Сообщений в теме: 3216

[vik]

живет своей жизнью падла.

По-моему это бензин,у меня тоже бывает самостоятельная жизнь у машинки ,но кратковременно.

[NeoN]

Может от перемены погоды в баке конденсат образовался? Скока бензу в баке? наверняка меньше половины...

[Tverskoy]

Ребят, я запнулся на 1й стадии!! http://faq.saabnet.r...rg_repair.shtml
Короче, вытащив его отмыв всё в ацетоне, я приступил к стачиванию столбика. Так вот, точу его точу периодически вставляю и проверяю ход. Суть в том что он поднимается до середины и всё. Выше ну ни как! Я даже пружинку мощную впихнул. Пальцем ходит на ура! С пружинкой токо до середины! Какие у вас мысли?

[vik]

Так вот, точу его точу

А вот это зря,он должен плотно вставлятся.Лишка наверно наточил.

[Tverskoy]

Пилять!
Ну я его часто вставлял и примерял. Старался сильно не усердствовать. Один куй. А вот когда написал предыдущее собщение и мне не ответили, а ехать нужно было....я его основательно шлифанул....в максимально выдвинутом состоянии даж меть его люфт появился но один фиг до конца не выходит(

 

Нет ни у кого лишнего штырька???

[vik]

но один фиг до конца не выходит(

Надо было получше промыть саму дырку.У тебя рычажок отходит,а столбик наполовину вылезает?

[Tverskoy]

Да, всё ходит как нужно кроме этого штырька, он тупо на половину выходит и до упора ему миллиметорв 5-6 не хватает. Кстати, а что через него проходит? Воздух или бензин? Для чего в нём дырочки? Может его смазать, например графиткой если там воздух?
Кстати, а какое мах усилие от пружынки там должно быть? Просто я нарыл оч мощную пружинку....завтра попробую её туда поставить. Ток опасають, что усилие от этой пружинки будет черезмерным, тоесть оно будет больше чем сила нажимания на штырёк и он тупо не будет засовываться....
Ещё есть мысли выточить штырёк только с дырочками более мелкого размера.

 

Кстати, дырку я промыл отлично, ацетон делает своё дело=)

Сообщение отредактировал Tverskoy: 25 December 2009 - 23:17

[Designer]

привет парни, решил наладить систему прогрева
какая напруга должна быть (стрелочки) на контактах?

и на нижнем клапане 12В появляется только когда машину глушишь или всегда должно быть?

[vik]

н тупо на половину выходит и до упора ему миллиметорв 5-6 не хватает

Если жрать и засирать свечи не будет то и хрен с ним.

Ток опасають, что усилие от этой пружинки будет черезмерным, тоесть оно будет больше чем сила нажимания на штырёк и он тупо не будет засовываться....

Ага и заводится хреново будет.

[Tverskoy]

расход снизился с 22литров до 16 в смешеном цикле.
Так всё таки, что проходит через тот штырёк, воздух или бенз?

[vik]

Так всё таки, что проходит через тот штырёк, воздух или бенз?

Вроде смесь,задействованы оба штырька.

[Tverskoy]

Хм, странно просто там всё так не герметично... больше на воздух похоже
Кстати, 2й штырёк(маленький) заделан какой то заглушкой на которой нет ни зацепки нет ничего за что было бы её отвернуть. Мож там секрет есть какой?

[NeoN]

Хм, странно просто там всё так не герметично... больше на воздух похоже
Кстати, 2й штырёк(маленький) заделан какой то заглушкой на которой нет ни зацепки нет ничего за что было бы её отвернуть. Мож там секрет есть какой?

там внутренняя резьба, кажись М3, вкручиваешь винт и тянешь.

[Tverskoy]

Вот фотки, я хз прошу пояснить.
http://iscr.ru/1261852432/
http://iscr.ru/1261852527/
http://iscr.ru/1261852684/

[Tverskoy]

чёт не тянется, мож его надо до усрачки ввернуть и он заглушку выпихнет?
Кстати, зачем там под большим столбиком резиночка? если её убрать столбик выходит отлично.

Сообщение отредактировал Tverskoy: 26 December 2009 - 22:02

[NeoN]

чёт не тянется, мож его надо до усрачки ввернуть и он заглушку выпихнет?
Кстати, зачем там под большим столбиком резиночка? если её убрать столбик выходит отлично.

не знаю, я у себя вкрутил до упора и вращая дальше тянул на себя - вышло. Выдавить не выдавит - там тупо глухое отверстие с резьбой. Мож прикисло тормозушки капни, подожди, а потом тяни... должно выйти.

 

По фоткам: то что столбик не поднимается дальше 5 мм, не страшно, это правильно, на нем еще резиночка должна быть... Вот если б с него рычажок не сходил - вот это плохо было б. А вот откуда бенз течет я так и не понял...
Уровень не так меряется. По поплавкам нужно. Посмотри тему сначала, было...

Сообщение отредактировал NeoN: 27 December 2009 - 00:04

[Tverskoy]

Вытащил! Взял 2 большие гайки, больше чем диаметр заглушки, пропустил через них болт с резьбой как в заглушки подложив под него предварительно шайбу, чтобы он не провалился. И крутя сквозь всю эту конструкцию болт, он вытягивал на себя заглушку.
Если кто не понял, могу фотки выложить.

 

А про уровень я чёт не нашел(
Нашел про 17мм а про 25 нет

[cherny70]

Во первых:
Судя по фото карб собран с спользованием изрядной доли герметика. Отсюда: не поддающиеся диагностике, постоянно плавающие глюкии. Диагноз: удалить нахрен герметик, поставить прокладки.
Во вторых: расход 16 литров для данного карба и мотора в принципе норма.
В третьих: в пусковом все столбики и отверстия на них строго калиброваны. Поэтому жестокая зачистка шкуркой, которая имело место быть, убила штатную работу системы холодного запуска.
В четвертых: уровень меряется при перевернутом карбюраторе, от плоскости поплавковой камеры до высшей точки поплавка. В книге 17 мм, но надо подбирать к конкретным условиям (17-19мм)
Выводы: нужен карб-донор, с которого снять пусковое.
P.S. Убери герметик. Это старые грабли, и на них наступил уже не один человек, и не только на этом карбе, принцип везде одинаковый, отклеивается кусочек герметика и затыкает самое нужное отверстие.

Сообщение отредактировал cherny70: 27 December 2009 - 00:44

[vik]

про 25 нет

25 мм это клапан снизу в поплавковую камеру,это для начала регулировки СО\у тебя вроде так и стоит.

Вытащил!

Зачем?

расход 16 литров для данного карба и мотора в принципе норма.

В принципе многовато.

Вот фотки,

Ты бы вообще сфотал одну дырку и спросил где она Сделай более общие снимки.

удалить нахрен герметик, поставить прокладки.

Эт точно.

[Designer]

никто не зет какая должна быть наруга на фишках обогрева?
у мну столбик не заедат, пружинка в норме, а прогревочных нема, поменял полностью заднею часть карба (прогревочных миханизм)
так же нифига ничего не происходит, заводится в любой мороз с пол пинка, работает на холостых и минуты через 3 оборыначинают потихоньку падать и черезинуту глохнет, если вовремя поддаь газу начинает работать нормально, но опять же на 3 минуты прогреется до 40и все ок.
п.с. еще у меня с тягой педали газа что то не так, сначало педаль жесткая а потом резко мягкая, получается иногда рывке при переключении передач
видимо где то закусывает, может у кого то уже было что то подобное