Сообщений в теме: 204

[qabil]

tolstun66 сказал(а) 31.3.2011, 8:09:

Здравствуйте. По педальке смесь регулировали? Не подклинивает ли часом РХХ? Попробуйте без мозгов отрегулировать по педали тормоза, обороты будут завышенные это нормально, подключите мозг и встанет все на место.

Здравствуйте. РХХ нормально. Почистил carb & cleaner. Подал 12В с АКБ четко работает. ЭБУ не отключил. Просто снял разъем с РХХ и по педали тормоза отрегулировал. Чтобы без мозгов отрегулировать, достаточно будет реле перегрузки снять (или предохранитель 10А) ? Так правильно? Или разъем с ЭБУ надо снять? Спасибо!

[tolstun66]

qabil сказал(а) 31.3.2011, 20:26:

Чтобы без мозгов отрегулировать, достаточно будет реле перегрузки снять (или предохранитель 10А) ? Так правильно?

Достаточно вытащить предохранитель с реле перегрузки. Регулировать на горячем двигателе.

[qabil]

tolstun66 сказал(а) 31.3.2011, 21:47:

Достаточно вытащить предохранитель с реле перегрузки. Регулировать на горячем двигателе.

Спасибо, все понял. Завтра займусь.

[qabil]

Здраствуйте всем! Сегодня разобрал дозатор, чтобы менять резиновые уплотнительные колечки. Заодно и карбклинером почистил. Собрал обратно как положено поставил на машину. Снял реле бензонасоса. Замкнул контакты 30 и 87. Пока форсунки не подключил. Нажимаю на тарелку расходомера (даже до упора) в каналах дозатора идуший к форсункам ни капли топливо не появляется Теперь не знаю где искать причину. Пока ищу на форуме. Возможно ли, ЭГРД виновать. Нуждаюсь в вашей помощи. Спасибо!

[tolstun66]

Здравствуйте. Возможно не совместили щели буксы с каналами дозатора. А насос вообще работает, топливо подается к дозатору? ЭГРД - это нужно чтобы наглухо забилось. Фильтр на входе в дозатор, но так чтобы совсем, тоже маловероятно.

[qabil]

tolstun66 сказал(а) 11.4.2011, 18:05:

Здравствуйте. Возможно не совместили щели буксы с каналами дозатора. А насос вообще работает, топливо подается к дозатору? ЭГРД - это нужно чтобы наглухо забилось. Фильтр на входе в дозатор, но так чтобы совсем, тоже маловероятно.

Здравствуйте. Насос работает, бензин есть. Фильтр на входе дозатора чистил с карбклинером. Отсоединил шланг подачи топлива от дозатора, проверил налив с фильтром в 1 минуту больше 3-х литров.
Буксы я не снял при разборке дозатора.

Сообщение отредактировал qabil: 11 April 2011 - 19:12

[qabil]

tolstun66 сказал(а) 11.4.2011, 18:05:

ЭГРД - это нужно чтобы наглухо забилось. Фильтр на входе в дозатор, но так чтобы совсем, тоже маловероятно.

ЭГРД - в оба отверстия пшикал карбклинером, оставил минут 20. Потом набирал шприцом бензин и заливал в отверстие. Хочу спросит если ртом в отверстие ЭГРД продуват должень свободно продуватся? Если да, то не продувается.
Такой вариант тоже проверил: Ставил перемычку на контакты 30 и 87 бензонасос заработал. Пальцем нажал на плунжер до упора ни капля бензина в камерах не появлялся. Отмечу что, когда нажал на плунжер пальцем приходилось очень большую силу применять. Наверное, так должна быть? Пока не уточню причину дозатор еше раз не буду разобрать. Подходяюшую тему пока не нашел на форуме. Спасибо!

[Ви124]

qabil сказал(а) 11.4.2011, 14:58:

Здраствуйте всем! Сегодня разобрал дозатор, чтобы менять резиновые уплотнительные колечки. Заодно и карбклинером почистил. Собрал обратно как положено поставил на машину. Снял реле бензонасоса. Замкнул контакты 30 и 87. Пока форсунки не подключил. Нажимаю на тарелку расходомера (даже до упора) в каналах дозатора идуший к форсункам ни капли топливо не появляется Теперь не знаю где искать причину. Пока ищу на форуме. Возможно ли, ЭГРД виновать. Нуждаюсь в вашей помощи. Спасибо!

