Сообщений в теме: 3216

[Аркадий]

Народ! Надо ли при настройке карба скидывать шланг отвода картерных газов?
только сейчас обратил внимание на это указание . В главной книжке такой фразы нет, а малоформатном издании - не помню где ссылку на неё видел, у меня только распечатка из него сохранилась - на 16й стр. сказано, что надо картерный шланг отсоединять.

Сообщение отредактировал Аркадий: 23 September 2009 - 18:03

[sergk]

Народ! Надо ли при настройке карба скидывать шланг отвода картерных газов?
только сейчас обратил внимание на это указание . В главной книжке такой фразы нет, а малоформатном издании - не помню где ссылку на неё видел, у меня только распечатка из него сохранилась - на 16й стр. сказано, что надо картерный шланг отсоединять.

 

надо. CO регулируется без дожигания. потом когда прицепится обратно СО увеличится на 0.2-0.3
но в принципе если оно гуляет плюс минус пару % то пофиг.

[Silin Mike]

Пару процентов?Не многовато ли отмерили?Особенно,минус .Я полагаю,попадание картерных газов(считай - масла) снижает СО.И регулируется СО в штатном режиме - без снятия чего-либо.

[sanek-1]

Т.е. при прогреве падают до каких?Несколько раз нажимаешь на педаь газа и какие становятся обороты?И далее держатся?

 

т.е после прогрева или нет,разницы нет,даешь газу обороты поднимаються все нормально но газу хватает на первые 20 секунд быстрого ритма движения ,а потом глохнет, если даешь газу совсем может заглохнуть , надо постоять минуты 2 потом опять такая же фигня , такое чувство что газ неуспевает накачаться в движок , как будто давления не хватает.можно ездить только на маленьких оборотах не больше 20 км-ч и не подниматься в гору. оборудование Ловато не думаю что там чтото засорилось ведь ему всегоо пару месяцев(((.

вот тебе ответ про газ
возможные так сказать причины
1проверь масло в карбёре и не заедает ли поршень
2газовый фильтр
3соединение смесителя газа или ввёртыша смотря что там стоит
4ну а остальное тока к газовщику который ставил и регулировал там от мультиклапана до редуктора, но скорее всего просто не правильная регулировка подачи газа тот самый пластмассовый регулятор на шланге
удачи отпишись что и как

[мурзилло]

всем привет. Я недавно преобрел 190 w201 1985г. карбюр стромб. так вроде ничего , заводится нормально, вот только дымит, ребята из сервиса говорят что это нен из-за масла в системе топлива, дым светлый особенно проявляется на перегазовках. Крутил датчик СО , затену его посильнее дыма вроде меньше но машина не набирает обороты, а откручиваю машина едет но дыма больше. Уважаемые мерсоводы подскажите пожалуйста как его устранить?

 

P.S. проживаю в москве.

[БАБАЙ]

От неправильной смеси бывает только черный ( темный дым, при переобогащеной смеси ) ... карбюратор мальбулятор это или инжектор не важно. Важна регулировка смеси. Белый дым - как правило охлаждающая жидкость в камере сгорания , синий ( сизый ) дым - масло в камере сгорания .

[Silin Mike]

Запах дыма "скажет" обо всём.

[Аркадий]

а что это товарищчЪ Пиклэнко сегодня вещал? Просторы наших дорог, -говорит,- до сих пор поганит такое уродливое явление прошлого, как карбюратор! Доколе,- говорит,- мы будем мириться этим ужасом, не соответствующим нормам ЕВРО-18,7?

 

Это что - просто пикуленковщина или что-то серьёзное готовится против карбюраторных машин?

[sergk]

а что это товарищчЪ Пиклэнко сегодня вещал? Просторы наших дорог, -говорит,- до сих пор поганит такое уродливое явление прошлого, как карбюратор! Доколе,- говорит,- мы будем мириться этим ужасом, не соответствующим нормам ЕВРО-18,7?

 

Это что - просто пикуленковщина или что-то серьёзное готовится против карбюраторных машин?

 

хм я вот только что слушал по deutsche welle что по германии ездит 40% машин старше 20 лет и всем это нравится т.к бизнес реставраций, запчастей итд.

 

думаю, пока по вашим бескрайним просторам передвигаются миллионы ТАЗов и прочих ИЖей, даже самодержавная однопартийная система не рискнет замахнуться на наиболее социально незащищенные слои.
у нас кто-то бы ляпнул такое - тут же добавил бы очков оппонентам.

 

впрочем извиняюсь за оффтопик

[Megawollt]

хм я вот только что слушал по deutsche welle что по германии ездит 40% машин старше 20 лет и всем это нравится

Сам видел. А во Франции их ездит еще больше, но в европе все проще.

[Silin Mike]

Сам видел. А во Франции их ездит еще больше, но в европе все проще.

А мы всё ищем Свой Путь.Непроторённый,блин

Сообщение отредактировал Silin Mike: 15 October 2009 - 10:57

[eset]

Подскажите плиз! снял нижнюю крышку карба и уменшил немношко уровень поплавковой камеры, машына едет ОК! немношко правда увеличелся разгон!
Росход по городу до 9 литров мах. ! Нужно-ли после этого снова ехать и делать СО???????????????

[vovchik190]

Подскажите плиз! снял нижнюю крышку карба и уменшил немношко уровень поплавковой камеры, машына едет ОК! немношко правда увеличелся разгон!
Росход по городу до 9 литров мах. ! Нужно-ли после этого снова ехать и делать СО???????????????

Есть косвенный метод как это определить: на холостых часто нажимаешь педаль тормоза. Если обороты меняются, то регулировать надо.

[eset]

Есть косвенный метод как это определить: на холостых часто нажимаешь педаль тормоза. Если обороты меняются, то регулировать надо.

 

Спасиба! Сча папробую! Но только не могу чтото догнать взаимосвязь карбюратора с педалью тормоза!!

[Megawollt]

Но только не могу чтото догнать взаимосвязь карбюратора с педалью тормоза!!

Чисто теоретически через вакуумник, а в реале связи никакой

[vik]

а в реале связи никакой

+

[eset]

СО настроил и ели доехал дамой! при резком нажатии газа в основном на 2-ой передаче идет провал и зашкалевает економайзер при повторном нажатии обороты начинают повышаться! вот теперь думаю может зря я уменьшил уровень топлева!

[vik]

Подскажите плиз! снял нижнюю крышку карба и уменшил немношко уровень поплавковой камеры, машына едет ОК! немношко правда увеличелся разгон!
Росход по городу до 9 литров мах. !

Чем не устраивало?

[Designer]

вот и мну такая проблема остается, первый раз тапку в пол и провал до того пока не заглохнет, а если нажать полностью газ, отпустить и повторно нажать то обороты поднимает резво, но почему то нет отсечки на высоких
регулировка нижнего клапана (в поплавковой камере) ничего не дает и откручивал и вкручивал.
трамблер сместил против часовой до упора, стала резвей набирать, но проблема с провалами осталась + если переодичиски газовать выстреливает в карб бензином, есть черный дым, но только после примерно 3000 оборотов
вот думаю может я все таки не правильно выставил попловок?

[vik]

регулировка нижнего клапана (в поплавковой камере) ничего не дает и откручивал и вкручивал.

При вкручивании и выкручивании должны меняться обороты.

переодичиски газовать выстреливает в карб бензином, есть черный дым,

Смесь неправильная.

трамблер сместил против часовой до упора, стала резвей набирать

Детанации нет?