2000 и не упали, я подумал-счас газану и они упадут, газанул-поднялись до 3000 и не падают. Заглушил-завёл - всё нормально (холостые 900). Это неисправность или нет?
Стоял не у всех, забей.. Вы пишете о каком-то датчике температуры входного воздуха, а у меня нет никакой даже дырки в воздухане под него. Может он у меня должен стоять, а его удалили?
Текут форсунки, меняй (сразу все 4).на горячую машинка заводится почти всегда со 2-го раза(завелась-заглохла, второй раз-завелась нормально)
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 10 September 2009 - 10:43
тоже кстати такое началось, заводится со второго раза хоть холодная, хоть горячая. Причем со второго раза стабильно, а первый раз либо схватывает и тут же глохнет, либо можно крутить стартером до посинения и не подумает завестись.
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 10 September 2009 - 10:51
у меня форсы тоже наверняка уже конченые, но на газу заводилась с полоборота, а сейчас че то не то... мне же наверное нет смысла их менять если на газу езжу?Текут форсунки, меняй (сразу все 4).
Удачи !
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 10 September 2009 - 10:57
Не подскажу, не знаю.наверное нет смысла их менять если на газу езжу?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 10 September 2009 - 13:54
там мне ответили что форсы не влияют на работу мотора на газе .Не подскажу, не знаю.
![]()
В ветке по ГБО спроси.![]()
Удачи !
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 10 September 2009 - 15:55
Если с подключенным резистором все нормально, видимо, забей.
![]()
Стоял не у всех, забей.
![]()
Текут форсунки, меняй (сразу все 4).
Удачи !
Да, именно когда подключил резистор на место!
ОГРОМНОЕ Спасибо!
Сообщение отредактировал mikle43-2008: 11 September 2009 - 07:14
W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!
[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс
Отправлено 25 September 2009 - 10:39
привезли мне патрубки на РХХ, на днях буду снимать расходомер.Откручиваешь трубки от дозатора.
Откручиваешь сам дозатор, снимаешь.
Откручиваешь болты расходомера, снимаешь.
Там все по смыслу понятно. Вот снятый расходомер :
http://www.oldmerin....showtopic=17541
Удачи !
w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))
интересное
Отправлено 25 September 2009 - 10:52
Моется спреем карб клинером(очиститель карб.)привезли мне патрубки на РХХ, на днях буду снимать расходомер.
Если обнаружатся трещины на галоше, то каким герметиком их замазывать чтоб он не отвалился? мож заплатку как на шиномонтаже клеят поставить?
как я понял ДЗ промыть заодно, чем мыть? понимаю что уже писалось,но хоть убей поиск не помогает.... писал и "расходомер", и " Промывка" , и "ДЗ" .... куча тем не по теме выдает....
на что еще там обратить внимание ?
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных