Подкрутил по часовой стрелке регулировку ЭГРД бенз пошёл на форсунки,запускается ,но всё так же глохнит!!!папробую ещё повозится с ЭГРД

Heelp срочно нужна помощь!
#121
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 14:05
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#122
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 14:29
Вот теперь без манометра ни как.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#123
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 14:43
При нажатии на лопату бенз из коналов на форсы сильно должен идти?
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#124
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 14:43
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#125
ОФФЛАЙН
#126
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 14:53
shti-rus сказал(а) 15.5.2011, 15:43:
С разницей давлений между верхней и нижней камерой в 0.4 bar, с наливом на канал 170-180 мл/мин, при полном нажатии на диск расходомера.При нажатии на лопату бенз из коналов на форсы сильно должен идти?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#127
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 15:08
shti-rus сказал(а) 15.5.2011, 15:50:
Вы меня по меньшей мере удивляете. Вот первое упоминание про манометр http://www.oldmerin....h...t&p=1096761Блин да нет монометра под рукой !!!Есть какой то правда в килопаскалях!!!
Прошло больше месяца. И вдруг, на тебе, нет под рукой. 1кПа=0.01bar. если на шкале есть цифра 600кПа, можете использовать этот манометр.
Кто хочет - тот ищет возможности.
Кто не хочет - тот ищет причину.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#128
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 15:43
tolstun66 сказал(а) 15.5.2011, 16:08:
Все такие умные просто пипец!!!!!!!!Легко говорить!!1Я в первый раз имею дело с подобной системой!!!Меня уже настолько зае....о всё это ,что готов закозать новый ЭГРД и не е...ь мозг!!!!!!Вы меня по меньшей мере удивляете. Вот первое упоминание про манометр http://www.oldmerin....h...t&p=1096761
Прошло больше месяца. И вдруг, на тебе, нет под рукой. 1кПа=0.01bar. если на шкале есть цифра 600кПа, можете использовать этот манометр.
Кто хочет - тот ищет возможности.
Кто не хочет - тот ищет причину.
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#129
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 16:24
Я правильно понимаю!!!Если ЭГРД будет родное от дозатора которы я преобрёл,то не какое давление выстовлять не надо?
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#130
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 16:45
shti-rus сказал(а) 15.5.2011, 19:24:
Слежу за темой... Результат нулевой... человеку дают рекомендации, плюс куча инфы на сайте, но парень делает по своему... Какой смысл во всем этом, пустая трата времени и денег... Отправь впрыск на ремонт в Москву к GlobalAlexЯ правильно понимаю!!!Если ЭГРД будет родное от дозатора которы я преобрёл,то не какое давление выстовлять не надо?
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#131
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 16:53
Привет.Ты хоть понимаешь,что это гидравлическая система и без манометра ты слепой.Эти манометры можно взять где угодно,хотя бы где кислородное оборудование.Даже если новый ЭГРД купишь штук за...,всё равно надо видеть сколько там будет.Ты как боишься этого манометра.А чтобы "на глаз" эту систему отстроить,опыт нужен .А чтобы дать определённый совет тебе,нужны данные.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#132
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 17:14
димыч сказал(а) 15.5.2011, 17:53:
Я созвонился с человеком у которого купил дозатор ,он с германии не юзоны,вот он и предлогает ЭГРД от этого дозатора!Я уже на столько за...я с этой системой,что просто руки опускаются!Привет.Ты хоть понимаешь,что это гидравлическая система и без манометра ты слепой.Эти манометры можно взять где угодно,хотя бы где кислородное оборудование.Даже если новый ЭГРД купишь штук за...,всё равно надо видеть сколько там будет.Ты как боишься этого манометра.А чтобы "на глаз" эту систему отстроить,опыт нужен .А чтобы дать определённый совет тебе,нужны данные.
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#133
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 17:18
Я бы лучшеб заплатил мастеру!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#134
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 17:35
Но манометр я все же поищу!То что у меня есть,один до 300 кпс ,другой до 4 бар.)
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#135
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 17:46
Надо было парой брать,тем более неюзаное всё и в паре настроенное..То что до нас доходит 20 с лишним-летнее уже подношено и со своими глюками.Тот же ЭГРД со временем или течь или заедать начинает.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#136
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2011 - 18:21
shti-rus сказал(а) 15.5.2011, 16:43:
А я как только появился на свет вся операционая бригада закричала в один голос :Все такие умные просто пипец!!!!!!!!Легко говорить!!1Я в первый раз имею дело с подобной системой!!!
-Смотрите у него манометр в руке , а в другой КЕ- jetronic.

Посмотрите время моей регистрации. До этого с топливной системой я вообще не был знаком, ни с какой. Правда все что ломалось всегда делал сам. И советы даю только, про то что делал своими руками. Вот если я не лазил в двигатель, не менял поршневую, то я там и советов не даю.
Вот если будет интересно. http://www.oldmerin....showtopic=79078
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#137
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2011 - 08:08
димыч сказал(а) 15.5.2011, 18:46:
Так вот пару от моего дощзатора и хочу купить))Надо было парой брать,тем более неюзаное всё и в паре настроенное..То что до нас доходит 20 с лишним-летнее уже подношено и со своими глюками.Тот же ЭГРД со временем или течь или заедать начинает.
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#138
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2011 - 08:22
tolstun66 сказал(а) 15.5.2011, 19:21:
Прочёл .довольно позновательно!!А я как только появился на свет вся операционая бригада закричала в один голос :
-Смотрите у него манометр в руке , а в другой КЕ- jetronic.
Посмотрите время моей регистрации. До этого с топливной системой я вообще не был знаком, ни с какой. Правда все что ломалось всегда делал сам. И советы даю только, про то что делал своими руками. Вот если я не лазил в двигатель, не менял поршневую, то я там и советов не даю.
Вот если будет интересно. http://www.oldmerin....showtopic=79078
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#139
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2011 - 20:33
Всем привет.Я кажется нашёл главную проблему!!!Сегодня опустил чуть лопату(при помощи пачки сигарет) завожу.....завелась )работает ,сами понимайте ,не важно!!Взял карб и начал полевать вокруг всей системы...обнаружен подсос !!!Теперь ,как будет время,буду устранять!!!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#140
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2011 - 20:49
shti-rus сказал(а) 16.5.2011, 21:33:
Терпение внимание манометр и внимательно читать ..а то это может закончиться поездкой на тросе к например к тому же самому Глобал-Алексу так как далеко не факт что то что вам пришлют даже после настройки автоматом заработает - у меня так было .нужно вникнуть во все и тогда будет счастье .Всем привет.Я кажется нашёл главную проблему!!!Сегодня опустил чуть лопату(при помощи пачки сигарет) завожу.....завелась )работает ,сами понимайте ,не важно!!Взял карб и начал полевать вокруг всей системы...обнаружен подсос !!!Теперь ,как будет время,буду устранять!!!
я после первого кае в который сдуру влез сломал .....а потом всякие пересылки нервотрепки ходьбы пешком три месяца !!! ))) ****((( но зато свою новую машину я вообще не думая купил с неисправным ке и через день она уже нормально ездила - я получил полезный опыт общение с гидравликой и имею инструмент ( заказал кучу всяких переходников для измерения давления ) а остальное уже не сложно ....как хочешь так и регулируешь .можно в некоторых пределах изменять и расход бензина и динамику и все работает ___)))) ..автору и всем здесь присутствующим удачи и не только в борьбе с ке !!!)))
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных