Да , а теперь к фактам - 103-й мотор . Форсунки 10 , дозатор ремонт и настройка 6 , ЭГРД новый 13 , потенциометр эмулятор виннерс 7 , итого 36 . Плюс резинки <=4 . Т.е. по факту 40 тыр и всё новое с гарантией БОШ 8 лет . При наличии рук ну или толкового мастера по КЕ всё это получить и наслаждаться этим - вполне реально . А ведь многим не понадобится потенциометр с ЭГРД ....... Я смотрю ценники за электронный впрыск - куда на .
Где за деньги меняют Jetronic на Январь?
#121 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2015 - 21:51
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#122 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2015 - 23:01
И это пишет человек который даже не ставил электронику и не пробовал ездить на этом))) я сейчас не про криво установленный на родном зажигании а про полноценную установку)) считайте деньги дальше теоретики.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#123 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2015 - 23:47
Ну у всех разные цены. У меня 103 под ключ 36 всего стоит.Да , а теперь к фактам - 103-й мотор . Форсунки 10 , дозатор ремонт и настройка 6 , ЭГРД новый 13 , потенциометр эмулятор виннерс 7 , итого 36 . Плюс резинки <=4 . Т.е. по факту 40 тыр и всё новое с гарантией БОШ 8 лет . При наличии рук ну или толкового мастера по КЕ всё это получить и наслаждаться этим - вполне реально . А ведь многим не понадобится потенциометр с ЭГРД ....... Я смотрю ценники за электронный впрыск - куда на .
Правда это в этом году было, с нового года наверное на всю комплектацию цену поднимут, и мне придется поднимать.
Кстати эмулятор этот - это в чистом виде обман потребителя. Там стоит ДАД и нет ни одного датчика температуры, ни ДТОЖ ни ДТВ. Без них правильно рассчитать впрыск на системе с ДАД НЕВОЗМОЖНО!!!
Сообщение отредактировал andreydd: 18 December 2015 - 23:54
#124 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 December 2015 - 22:18
Январь 5.1-41 с проводкой под дад+дтв 5000 рублей.
Шкив ваз новый 800 рублей.
Датчики 2000 рублей + дроссель 56мм.
Настройки онлайн 2000.
Токарю 500 рублей.
Форсунки 107 1500 рублей.
Сообщение отредактировал Dem1k: 27 December 2015 - 22:18
W124 M104 Boosted
#125 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2016 - 21:59
Что ты несеш! Абит прекрасно работает на V8, есть куча примеровАбита для 8 цилиндров не существует! Даже если отвлечься от того что он более менее работает только на полном дросселе, 8 цилиндров это не просто 8 форсунок и 4 катушки в wasted spark - для 8 цилиндров нужно деление на БАНКИ и раздельный расчет топлива по банкам поскольку выхлопы разделены так что это фактически не 1 мотор а два. А такого расчета в абите нет.
Ставится 2 января или 2 микаса или специальные 8-ми цилиндровые системы (в которых по сути будет внутри одного мозга - точно так же два).
#126 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2016 - 12:35
Что ты несеш! Абит прекрасно работает на V8, есть куча примеров
Видели мы эти примеры - работает как говно! Нормально не заводится. Свечи все разные по цвету.
#127 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2016 - 13:55
Может у кого то криворукого и так. А у меня вся техника на абите, мото и авто, у хорошего мастера все работает отлично. Тебе сюда чтоли выложить видосы где V8 на абите прекрасно работает
#128 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2016 - 14:10
Январь 5.1-41 с проводкой под дад+дтв 5000 рублей.
Шкив ваз новый 800 рублей.
Датчики 2000 рублей + дроссель 56мм.
Настройки онлайн 2000.
Токарю 500 рублей.
Форсунки 107 1500 рублей.
Январь за 5 ещё поискать надо, дад ещё 1р., проводка сильно бу еще рубас +работы по установке этой проводки и установке всего борща на мотор.
Настройка за 2 рубля это что будет? Кому повезло не завелась, а кому не повезло поршни в поддоне? У нас такие настройщики есть.
Форсунка 107 одна стоит 1000 с небольшим.
Сообщение отредактировал mustela: 08 January 2016 - 14:11
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#129 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2016 - 18:09
Прекрасно работает с одним банком - бугог. Все цилиндры одинаково считаются... Лучше свечи выложи 8 штук.Может у кого то криворукого и так. А у меня вся техника на абите, мото и авто, у хорошего мастера все работает отлично. Тебе сюда чтоли выложить видосы где V8 на абите прекрасно работает
#130 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2016 - 23:57
Я разбираюсь в настройке на уровне пользователя. Для меня важно запуск во всем диапазоне температур эксплуатации, уверенный холостой и мощностной режим в котором мотор валит на все вложенные в него деньги. А что там за банки и как все считаеся мне фиолетово. А вот чтобы Январь присрать надо поставить два дпкв, два блока январь 5.1 и только 4 катушки с проводами.
#131 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2016 - 23:59
Вот в Пушкино Мос.обл. ставят абит под ключ на любую технику и моторы.http://www.youtube.com/watch?v=rpxNcz6hlOw
#132 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 January 2016 - 15:13
Если фиолетово как работает - зачем что то ставить!?
надо оставить то что стоит - в общем случае ЛУЧШЕ БУДЕТ!
#133 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2016 - 01:08
Всем привет. Вопрос может ли кто установить в Москве, МО январь на W201 2.0 литра 4АКПП карбюраторный Stromberg 175CD. Если есть кто может заняться прошу позвонить 89998088237. Либо написать. Заранее благодарен.
Mercedes 190, 2.0, VIN: WDB2010221A031555, 1984, Stromberg 175cd 12-13л. по городу зимой. АКПП.
#134 ОФФЛАЙН
#135 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2016 - 21:57
Кстати есть вариант купить новый карб недорого может лучше его поставить?
Mercedes 190, 2.0, VIN: WDB2010221A031555, 1984, Stromberg 175cd 12-13л. по городу зимой. АКПП.
#136 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2016 - 17:41
вот здесь могут https://vk.com/club22752666Всем привет. Вопрос может ли кто установить в Москве, МО январь на W201 2.0 литра 4АКПП карбюраторный Stromberg 175CD. Если есть кто может заняться прошу позвонить 89998088237. Либо написать. Заранее благодарен.
#137 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2016 - 18:11
Вот прочитал все здесь и я в шоке!!!!
Потом покупай после "этих"переделов КОЛХОЗ-МЕРСЕДЕС!!!
Товарищи!!! нет бабла на обслуживание МЕРСЕДЕСА, не мучайте машину, лучше отдайте в хорошие руки!!!! за стоимость января здесь на форуме Вам так КЕ настроят, как новый будет! не позорьтесь! и не позорьте своих КОНЕЙ!!!
Купите себе ТАЗЫ и извращайтесь на них......
MB W124.1990 г.в. двиг.10298210174751. 5-МКПП, ABS, без кондиционера, люк, VIN-WDB1240231B348455. 130 л.с, 2,3.
тел. МТС- 8-919-458-67-87 Руслан.
#138 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2016 - 18:24
Звезда в шоке!я в шоке!!!!
Нравится тебе ездить на пердящем ведре - дело твоё.
Нравится КЕ накручивать регулярно - дело твоё.
Нравится на 30 летнюю повозку передёргивать - вроде тоже не мешает никто.
Вот только не пойму я, зачем ты зашел в ветку, посвящённую альтернативным система впрыска и пытаешься холивар тут устроить?
ЗЫ На ряду с КЕ 102 мотор тоже архаичное говно!
Сообщение отредактировал mustela: 01 February 2016 - 18:26
- rinat559 это нравится
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#139 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2016 - 18:33
5 лет катаюсь, машина каждый день колесит, доволен КЕ 102, проще не бывает......ничего за 5 лет ни крутил, просто обслуживаю и все.....меняю постепенно вышедшее старое, на новое...Звезда в шоке!
Нравится тебе ездить на пердящем ведре - дело твоё.
Нравится КЕ накручивать регулярно - дело твоё.
Нравится на 30 летнюю повозку передёргивать - вроде тоже не мешает никто.
Вот только не пойму я, зачем ты зашел в ветку, посвящённую альтернативным система впрыска и пытаешься холивар тут устроить?
ЗЫ На ряду с КЕ 102 мотор тоже архаичное говно!
- rinat559 и Илья585 это нравится
MB W124.1990 г.в. двиг.10298210174751. 5-МКПП, ABS, без кондиционера, люк, VIN-WDB1240231B348455. 130 л.с, 2,3.
тел. МТС- 8-919-458-67-87 Руслан.
#140 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2016 - 18:43
5 лет катаюсь, машина каждый день колесит, доволен КЕ 102, проще не бывает......ничего за 5 лет ни крутил, просто обслуживаю и все.....меняю постепенно вышедшее старое, на новое...
Слушай, ты хотя бы глядя на мою регистрацию с 07 года не рассказывал бы что ли про КЕ, а?
За 8 лет владения 124 три года проездил на КЕ, и знаю, как это работает и что "просто обслуживание" должно происходить с завидной регулярностью. На электронной системе впрыска всё остальное время ездил и могу тебе сказать, как человек попробовавший и то и другое - нафиг КЕ.
Кстати! Ты на вопрос не ответил.
Сообщение отредактировал mustela: 01 February 2016 - 18:46
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Количество пользователей, читающих эту тему: 6
0 пользователей, 6 гостей, 0 анонимных