Сообщений в теме: 3216

[Designer]

нее, детонации нет, я вот тож думаю может бензин уж застоялся пока я машину ремонтирую.
обороты не меняются и впринципе до этого когда ездил они не менялись если крутил клапан, раньше только если крутить или тупит или резвая.
вот еще заметил масло уходит, и собирается на нижнем клапане, с боков карбюратор чистый, масло заливаю АТФ красное.
и когда зажигание поменял начила газовать без хлопков, но была задержка в наборе оборотов, заметил что масло мало, долил, начались хлопки.
подскажите если к примеру попловок выставить на 17мм то расход увеличиться а если на 19мм уменьшиться? правильно?
думаю я что топлива много из-за этого и чихает, хочу попробывать уменьшить.

 

п.с ремкомплект Феби, ставил все детальки, до этого масло уходило, думал поставлю новыю прокладку и все пройдет, не фига не прошло, резинку поставил по меткам как положено

[vik]

Поставь поплавок 17.5 ,меряй без прокладки.

 

Зажигание какое,контактное?

вот еще заметил масло уходит, и собирается на нижнем клапане

Точно масло,а не бензин?Свечки не черные?

до этого масло уходило

Как часто доливал?

[Designer]

Поставь поплавок 17.5 ,меряй без прокладки.

ок, попробую, как карб начил перебирать у меня попловок стоял гдето в районе 13-15мм

Зажигание какое,контактное?

бесконтактное, двигатель 102, обьем 2,0, сейчас стоит со 190 с гидрочами и с одним ремнем + натяжитель

Точно масло,а не бензин?Свечки не черные?

масло точно, бензин б испарился за несколько дней, свечи были старые, вкрутил новые, мучал машину день и так запирился что даж не стал выкручивать смотреть, обязательно посмотрю

Как часто доливал?

раз в неделю точно, я вот думаю может поршень и кольцо (которое прижимает резинку) притереть, может там неровность образуется
сейчас пока машина на ремонте, за несколько дней прилично масла уходит, может если каждый день ездить так сильно не будет

[vik]

масло точно, бензин б испарился за несколько дней,

Ну х.з.,игольчатый менял?

раз в неделю точно,

Почти так же ,но масла нигде нет на карбе.Причем от полного падает \уровень масла\где то на 1 см за неделю и потом стоит долго если не доливать.

[Designer]

разобрал, выставил 17,5мм, карбюратор внутри весь в черной копати
вскрыл верхнюю крышку, резиновая мембрана целая, растянул немного большую пружинку
я так понял что до верху наливать АТФ не нужно
куда уходит масло так и не нашел, но когда снимал карб (машина не заводил несколько дней), масло было на цилинре с иглой

 

п.с. отверстия внизу на цилиндре у всех так или они заглушены (рисунок)
и поплавок поставился так, что проволочка от клапана еще 1мм от поплавка

чтоб меньше сделать подачу надо выставлять больше "мм" на попловке? у мну что поставить 17мм надо не только язычек подгибать, но и сам поплавок

 

Ну х.з.,игольчатый менял?

поменял все что было в ремкомплекте, иголку посмотрел, ровная, кривизны нет, вообще сам цилиндр и все остальное плавно перемещается и нигде не закусывает

Сообщение отредактировал Designer: 30 October 2009 - 09:03

[vik]

карбюратор внутри весь в черной копати

Машинка масло жрет?

я так понял что до верху наливать АТФ не нужно

Надо по уровню,почти доверху.

чтоб меньше сделать подачу надо выставлять больше "мм" на попловке?

Чем выше поплавок в мм ,тем меньше бенза в камере.

у мну что поставить 17мм надо не только язычек подгибать, но и сам поплавок

У меня только язычек и желательно перпендикулярно игольчатому клапану\я про него и спрашивал,о замене.У меня подтекал,внизу влага\бенз.\\

[Designer]

Машинка масло жрет?

ага, после простоя давление упало и масло стал подкушивать, но не много

Чем выше поплавок в мм ,тем меньше бенза в камере.

если выстреливать не перестанет, попробую на 19мм поставить

У меня только язычек и желательно перпендикулярно игольчатому клапану\я про него и спрашивал,о замене.У меня подтекал,внизу влага\бенз.\\

сам язычек у меня ровно стоит, я имею ввиду что он совсем не изогнут
видимо поплавки криво стояли, потому что если язычек подгибать попловки на меньшую высоту не становятся

[vik]

если выстреливать не перестанет, попробую на 19мм поставить

Стреляет от неправильной смеси.

[Designer]

имеешь в виду что надо нижний клапан крутить и подбирать?
не подскажешь на сколько мм он стандартно вкручивается?

