Вот, Вань, наглядный пример - лучше вопросы регистрации/сверки/экспертизы решать на этом берегу. В противном случае - продолжительный триллер. Поздравляю, что все обошлось!!! С тебя - прокатить на машине близнеце
Да уж Точно триллер )) Обязательно прокачу! )) С первых нормальных опытов по эксплуатации выявил пару моментов. Шумкой дополнительно похоже придется таки обклеить заднюю часть, ибо я ееееееееееле еле, но таки слышу работу редуктора, если прислушаюсь )) А второе - похоже придется мне либо детально разбираться, какие мозги не фунциклируют и их менять (плавают обороты холостого, подозрение на то, что это как-то связано с отсутствием сигнала тахометра в штатной проводке...), либо сделать так, как делал "колхозник" до меня - подкрутить уже имеющийся винтик ограничения хода дросселя )). А еще печка шумновасто работает на фоне тишины в салоне
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.