Сообщений в теме: 2757

[wolf wagner]

лил в М103 2.6 замена на 10 000км
Mobil 10W-40 Super 2000 X1 расход 850гр/1000км
Mannol CLASSIC 10W-40 расход 1л/1300км
Wolf Vital Tech 5W-40 расход ХЗ проехал 1500км, но думаю что около 1л/1000км

[игорёха]

лил в М103 2.6 замена на 10 000км
Mobil 10W-40 Super 2000 X1 расход 850гр/1000км
Mannol CLASSIC 10W-40 расход 1л/1300км
Wolf Vital Tech 5W-40 расход ХЗ проехал 1500км, но думаю что около 1л/1000км

Ну....наверно мотор капиталки просит,и чем быстрее,тем лучше

[alex2]

А я щас в данный момент использую North Sea Lubricants 5w50 которое Превышает следующие критерии качества:
API SM/CF ACEA A3/B4 MB 229.1 VW 502.00/505.00 Не че так мотор крутит в -17

[Dimastiy]

А я щас в данный момент использую North Sea Lubricants 5w50 которое Превышает следующие критерии качества:
API SM/CF ACEA A3/B4 MB 229.1 VW 502.00/505.00 Не че так мотор крутит в -17

ну извращенцев тут конечно много ))

 

это масло вообще не для зимы)

[wolf wagner]

Ну....наверно мотор капиталки просит,и чем быстрее,тем лучше

Видимо просит))), т.к. замена маслосъёмных не спасло ни на грамм
странно, что с давлением при таком жоре всё отлично стрелка ниже 1,5 никогда не опускалась, даже с разными датчиками давления, компрессия в районе 13 как я понимаю "масляная"

Сообщение отредактировал wolf wagner: 14 January 2016 - 10:39

[alex2]

ну извращенцев тут конечно много ))

 

это масло вообще не для зимы)

Да ну брось почему эта синтетика не для зимы?

[alex2]

Да ну брось почему эта синтетика не для зимы?

Точка застывания -45, такта Точка вспышки ASTM D 92 > 200 C
Точка застывани ASTM D 97 -45 C

[Dimastiy]

Да ну брось почему эта синтетика не для зимы?

потому что она не вся одинаковая

Точка застывания -45, такта Точка вспышки ASTM D 92 > 200 C
Точка застывани ASTM D 97 -45 C

а теперь текучесть посмотри у 0-40 например и у этого
на холодную естественно

 

и потом прикинь разницу прокачиваемости у одного и второго скажем в минус 25

[alex2]

потому что она не вся одинаковая

 

а теперь текучесть посмотри у 0-40 например и у этого
на холодную естественно

 

и потом прикинь разницу прокачиваемости у одного и второго скажем в минус 25

Ну 0/40 это обсалютная синтетика

[Dimastiy]

Ну 0/40 это обсалютная синтетика

ты спецификации масел все таки почитай, разберись что такое "обсалютная" а что нет))

[игорёха]

Кстати,Алекс,5В50 синтетика,0В40 синтетика.А вот на %90 остальные ,кряки,гидрокрекинг

[alex2]

Кстати,Алекс,5В50 синтетика,0В40 синтетика.А вот на %90 остальные ,кряки,гидрокрекинг

Да эт я знаю, просто при -40 больше шансов будет прокрутить мотор на масле 0w ... чем на 5w ....

[alex2]

А вот таблица вязкости масел _{Встречайте!}

Прикрепленные изображения

• 

[vladimir0639@yandex.ru]

15W-50 MOTUL эстеровое

[bad06]

Lukoil LUX 5w40

[созерцатель]

Мотул полусинь 10в-40

[thugaa]

Всем привет. W124 111 мотор 2.2. Пробег 272000 км.
Лью масло мерседес 229.3 5w40 синтетика.
На 10000 км. если и приходится доливать то максимум 0.1 литра.
Вопрос в следующем.. Правильное ли я масло лью для такого пробега?

[Dimastiy]

Всем привет. W124 111 мотор 2.2. Пробег 272000 км.
Лью масло мерседес 229.3 5w40 синтетика.
На 10000 км. если и приходится доливать то максимум 0.1 литра.
Вопрос в следующем.. Правильное ли я масло лью для такого пробега?

правильное. что-то смущает?)

[thugaa]

Просто почитал ветку так и не понял какое лучше лить)) у каждого свое.. Синтетику говорят лить на новое двигло, на мое лить полусинту

Сообщение отредактировал thugaa: 20 February 2016 - 09:26

[Dimastiy]

Просто почитал ветку так и не понял какое лучше лить)) у каждого свое.. Синтетику говорят лить на новое двигло, на мое лить полусинту

говорят что кур доят. это дилетанты такое пишут. рекламу меньше смотреть нужно.
нет никакой привязки масла к пробегу. чем лучше масло, тем дольше живет мотор.
ну и интервал соблюдать нужно.
и потом - у вас же проблем нет, чего еще нужно? или вы их ждете, используя нормальное синтетическое масло?
у русских всегда так, почему-то все подвоха ждут)))