Сообщений в теме: 275

[Gazzel]

С Ваших слов получается что Отечественная наука полный отстой. И все университеты, институты и т.д. плодят полных бездарей и придурков.
Что нет новаторов, гениев в своём отечестве.
И что нет изобретений, которые впереди планеты всей.

 

А дороги действительно укладывают не по разработанной технологии простые рабочие из того, что ещё не разворовали. Чему тогда удивляться?

 

Что бы ругать других оцените сначала себя.

 

отстой-это былобы хорошо, ее просто нету. есть люди, которые по инерции занимаюьтся наукой. ну и есть остатки недобитого советского, типа доставки американских грузов на станцию. университеты никого не плодят, щас главное -это пушечное мясо, а учатся те у кого деньги есть. ну а главный новатор-это конечно прохоров! гениальный человек! ну разве что после чубайса.

[МишаМ]

отстой-это былобы хорошо, ее просто нету. есть люди, которые по инерции занимаюьтся наукой. ну и есть остатки недобитого советского, типа доставки американских грузов на станцию. университеты никого не плодят, щас главное -это пушечное мясо, а учатся те у кого деньги есть. ну а главный новатор-это конечно прохоров! гениальный человек! ну разве что после чубайса.

Даааа. Куда Мы катимся.

 

Насчёт Прохорова не знаю, не скажу. А вдруг...

 

Ну а политики причём тут. Кстати, попробую сам достичь уровня того же Чубайса.

[Silin Mike]

Что нет новаторов, гениев в своём отечестве.

Новатор и гений - это две большие разницы. С гением всё вроде понятно. А новатором может быть и обычный проходимец, умеющий очень качественно развешивать лапшу на чужих ушах.

[tjga]

я в это время жил в германии

 

А откуда тогда знаешь ?

 

На сколько я знаю, корейцы в 90ые особо не продавались.

[Gazzel]

Ну а политики причём тут. Кстати, попробую сам достичь уровня того же Чубайса.

 

да ладно, чубайс сосет по сранению с гитлером, уж если любить, то королеву!

[tjga]

С Ваших слов получается что Отечественная наука полный отстой. И все университеты, институты и т.д. плодят полных бездарей и придурков.
Что нет новаторов, гениев в своём отечестве.
И что нет изобретений, которые впереди планеты всей.

 

А дороги действительно укладывают не по разработанной технологии простые рабочие из того, что ещё не разворовали. Чему тогда удивляться?

 

Что бы ругать других оцените сначала себя.

 

Даже если предположить, что с наукой у нас все ОК, то просто нет нормальной производственной базы...

[Silin Mike]

На сколько я знаю, корейцы в 90ые особо не продавались.

Они в 90-х полезли в Европу. Именно, полезли. Их не особо хотели туда пускать - очень коррумпированный бизнес, и европейцы это знали. Насчёт бандитов и пр. - не знаю, не слышал ни разу.

[Gazzel]

А откуда тогда знаешь ?

 

На сколько я знаю, корейцы в 90ые особо не продавались.

 

откуда? а ты думаешь братки любили сидеть в московском дерьме? а вооще я о томже, непрокрашеные корейские машины ваще не продавались, посиму их впраивали силой.

[Silin Mike]

Кстати, попробую сам достичь уровня того же Чубайса.

Потом расскажешь - как оно?!

[Silin Mike]

Даже если предположить, что с наукой у нас все ОК, то просто нет нормальной производственной базы...

+1. В том-то и дело.

а ты думаешь братки любили сидеть в московском дерьме?

Ничего не понимаю...Братки-то в 90-х на чём ездили? Не на "корейцах" же.

[МишаМ]

Новатор и гений - это две большие разницы. С гением всё вроде понятно. А новатором может быть и обычный проходимец, умеющий очень качественно развешивать лапшу на чужих ушах.

К сожалению, от проходимцев и шарлатанов только одно лекарство ВРЕМЯ.
Со временем разберёмся кто есть ху.

[tjga]

откуда? а ты думаешь братки любили сидеть в московском дерьме? а вооще я о томже, непрокрашеные корейские машины ваще не продавались, посиму их впраивали силой.

 

Корейских авто просто не было в продаже.

[karlson]

Даже если предположить, что с наукой у нас все ОК, то просто нет нормальной производственной базы...

А последняя, надо понимать - не строится, а существует - или не существует, сама по себе - как полезные ископаемые?

 

Читаю - @хуев@ю... Такое впечатление, что людям - очень не хочется, чтобы что-то приличное - получилось. Уж меня-то, при всём желании, никак нельзя причислить - ни к "патриотам", ни к оптимистам. При этом - мне интересен вопрос и, в принципе - мне хотелось бы, чтобы из затеи Прохора получилось что-нибудь дельное. Жду результатов (правда, с очень сдержанным оптимизмом). Тем более, что получилось у Фомы - при финансовом ресурсе, как известно - намного меньшем. Последнего, кстати - тоже, поливали тут - почём зря: в частности, помнится и за то, что в его машинке - "отстойный" Cosswort"овский моторчик... и это - несмотря на то, что пол-форума спускает себе в штаны от одной только мысли, что им может когда-нибудь повезти в их жизни - и они станут обладателями ржавого "Evolution"а (причём, я бы и сам от него не отказался - потому, что это единственный "стодивиност", который мне интересен).
Но то, что тут пишется, да ещё и такими записными нашими патриотами - как ты, tjga, например - поражает. Получается - всё, что не касается игры в мячик, не может быть (и - не надо!!!) в этой стране - хорошим.