Согласен с советом и прогнозом Толстуна 66. Ориентировку камер проверить сняв гайку штока буксы - вырез на торце буксы должен смотреть на один из рег. винтов камер. Ещё такое наблюдается при выравнивании давлений в нижних и верхних камерах. Лучше всего померять сист.и управл. давления манометром. Если они равны то:1. При вкл. насосе и нажатом диске постучать легонько по ЭГРД -топливо должно пойти, если не пошло - 2. пробито (повреждено при сборке )уплотнительное кольцо на буксе возле фильтра ( я писал что при стыковке камер проверить установку буксы, смазать маслом, стыковаться должны от руки без сильного сопротивления с лёгким щелчком в конце). - снять нижнюю половину дозатора и проверить кольцо на повреждение (лупой), обычно при этом по окружности снимает тонкую полоску резины - кольцо в мусор и менять( толще не ставить!!!).3.(Крайне редко) При продувке воздухом сорвалась с места магнитная ловушка(дроссель) - разобрать дозатор, вынуть буксу, выкрутить штуцер подключения ПФ и посмотреть в эту дырку - напротив стоит ловушка, если болтается при встряхивании, или шевелится при касании - аккуратно впихнуть назад.

[qabil]

tolstun66 сказал(а) 11.4.2011, 18:05:

Здравствуйте. Возможно не совместили щели буксы с каналами дозатора.

Ви124 сказал(а) 11.4.2011, 20:16:

Согласен с советом и прогнозом Толстуна 66. Ориентировку камер проверить сняв гайку штока буксы - вырез на торце буксы должен смотреть на один из рег. винтов камер.

Да смотрит.
Только что, разобрал дозатор передомной. Заранее еше раз хочу отметит что, я буксы не вынул (не снял). Только уплотнительные кольцы поменял на новые.

Ви124 сказал(а) 11.4.2011, 20:16:

Ещё такое наблюдается при выравнивании давлений в нижних и верхних камерах. Лучше всего померять сист.и управл. давления манометром. Если они равны то:1. При вкл. насосе и нажатом диске постучать легонько по ЭГРД -топливо должно пойти, если не пошло

Постучал по ЭГРД топливо не пошло.

Ви124 сказал(а) 11.4.2011, 20:16:

2. пробито (повреждено при сборке )уплотнительное кольцо на буксе возле фильтра ( я писал что при стыковке камер проверить установку буксы, смазать маслом, стыковаться должны от руки без сильного сопротивления с лёгким щелчком в конце). - снять нижнюю половину дозатора и проверить кольцо на повреждение (лупой), обычно при этом по окружности снимает тонкую полоску резины - кольцо в мусор и менять( толще не ставить!!!).

Извените я не понял что за кольцо еще. Вижу коричнего цвета кольца и под ним металлическое кольцо.

 

Ви124 сказал(а) 11.4.2011, 20:16:

3.(Крайне редко) При продувке воздухом сорвалась с места магнитная ловушка(дроссель) - разобрать дозатор, вынуть буксу, выкрутить штуцер подключения ПФ и посмотреть в эту дырку - напротив стоит ловушка, если болтается при встряхивании, или шевелится при касании - аккуратно впихнуть назад.

Почистил дозатор без продувки. Конечно, если можно назвать чисткой. А вот магнитная ловушка при встрахивание шевелится, не сильно. Первый раз когда разобрал дозатор я это заметил. Подумал это нормально. Значит должень мертва сидеть. Чем советуете, аккуратно впихнуть назад. Спасибо!

Сообщение отредактировал qabil: 11 April 2011 - 22:22

[peremaz]

qabil сказал(а) 12.4.2011, 1:21:

Значит должень мертва сидеть. Чем советуете, аккуратно впихнуть назад. Спасибо!

На практике часто приходится удалять эту самую МЛ навсегда, бывает, что она уже не поддается очистке, так что если вынешь ее пинцетом и выкинешь ничего страшного не произойдет...

[qabil]

peremaz сказал(а) 11.4.2011, 23:59:

На практике часто приходится удалять эту самую МЛ навсегда, бывает, что она уже не поддается очистке, так что если вынешь ее пинцетом и выкинешь ничего страшного не произойдет...

Магнитную ловушку не смог удалят (пинцетом). Спасибо.

