Сообщений в теме: 2275

[rinat559]

Знаешь почему такой ответ )))
Потому что чел даже не потрудился почитать только написал что прочел а по сути он ни фига не прочитал.
И это факт если бы прочитал хоть что либо то не задал бы такие вопросы.
Насчет почистить смысла нет так как ето тема для обсуждения и флуда и т.д. а не для конструктивных решений.
Для всего есть блог + есть спецом вынесены темы и есть старая тема по январю где на 15 первых страницах все описано и все ясно становится сразу.
Да и для каких то непонятных вопросов есть поиск так как на все его вопросы уже 300 раз писали ответы.

Уважаемый!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Я один раз прочитал блог и переделал .2+2умножить на2 ответ 6 ,анекторые думают 8 ЖИЛА БЫЛА ДЕВОЧКА-САМА ВИНОВАТА!

[Vitalik198]

Парни кто какие шланги на рампу ставит? У меня шланги живут около года потом оплетка трескается и начинается течь.Сегодня поменял подачу,обратка уже потрескавшаяся, хотя менял год назад. Есть подозрение что происходит это из за адсорбера тк при открывании пробки бензобака имеем хороший пшик наружу.Кто что насоветует? как выкинуть грутомительный адсорбер или исключить его влияние на давление в системе питания?Кто нить нашел хорошие шланги? Рампа СААБ

Я ставил тормозные, непомню с какой машины, на рампу волги, задва года ниодной трешины снял вместе с старым двигателем.

Сообщение отредактировал Vitalik198: 01 December 2012 - 13:00

[allthatremains]

Я ставил топливные ( высокого давления)от ваз 2110, норм пока жалоб нет , пробег 3000км

[dallaskassel]

топливные ВАЗ и ГАЗ вздувались, как сытые удавы. и лопались. было офигенно на скорости 120 км/ч увидеть фонтанчик бензина, бьющий между левым крылом и капотом. )))
а вот тормозные - это идея. пасиба.

[allthatremains]

топливные ВАЗ и ГАЗ вздувались, как сытые удавы. и лопались. было офигенно на скорости 120 км/ч увидеть фонтанчик бензина, бьющий между левым крылом и капотом. )))
а вот тормозные - это идея. пасиба.

наверно от забитой обратки и дохлого абсорбера.

[mustela]

наверно от забитой обратки и дохлого абсорбера.

 

Это от того, что шланги говно. Была такая же проблема, два комплекта лопнули.потом наконец нормальные купил

[finger]

просто не жалейте бабла на шланги не берите в разных сомнительных тазо магазах у меня потрескавшиеся шланги и ходят до сих пор им пофигу.

[dallaskassel]

обратка продувается ртом, вентиляция и абсорбер продуты, бак не пшикает. шланги фуфельные.

[finger]

Яж говорю не берите все подряд берите шланги оригинал которые на таз ставятся с завода и все гудд будет.

[Vitalik198]

Добрый всем день, вопрос скорее к damat, есть ли у тебя на 111 движке фазовращатель и задействовал ты его или нет? я чет не пойму он при высоких оборотах включатся должен или при детонации на высоких оборотах

[Сашок 634]

Всем привет! Установил я себе январь, как у Дениса в блоге. Установил 8 месяцев назад. Вроде все ничего, да небольшие глюки все же были и остались. Откатать пробовал прошку, для первого раза пойдет. Самое главное - ПОЧЕМУ ЖРЕТ ДОКУЯ ТОПЛИВА после капиталки двигателя в городе 20 л/100 км стабильно. По утру при прогреве чернота под глушаком, на ХХ плавает, заводиться на горячую долго и не с первого раза. НО ЕДЕТ И НЕ ПЛОХО. Данные об авто - Мерс 190е W201, 1983 г.в., 2.0 л. 102.961. Свеча 4 цил. черного бархатистого цвета, остальные три гуд, Форсы менял местами то же самое, провода ВВ новые купил - то же, ошибок нет. Порядок работы цилиндров поменял - теперь 1 цилиндра свеча как 4 - ого. Модуль чтоли???

[dallaskassel]

хреново читаешь инструкции, скажу по секрету. у тебя косяк в проводке. перемычка между двумя выводами. надо вскрыть разъём ЭБУ, найти провод от 4-й форсунки. номера выводов не помню, погугли "заливает 4-ю форсунку". провод с форсунки идёт на неправильный вывод, затем на правильный. надо его вынуть с неправильного, поставить в правильный, перестанет лить. а так - 4-я форсунка открыта всё время.

[Сашок 634]

хреново читаешь инструкции, скажу по секрету. у тебя косяк в проводке. перемычка между двумя выводами. надо вскрыть разъём ЭБУ, найти провод от 4-й форсунки. номера выводов не помню, погугли "заливает 4-ю форсунку". провод с форсунки идёт на неправильный вывод, затем на правильный. надо его вынуть с неправильного, поставить в правильный, перестанет лить. а так - 4-я форсунка открыта всё время.

Ну я же написал что провода на МЗ перекинул и теперь свеча 1 цилиндра черная, а не 4 - ого. ХЗ может и в разъеме ЭБУ. Перед монтажем вскрывал косу проводки полностью, прозванивал каждый вывод и сравнивал с распиновкой ЧИП - ТЮНЕРА. Форсы щелкают все одинаково вроде...

[finger]

МЗ умер меняй.
Для проверки возьми заведомо живой МЗ и поставь проверь потом меняй.

[Сашок 634]

МЗ умер меняй.
Для проверки возьми заведомо живой МЗ и поставь проверь потом меняй.

Спасибо, буду пробовать.

[Сашок 634]

Ребят еще вопросик, почему на прогретом двигателе, т.е. 80 градусов и выше из глушителя белого густого дыма много, хоть на ХХ, хоть на рабочих режимах. У рядом стоящих тачек, например на светофоре, намного меньше? Трогаешься, резко газуешь и сзади белая дымовая завеса. Расход топлива 20 литров где - то в городе. Все из - за неправильной смеси???

[finger]

Ето чтоб от преследования уходить)))) дал газу и никто тебя не видит)))
А ваще ето Конденсат и ето нормально лишь бы не вонял бензой а то получается газенваген.

[Сашок 634]

Ето чтоб от преследования уходить)))) дал газу и никто тебя не видит)))
А ваще ето Конденсат и ето нормально лишь бы не вонял бензой а то получается газенваген.

А если серьезно? Конденсат это понятно, но после длительной поездки тоже дымит. Двигло тока с капремонта, 1120 км проехал всего. Может ебаные глюки прошивки, которую откатать надо как следует???

[All-Fine]

мороз -18, подскажите че в прошивке поправить,
при запуске 3-5 сек приходится газ держать, потом все норм.???

[allthatremains]

мороз -18, подскажите че в прошивке поправить,
при запуске 3-5 сек приходится газ держать, потом все норм.???

шаги РХХ ,в холодном запуске , макс значение 150 шагов.