Сообщений в теме: 473

[bulatik85]

выслал очередную порцию логов.

[Misha190E]

лямбда шуршит нормально, но на некоторых картинках какие-то дурацкие помехи в сигнале, но это лана,
ошибку увидел только по адаптации на ХХ что комп задвинул адаптацию в край, в принципе не страшно
адаптация под нагрузкой не проходит, то ли режим движения такой, то ли проблема какая-то (но не очень понятно куда смотреть)
если смотреть в комплексе то самое простое подкинуть другой расходомер и провреить параметры с ним (а лучше покататься), но можно и так ездить - система справляется с дозировкой смеси...

[bulatik85]

лямбда шуршит нормально, но на некоторых картинках какие-то дурацкие помехи в сигнале, но это лана,
ошибку увидел только по адаптации на ХХ что комп задвинул адаптацию в край, в принципе не страшно
адаптация под нагрузкой не проходит, то ли режим движения такой, то ли проблема какая-то (но не очень понятно куда смотреть)
если смотреть в комплексе то самое простое подкинуть другой расходомер и провреить параметры с ним (а лучше покататься), но можно и так ездить - система справляется с дозировкой смеси...

Т.е. пока можно просто ездить и следить за расходом?
Расходомер я думаю просто так не найду, но буду иметь в виду... что возможно у него проблемы...

 

как будут данные по расходу, постараюсь отписать что к чему)
ну и через некоторое время попробую снова прогнать диагностику и посмотреть ошибки.

 

спасибо за помощь

[Misha190E]

Т.е. пока можно просто ездить и следить за расходом?

можно.

Расходомер я думаю просто так не найду, но буду иметь в виду... что возможно у него проблемы...

просто он завышает на ХХ а уже на 3000 идет недостаток... так бывает... ты просто на отсечке (педаль в пол) не проверял поэтому мне тяжело судить в общем, хотя на показание на отсечке влияет например забитость ката если он есть...
в общем пока катайся...
есть ишо мелочи всякие, там на некоторых измеряемых параметрах напруга сдегка скачет, может быть мелкие проблемы с массой, но ты врядли буш так копать ...
ну и учитывая колхоз с ДТОЖ мона посмотрет нет ли какого колхоза в районе расходомера, например перед расходомером какое нить кольцо для уменьшения сечения патрубка (расходомер тогда будет завышать)...

[bulatik85]

можно.

 

просто он завышает на ХХ а уже на 3000 идет недостаток... так бывает... ты просто на отсечке (педаль в пол) не проверял поэтому мне тяжело судить в общем, хотя на показание на отсечке влияет например забитость ката если он есть...
в общем пока катайся...
есть ишо мелочи всякие, там на некоторых измеряемых параметрах напруга сдегка скачет, может быть мелкие проблемы с массой, но ты врядли буш так копать ...
ну и учитывая колхоз с ДТОЖ мона посмотрет нет ли какого колхоза в районе расходомера, например перед расходомером какое нить кольцо для уменьшения сечения патрубка (расходомер тогда будет завышать)...

1) хмм... провод расходомера весь перемотан изолентой в одном месте... где он заходит за перегородку к АКБ. может вколхозили чужеродный ДМРВ?
2) колхоз проверю...
3) когда смотрел проводку ДТОЖ, то понял что изоляция у неё не в лучшем виде))) т.е. задубела она и стала ломкой...
можно как нить демонтировать всю проводку и заменить в ней провода(все на новые)?
на сколько это трудно сделать рядовому человеку ??? или нужно быть серьёзным электриком???
4) пока поезжу... проверим как будет вести себя машина.... тапкув пол проверю через неделю другую, как пойму что за расход сейчас)

[Misha190E]

1) хмм... провод расходомера весь перемотан изолентой в одном месте... где он заходит за перегородку к АКБ. может вколхозили чужеродный ДМРВ?

ну твой моск напругу с расходомера не кажет - оценить не могу... но родной он с круглой фишкой...

 

3) когда смотрел проводку ДТОЖ, то понял что изоляция у неё не в лучшем виде))) т.е. задубела она и стала ломкой...
можно как нить демонтировать всю проводку и заменить в ней провода(все на новые)?
на сколько это трудно сделать рядовому человеку ??? или нужно быть серьёзным электриком???

никогда не занимался, не могу сказать, но народ перепаивает и не жужжит

[bulatik85]

ну твой моск напругу с расходомера не кажет - оценить не могу... но родной он с круглой фишкой...
никогда не занимался, не могу сказать, но народ перепаивает и не жужжит

фишка у расходомера - круглая. но жгут его проводов перемотан изолентой некисло... вот думаю, может чего и там кулибины мудрили...
задумался над новым расходомером.... правда цена кусачая(

 

ещё заметил, Вы сказали, что где-то что-то скачет... но я не буду так глубоко копать.... я как раз из таких, кто копает глубоко.... потом сто раз желеет... но потом снова копает
если есть что-то что я смогу проверить, то я готов)

Сообщение отредактировал bulatik85: 04 April 2011 - 22:41

[evgen_m]

3) когда смотрел проводку ДТОЖ, то понял что изоляция у неё не в лучшем виде))) т.е. задубела она и стала ломкой...
можно как нить демонтировать всю проводку и заменить в ней провода(все на новые)?
на сколько это трудно сделать рядовому человеку icon_smile.gif ??? или нужно быть серьёзным электриком???