 

У нас - ср@н@я страна, чего уж - греха таить. Но она такова, в первую очередь - потому, что мы - такие. И - ни "греки", ни евреи, ни понаехавшие азиаты - в этом не виноваты: мы сами, к своим же - относимся наипохабнейшим образом, и это касается (и касалось всегда) - всех, тут живущих.

Сообщение отредактировал karlson: 03 April 2011 - 18:30

[vovan_k]

Жители союзных республик замерли в тревожном ожидании..... Скоро, скоро будет прорыв и поток Ё-мобилей хлынет на рынок России и участников ТС.

 

Сама идея неплоха. Одно НО. Вопрос реализации и цены. К первому выпуску Ё-мобиля аналогов будет много. Да и сейчас их уже......

GM объявил о выходе Chevrolet Volt.
Chevrolet Volt – это электро-мобиль с расширенным диапазоном возможностей.
Продажа автомобилей назначена в конце 2010 году в калифорнии и на других рынках США.
Автостекло – высшего качества.
Мощность: Voltec электрический двигатель – 16-кВт-ч аккумулятор, электрический привод и 4-цилиндровый двигатель.
Производительность: 0-60 миль / ч примерно за 9 секунд; максимальная скорость 100 миль / ч.
Экономии топлива: TBA. 40-миль на электричестве; полного бака хватает на 300миль (после того, как разрядится аккумулятор).

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал vovan_k: 03 April 2011 - 18:52

[karlson]

Сама идея неплоха. Одно НО. Вопрос реализации и цены. К первому выпуску Ё-мобиля аналогов будет много. Да и сейчас их уже......

Насколько я понимаю, нам бы - хоть для внутреннего рынка получить, хоть что-то своё, приличное - для начала... а там, уж - видно будет.

[vovan_k]

Насколько я понимаю, нам бы - хоть для внутреннего рынка получить, хоть что-то своё, приличное - для начала... а там, уж - видно будет.

Главное что бы ВАЗ №2 не получился, место проклятое.....

[Спок]

Насколько я понимаю, нам бы - хоть для внутреннего рынка получить, хоть что-то своё, приличное - для начала... а там, уж - видно будет.

 

Серёг, не переживай. Если это чудо хоть как-то будет ездить - успех его ждёт. Захреначат госпрограмму очередную, по полтосу кинут пиплу, и айда все покупать. И ВАЗу, кстати, тоже обломится некисло в этом году.

 

После ипонских событий дефицит машин нехилый будет...всё сгодится...

[Disman]

Хотелось бы уточнить суть физики сего изобретения: т.е. предполагается, что мотор-полтинник от скутера мощностью порядка 5 л,с будет в состоянии обеспечивать выработку энергии, достаточную для функционирования 4-х электромоторов (или хотя бы одного) мощностью по 30 лыс? Нобелевский комитет крайне заинтересован и готовится высылать санита т.е. экспертов

 

Я че то не знал что у скутера так мало мощности Ну суть была не в этом, а в том что 111 мотор мерседеса за 7 тысяч евро для Ё-моб. не нужен, там вроде 60 л.с. всего. Стоимость такого двигателя (российского или корейского) 50-90 т.р. Электромоторы взял по 30, т.к. они дорогие, возьмем 4 по 15 л.с. - стоимость будет 20 тысяч за все. Итого макс 120 тысяч рублей за дижущие агрегаты. Добавьте сюда машину а-ля МАТИЗ (новой стоимостью целиком около 200т.р.) + батарейки и китайский аналог АЙ-ПАДА. В бюджет 350-400 т.р. это все легко входит. И такой гибрид возможен. Плюс при большом объеме производства все это дешевле.

[Disman]

Сама идея неплоха. Одно НО. Вопрос реализации и цены. К первому выпуску Ё-мобиля аналогов будет много. Да и сейчас их уже......

Так они нас и не волнуют, у нас же пошлины, будет мало, накинут еще на гибриды, чтоб е-мобиль не страдал от конкурентов.

[ябезника]

У нас - ср@н@я страна, чего уж - греха таить. Но она такова, в первую очередь - потому, что мы - такие. И - ни "греки", ни евреи, ни понаехавшие азиаты - в этом не виноваты: мы сами, к своим же - относимся наипохабнейшим образом, и это касается (и касалось всегда) - всех, тут живущих

 

да уж мы такие и виноваты сами, у нас принято так обгадить у кого порось больше, и какашкой кинуть кто что то делает.. А страна у нас не такая и уж плохая.