 

Ви124 сказал(а) 11.4.2011, 20:16:

При продувке воздухом сорвалась с места магнитная ловушка(дроссель) - разобрать дозатор, вынуть буксу, выкрутить штуцер подключения ПФ и посмотреть в эту дырку - напротив стоит ловушка, если болтается при встряхивании, или шевелится при касании - аккуратно впихнуть назад.

А вот впихнуть назад смог. Теперь не болтается, сидит там мертва. Сейчас буду собират дозатор. Посмотрим что получится. Если в камерах опять не появится топлива, тогда придется как нибудь удалит МЛ. Спасибо.

[qabil]

Опять ни какого эффекта. Топливо не пошло. На мембране обнаружил очень маленькие дырочки. Особенно куда ставится чашки и пружины. Это, может быть причиной не появления топлива в камерах (идушим к форсункам) дозатора? Спасибо!

Сообщение отредактировал qabil: 12 April 2011 - 15:52

[Misha190E]

qabil сказал(а) 12.4.2011, 13:55:

А вот впихнуть назад смог. Теперь не болтается, сидит там мертва. Сейчас буду собират дозатор. Посмотрим что получится. Если в камерах опять не появится топлива, тогда придется как нибудь удалит МЛ. Спасибо.

это не может влиять на поступление топлива в конкретный канал. магнитная ловушка влияет на давление в нижней камере, причем ее засор приводит в понижению давления внизу а следовательно к обогащению смеси.

 

qabil сказал(а) 12.4.2011, 16:51:

На мембране обнаружил очень маленькие дырочки. Это, может быть причиной не появления топлива в камерах (идушим к форсункам) дозатора?

меняй мембрану

[Ви124]

Misha190E сказал(а) 12.4.2011, 15:53:

это не может влиять на поступление топлива в конкретный канал. магнитная ловушка влияет на давление в нижней камере, причем ее засор приводит в понижению давления внизу а следовательно к обогащению смеси.
меняй мембрану

О мембране, извиняюсь, я написать забыл! Через дырки в ней тоже будет выравниваться давление. Кстати по поду МЛ. Случай был такой один раз. Человек разобрал дозатор и непонятно где и как, но потерял МЛ. Собрал - топлива нет, привёз мне. Так вот сколько я над этим дозатором не бился топлива на выходе не получил - так и валяется в гараже. Насколько я знаю, через этот канал идет выравнивание давлений после откл. топл. насоса(остаточное давление) и представляет она собой дроссель. Если не так- научите. Учиться никогда не поздно.
В этом случае может, если нет дозатора - поставить мембрану с ГБО или с бензонасоса ГАЗ-53. По рекомендации форума попробовал и уже 4 месяца полёт нормальный.

Сообщение отредактировал Ви124: 12 April 2011 - 18:06

[qabil]

Misha190E сказал(а) 12.4.2011, 16:53:

это не может влиять на поступление топлива в конкретный канал. магнитная ловушка влияет на давление в нижней камере, причем ее засор приводит в понижению давления внизу а следовательно к обогащению смеси.
меняй мембрану

Буду менять. Спасибо.

[qabil]

Ви124 сказал(а) 12.4.2011, 19:04:

В этом случае может, если нет дозатора - поставить мембрану с ГБО или с бензонасоса ГАЗ-53. По рекомендации форума попробовал и уже 4 месяца полёт нормальный.

Поставить мембрану с бензонасоса ГАЗ-53, это понял - хороший вариант.
А вот ГБО извените как расшифровать не знаю. Спасибо.

[qabil]

qabil сказал(а) 12.4.2011, 22:31:

А вот ГБО извените как расшифровать не знаю. Спасибо.

В Google нашел:Что такое ГБО?
ГБО (газобаллонное оборудование) устанавливается на различные типы бензиновых двигателей (карбюраторные, инжекторные: моновпрыск или распределенный впрыск).

[tolstun66]

НЕ спешите выкидывать мембрану, так как по ней будете вырезать. От насоса Газ- 53 и от ГБО подходят не один в один, надо немного поработать маникюрными ножницами, но там не сложно. От насосов есть двух заводов, мне советовали Шадринского завода. Они бурого цвета, вроде как получше. Вот только не знаю будут ли эти производители у вас в Бакы. От ГБО встречаются разные и их много разновидностей, надо выбирать по размеру и желательно по толщине. Пусть отверстие в середине мембраны вас не пугает, там все равно вырезать. По цене Рем. комплект от насоса купил где- то в пределах 50-ти рублей.Там три диафрагмы. От ГБО, практически такие же, но только черные, по 10 руб. за штуку( мембрану). От ГБО встречались и по 800 руб за комплект. От ГБО можно также купить у тех, кто занимается ремонтом этого самого ГБО.