Ничего сложного нет. Демонтируешь старый провод, подбираешь по сечению аналогичный новый, перепаиваешь разъемы, подключаешь на место старого. Дружба с паяльником приветствуется

[bulatik85]

Ничего сложного нет. Демонтируешь старый провод, подбираешь по сечению аналогичный новый, перепаиваешь разъемы, подключаешь на место старого. Дружба с паяльником приветствуется

Паяльник вроде не архисложный девайс... вроде освоить можно...
но думаю возможно есть нюансы... провода подобрать не так сложно, а вот хорошо спаять...
подсоединить все разъёмы.. кои могут оказаться неразборными... родные провода вроде в какой-то изоляционной обмотке...
интересно, реально ли всё восстановить в первозданном виде... чтоб хуже не стало)))

 

надо бы изучить проблему)

[димыч]

Расходомер продаётся без проводки,так что замена его на новый может ничего не дать если проблема в проводке к нему.

[bulatik85]

Если дело в расходомере, то когда я его поставлю, то у меня ошибка сразу пропадёт или нужно ездить некоторое время?
не хотелось бы покупать его, если он исправен...

 

если с кем-то обменяться, то можно тут же по компу узнать появится ли ошибка или нет,
или нужно обязательно проходить какой-то адаптационный период?

[evgen_m]

Думаю, какое-то время надо будет погонять его (часа 2-3).Но тут лучше пусть Misha190E отпишется
Так что покупать не торопись, если есть возможность найти донора - пробуй!
Удачи!

Сообщение отредактировал evgen_m: 05 April 2011 - 19:13

[bulatik85]

С донором проблема... поэтому интересуюсь на счёт мгновенной проверки...
Жду комментариев Миши...

[Misha190E]

Если дело в расходомере, то когда я его поставлю, то у меня ошибка сразу пропадёт или нужно ездить некоторое время?
не хотелось бы покупать его, если он исправен...

 

если с кем-то обменяться, то можно тут же по компу узнать появится ли ошибка или нет,
или нужно обязательно проходить какой-то адаптационный период?

можно как:
мотор прогрет
сбросить адаптацию(адаптация станет idle speed air=0.0, lower\upper part load=1.0)
посмотреть работу на ХХ и на 3000, можно и на тапке в пол (страничка расходомер), запомнить данные по расходу воздуха и лямбдарегулирование где гуляет.
далее поставить другой расходомер, проверить что адаптации не изменились (если изменились то сбросить опять)
и опять посмотреть все тоже самое и сравниить показания.

 

у тя при сбросе адаптации на родном расходомере лямбдарегулирование на холостом упиралось в -25%, на новом такого быть не должно.
вот примерно так.

[bulatik85]

можно как:
у тя при сбросе адаптации на родном расходомере лямбдарегулирование на холостом упиралось в -25%, на новом такого быть не должно.
вот примерно так.

а Я же адаптацию не сбрасывал ни разу. или она когда-то сама сбрасывается?

Сообщение отредактировал bulatik85: 06 April 2011 - 12:37

[Misha190E]

в первых логах адаптация была нулевая, просто комп не адаптировался и все... щас у тя накоплена на ХХ "-3 кг"... т.е. комп измеряет например 15 кг воздуха а в рассчет дозы топлива идет 15+(-3)=12 кг... поэтому лямбдарегулирование гуляет условно -5% +5%... если щас сбросить адаптацию то комп измерив 15 кг пустит их в рассчет и посчитает бОльшее время впрыска и по лямбде открутит состав назад и будет корректор (O2 sensor control %) стоять -25% и висеть ошибка 036 (богатая смесь)... если проблема в расходомере (завышает на ХХ) то поставив его комп измерит например 11-13 кг и лямбдарегулирование будет гулять где нить ближе к 0, например -10% +10%...

[bulatik85]

в первых логах адаптация была нулевая, просто комп не адаптировался и все... щас у тя накоплена на ХХ "-3 кг"... т.е. комп измеряет например 15 кг воздуха а в рассчет дозы топлива идет 15+(-3)=12 кг... поэтому лямбдарегулирование гуляет условно -5% +5%... если щас сбросить адаптацию то комп измерив 15 кг пустит их в рассчет и посчитает бОльшее время впрыска и по лямбде открутит состав назад и будет корректор (O2 sensor control %) стоять -25% и висеть ошибка 036 (богатая смесь)... если проблема в расходомере (завышает на ХХ) то поставив его комп измерит например 11-13 кг и лямбдарегулирование будет гулять где нить ближе к 0, например -10% +10%...

Хорошо, буду искать возможности проверить с другим расходомером...

 

Сегодня попробую ещё раз пройти диагностику. Сделаю как в описании для проверки ДМРВ, когда тапок в пол надо давить...
логи вышлю)

[Misha190E]

тогда уж сделай сразу вот что - когда проверки все прошле - скинь адаптацию и опять на ХХ оставь и на 3000 подержи.
спасибо

[bulatik85]

тогда уж сделай сразу вот что - когда проверки все прошле - скинь адаптацию и опять на ХХ оставь и на 3000 подержи.
спасибо

тебе спасибо.

[bulatik85]

Сделал очередную диагностику(лог выслал)

 

1) что заметил подрубившись к машине - была куча сохранённых ошибок, я их удалил и за время диагностики на разных оборотах и т.д.
они не появились... т.е. получается они нет нет да когда-то выскакивают во время езды...

 

2) сделал диагностику, для "тапка в пол" чтоб проверить ДМРВ

 

3) сбросил адаптацию и ещё раз погонял на ХХ и 3000 оборотов.

 

после сброса адаптации ХХ стали сильно завышены и появилось несколько ошибок... думаю в логе это будет видно.