 

п.с. но все ж мне кажется если топлива много то сначала надо в попловковой уменьшить, а потом нижний клапан крутить
седня поставлю карб, отпишусь как что

Сообщение отредактировал Designer: 31 October 2009 - 09:35

[Designer]

и снова здраствуйте!
с карбор еще не разобрался, заводится не охотно, на хх работает немного перебоями.
если нажать полностью наг то захлебывается, а если резко по несколько раз газовать то набрает обороты
если набрал обороты, сбросил на хх и тут же опять газовать то может заглохнуть

 

у меня никогда не ыбло прогревочных, хочу во всем разобраться и все наладить
вопрос: болтик по регулировке ХХ под №1, а который рядом что регулирует?

Сообщение отредактировал Designer: 02 November 2009 - 14:22

[sergk]

имеешь в виду что надо нижний клапан крутить и подбирать?
не подскажешь на сколько мм он стандартно вкручивается?

 

п.с. но все ж мне кажется если топлива много то сначала надо в попловковой уменьшить, а потом нижний клапан крутить
седня поставлю карб, отпишусь как что

 

та чего все прицепились к поплавковой туда вообще никогда лезть не надо.
крутить главный жиклер нужно имея газоанализатор - пока не будет нормального СО на ХХ и режиме.
не имея газоанализатора крутить бесполезно.

[vik]

а который рядом что регулирует?

Зазор дроссельной заслонки.\ 0.65 мм\

заводится не охотно

Разберись с пусковым устройством.
Точно игольчатый клапан не течет?

но все ж мне кажется если топлива много то сначала надо в попловковой уменьшить

Стандарт нужно.

у меня никогда не ыбло прогревочных,

Не знаю как у тебя,у меня прогревочные регулируются длинной тяги на пусковом.

если нажать полностью наг то захлебывается, а если резко по несколько раз газовать то набрает обороты
если набрал обороты, сбросил на хх и тут же опять газовать то может заглохнуть

Свечи глянь,какие они\цвет\

[Designer]

ну вот здрасти, до этого я сколько крутил без газоанолизатора и расход 12-13 литров и не менялся очень долгое время
щас решил перебрать карб, а в поплавковую хочешь не хочешь а залесть нужно

[vik]

не имея газоанализатора крутить бесполезно.

Возможно,два раза пользовался\и то на Пыже\.На данный момент машина 170км\час едет,заводится сразу,расход выше 13 л. не было,настраиваю без газоанал.

[vik]

а в поплавковую хочешь не хочешь а залесть нужно

Аська есть?

[sergk]

ну вот здрасти, до этого я сколько крутил без газоанолизатора и расход 12-13 литров и не менялся очень долгое время
щас решил перебрать карб, а в поплавковую хочешь не хочешь а залесть нужно

 

ну, если поплавок никогда не трогали - что с ним может случиться.
а без анализатора я не представляю как определить что смесь слишком богатая или бедная.

 

насчет расхода

 

єто у меня сейчас 3й карбюратор.
полный ремкомплект и главную дозирующую (оригинал) я сейчас поставил.
так вот - на всех 3 карбах и после переборки последнего 18-19 литров.
11-12 по трассе, очень редко правда езжу.

 

как у людей получается 11-12 а у некоторых вообще 7 или на хрена они это пишут-не знаю
даже если прикидывать средний летом когда часто по трассе не меньше 13-14.

 

(для примера - у товарища 2 летний галант, 2 литра. 15 литров расход.)

[vik]

а без анализатора я не представляю как определить что смесь слишком богатая или бедная.

Я в основном по свечам.Потом при богатой на хх через некоторое время начинает подколбашивать,глушится с калильным,из выхлопа чернота.....Бедная ,тупит при разгоне,жестче работает движек,греется лишка...
Мне с зажиганием не надо заморачиваться,поэтому наверное проще.

как у людей получается 11-12 а у некоторых вообще 7 или на хрена они это пишут-не знаю
даже если прикидывать средний летом когда часто по трассе не меньше 13-14.

У меня смешанный режим,хотя и загородом пробки не редкость/ Красногорск,кто ездит ,знает\
Меньше 10л не было,но зато и больше 13л тоже.

[Designer]

может из за бензина такой расход по 20 литров, у меня тож такой был когда 92 заправлял, стал заправлять 95 и расход не больше 14

 

vik
ответил в лс

 

п.с интересно у меня одного или на всех 123 ход педали газа очень маленький по сравнению например со 190, при этом на карбе у меня если педаль опущена то на минимум а если до конца нажата то полностью и на карбе. ход педали примерно 10см

Сообщение отредактировал Designer: 03 November 2009 - 12:57

[Olaf]

добрый день взял рем-комплект veat&doria s14g помню кто то его тут рекомендовал, ставить пока некому, взял на будующее через пару месяцев надеюсь уже займусь карбом, так вот рем-комплект на вид откровенное Г.......
состоит из следующего

 

прокладки ладно хрен бы с ними, а вот игольчатый клапан савсем не рядом с тем что стояло раньше

справа - новый,
кто уже ставил, стоитли с ним перебрать карб или этот комплект лучше выкинуть ?

Сообщение отредактировал Olaf: 14 November 2009 - 16:25

[vik]

стоитли с ним перебрать карб или этот комплект лучше выкинуть ?

А из-за чего перебирать?