[Ви124]

qabil сказал(а) 11.4.2011, 22:21:

Да смотрит.
Только что, разобрал дозатор передомной. Заранее еше раз хочу отметит что, я буксы не вынул (не снял). Только уплотнительные кольцы поменял на новые.

 

Постучал по ЭГРД топливо не пошло.

 

Извените я не понял что за кольцо еще. Вижу коричнего цвета кольца и под ним металлическое кольцо.
Почистил дозатор без продувки. Конечно, если можно назвать чисткой. А вот магнитная ловушка при встрахивание шевелится, не сильно. Первый раз когда разобрал дозатор я это заметил. Подумал это нормально. Значит должень мертва сидеть. Чем советуете, аккуратно впихнуть назад. Спасибо!

Колоцо уплотнительное резиновое. Находится на нижней половине буксы чуть ниже кольцевого фильтра(Вижу коричнего цвета кольца и под ним металлическое кольцо.)Коричневое кольцо - сетчатый кольцевой фильтр буксы, зажатый на буксе двумя мет. кольцами вверху и внизу. Так вот ниже его на буксе проточка в которую вставлено резиновое уплотнительное кольцо. Второе кольцо стоит в самом низу нижней половины дозатора тоже в проточке. Эти два кольца разделяют на корпусе буксы канал системного давления(верхняя половина дозатора) и управляющего давления(нижняя половина дозатора).

[qabil]

tolstun66 сказал(а) 13.4.2011, 6:50:

НЕ спешите выкидывать мембрану, так как по ней будете вырезать. От насоса Газ- 53 и от ГБО подходят не один в один, надо немного поработать маникюрными ножницами, но там не сложно. От насосов есть двух заводов, мне советовали Шадринского завода. Они бурого цвета, вроде как получше. Вот только не знаю будут ли эти производители у вас в Бакы. От ГБО встречаются разные и их много разновидностей, надо выбирать по размеру и желательно по толщине. Пусть отверстие в середине мембраны вас не пугает, там все равно вырезать. По цене Рем. комплект от насоса купил где- то в пределах 50-ти рублей.Там три диафрагмы. От ГБО, практически такие же, но только черные, по 10 руб. за штуку( мембрану). От ГБО встречались и по 800 руб за комплект. От ГБО можно также купить у тех, кто занимается ремонтом этого самого ГБО.

Огромное спасибо Вам за совет tolstun66 . Нет мембрану не выкинул. Надеюсь и в Баку в продаже увижу их. Завтра займусь этим. Как хорошо даже цвет указали. У меня еще один дозатор есть не рабочий. Вот с него мембрану снял ставил на свой. Прежде чем ставить визуальна при свете проверил, не просвечивается. В мембране места, куда чашки и пружины вставляется в хорошим состояние. Только, деффекты увидел там, где винты проходят для крепления дозатора (по краям). Аккуратно собрал дозатор, установил ставил перемычку на колодку ТН (30 и 87 конт.) Бензонасос работает. Трубки на форсунки не подключены. Глазам не поверил. Увидел в камерах топливо постепенно поднимаются. Самый больше меня обрадовал то, на все 4 камеры одновременно поступал бензин. Раньше было так. Нажимая вниз тарельку сначала в 3-ю камеру поступал бензин, чтобы у других камер увидет бензина, надо была еще на 1см отпустить вниз тарельку. Не думаю промывка (с карбклинером) дозатора сказала свое слово. Нижный регулировочный винт не трогал. Наверное тут сыграл большой роль новые уплотнительные кольцы. Помню Ви124 посоветовал менять резиновые кольцы. Знаю что, пока тарельку вниз не отпустиш в камерах топлива не должень появлятся. Поэтому нижнюю гайку дозатора крутил против часовой стрелки где то градусов 40-50.
Вот, что меня огорчил. Где нижняя и верхняя часть дозатора стыкуются течет немного бензина. Со стороны ЭГРД.
Знаю что, мембрану буду менять. Как посоветовал Misha190E-меняй мембрану. Так не хочется еще раз разбират дозатор, но придется. Потом подумал почему бы не заводит. Ставил реле бензонасоса, сразу завелся и не заглох. Заметил что даже разъем ПФ не надета была. Как куплю мембрану и отпищусь. Еще раз всем благодарень за помошь.