Покупал так? Если "обычные амортики", то, боюсь, влетишь в копеечку. Вопрос в том, как были демонтированы стойки, как отглушена гидросистема, и осталось ли что от неё. На круг там немало наберётся...

Амор.с подкачкой ?
#121
ОФФЛАЙН
#122
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 November 2007 - 10:52
Покупал так? Если "обычные амортики", то, боюсь, влетишь в копеечку. Вопрос в том, как были демонтированы стойки, как отглушена гидросистема, и осталось ли что от неё. На круг там немало наберётся...
Да, покупал без системы. Вот недавно съездил и забрал родные стойки (те которые стояли). прежний владелец сказал что стойки не текли, но не всегда накачивал "жопу". Хочу попробовать сменить пружины на более мягкие ( с обычными газ стойками). Больших грузов не вожу. Возможен ли такой вариант, а особенно интересует, можно ли таким путем добиться "мерседесовскрй" мягкости подвески?
124 ТЕ 2.2 автомат
#123
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 16:47
Извените ребята, но что такое гранаты? У меня 124, сзади что-то стучит, местные кулибины не знают что именно, может крепление амортов, а может они сами.
#124
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 16:59
Patron
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Полуоси, привода, ШРУСы - это все они. Передают вращение от редуктора на каждое из задних колес.что такое гранаты?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#125
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 17:21
СпасибоPatron
Приветствуем тебя на форуме !![]()
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Полуоси, привода, ШРУСы - это все они. Передают вращение от редуктора на каждое из задних колес.
Удачи !
#126
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2008 - 23:51
я так понял что замена самих амортов мало что даст
если они текут, то перестанут течь, это всё?
e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
#127
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 00:16
я так понял что замена самих амортов мало что даст
если они текут, то перестанут течь, это всё?
не понятна твоя фраза...
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#128
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 00:17
А в чем собственно проблема?
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#129
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 07:29
не понятна твоя фраза...
ну я имел виду, что если у меня сзади стуки и аморты подтекают, то их замена не избавит от стука а только от подтекания, от стуков избавит замена яиц, сами аморты на это не влияют, так?А в чем собственно проблема?
e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
#130
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 09:17
ну я имел виду, что если у меня сзади стуки и аморты подтекают, то их замена не избавит от стука а только от подтекания, от стуков избавит замена яиц, сами аморты на это не влияют, так?
Могут стучать нижние шаровые опоры на амортизаторах. Если течёт амор - то совсем необязательно будет стучать шаровая.
S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.
#131
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 10:23
+100Могут стучать нижние шаровые опоры на амортизаторах. Если течёт амор - то совсем необязательно будет стучать шаровая.
и обратно - при сильном общем износе амморта, когда начинает "потеть и сопливиться" - стук его шаровой - сигнал к покупке новых аммортов
на подъмнике вывеси машину подставь упор под рычаг либо колесо и приспусти вниз чтобы сжалась пружина и разгрузить аморт - возмись одной рукой за амморт другой за шаровую - раскачивая амморт ты почувствуешь люфт его шаровой
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#132
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 13:45
всем спасибо
так, ну я ещё раз темку прочёл и вывел для себя, что:
1. шаровая меняется отдельно, не снимая аморт
2. аморты восстанавливаются, как и любые другие
следовательно, если я их заменю на новые, то старые смогу восстановить на будущее? или не стоит?
e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
#133
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 14:50
всем спасибо
так, ну я ещё раз темку прочёл и вывел для себя, что:
1. шаровая меняется отдельно, не снимая аморт - думаю что ты не прав!!!
выпускается отдельно для 123 кузова, для 124 нет ( замена амморта подразумевает замену шаровой - это "единое целое")
для 210 - х.з. скорей всего так же как и 124
2. аморты восстанавливаются, как и любые другие
123 и 124 да ....210 -х.з.)
следовательно, если я их заменю на новые, то старые смогу восстановить на будущее? или не стоит?
когда сняли мои потдтекающие амморты на них было клеймо 90 г.в.))) тогда же как и моя машина)))) замена проводилась весной этого года - пробег по спидометру 360 000 ( сколько скрутили предыдущ владельцы - не известно)
поставь оригинал и забудь ))))
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#134
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 18:27
e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
#135
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 18:47
если шаровые не болтаются то можно перебрать - сам не делал но на форуме обсуждалась технология даже фотоотчёт выкладывали.
если шаровые болтаются то выбрасывай амморты- их не производят.
Боже у меня отходил по москве и области 70 000 - потом появился стук шаровой - менял "яйца" из-за которых так рано прикончился амморт ( моё такое мнение). Потом уже всё комплектом поменял вместе с пружинами.
210 сарайка мечта)))) когда их закончили выпускать? весной хочу начать поиск последнего года выпуска в 210 кузове.
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#136
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 19:40
дементий
наверно придётся выбросить - одна шаровая болтается
а выпускали s210 до 3/2003
насчёт яиц понял, надо будет попозжее и их менять, но пока вроде не козлит, значит дышат ещё
e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
#137
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2008 - 16:35
отлично!!!)))
значит есть шанс из Европы хорошую машину притащить))) порадовал)))
козлить ...это позже - сначала будет ощущение, при проезде на небольшой скорости по неровной дороге,такое ощущение что колёса сильно перекачены и "буханье" подвески будет незначительное. Это первый звоночек.
Сообщение отредактировал дементий: 16 October 2008 - 12:11
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#138
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2008 - 22:11
всё таки поменял сегодня и яйца от грехакозлить ...это позже - сначала будет ощущение, при проезде на небольшой скорости по неровной дороге,такое ощущение что колёса сильно перекачены и "буханье" подвески будет незначительное. Это первый звоночек.



e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
#139
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2008 - 15:49
Вот насчёт шаровых хочу спросить ещё - как продиагностировать их состояние? Если они шевелятся легко рукой - они мертвы или нет?
e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
#140
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2008 - 19:58
Думаю, легко будет рукой "шевелиться" и шаровая, прошедшая пару сотен км. Показатель убитости - продольный люфт пальца.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных