Sttas_____________.doc 354.5К 119 скачиваний
Помощь по АКПП
#1521 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 22:34
#1522 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2011 - 22:52
Стас добрый вечер. У меня такая проблема помогите разобраться. Я занимаюсь тоже ремонтом АКПП но с мерсами встолкнулся в первые. До меня коробку разобрали, посмотрели и привезли ко мне конструктор. С самой коробкой я разобрался, а в вот с гидроблоком в нём тоже полазали и естественно с рисовать рассположение клапанов я не смог. Мерс 124 1988г. АКПП 722.400. По всем мануалам указана общая схема расположения клапанов, а какая должна в этой модели я не нашёл. На фото я расположил их, если не правильно поправте. И вопрос ещё по клапанам 40 и 41 между ними стоит проставка с фиксатором и получается 40 работает без пружины, кстати я его еле вытащил, он так с трудом ходит. На другом фото аккомулятор К-1 в нём сломана плосмасина - будет он работать или на замену. Если есть схема гидроблока 722.400 выложите пожалуйста.
#1523 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2011 - 08:27
Sttas,подскажите пожалуйста,если просто убрать эти клапана,не повлияет ли это на работу акпп?я голову ломаю,а работа стоит?Такое как правило и бывает.
Как вариант , убрать оба клапана доп.насоса.
W124 e260 103.940(2.6)
#1524 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2011 - 20:24
Привет! Подскажи, пожалуйста! Стоит на машине(w124) коробка AKПП 722.501.
На что её можно заменить, сколько это будет стоить и что для этого нужно?
#1525 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2011 - 18:10
Привет! У меня w124 дизель 6-ти цилиндров АКПП 722.403 не подскажеш как снимать? Как ставить? как масло заливать?Хитрости какие-нибудь есть? Смогу ли я сам все это сделать?Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
#1526 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2011 - 09:09
День добрый, Sttas. Хотел бы задать вопрос: при отключенном тросике АКПП переключает скорости около 2 тыс. обор. при подключенном, вкрученном на максимум (максимальное ослабление) в районе 3500 оборотов. было залито масло Eneos (не мной), поменял на ATF220 - разницы никакой пока не заметил. куда копать?
АКПП 722.408, движок 102.985 2,3 л.
#1527 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2011 - 09:59
Приветствую всех,подскажите появился гул на задней передачи.Что может быть?Дорог ли ремонт?
#1528 ОФФЛАЙН
#1529 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2011 - 00:06
Доброго времени суток!
Sttas, у меня w124 603,1993 г. в.Проблема в том, что коробка переключается с толчками, особенно 1-2 и 2-3.Из этой темы я понял, что дело может быть в ваккуумном модуляторе, но я не имею возможности произвести проверку целостности трубочек.Что и в какую сторону мне повернуть? Или как выяснить в чем именно проблема.А может достаточно только регулировки?
#1530 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2011 - 23:01
Sttas по ходу потерялся(((
Сообщение отредактировал -=Bimmer=-: 10 February 2011 - 23:02
W210,Е320,М104 995,АКПП-5(722.509),03/09/1997г.
skype:к184хо (латинскими)
ICQ:447705706
8 95I I50 I8 89
malamutik.ru
kurbobik.ru
#1531 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2011 - 21:15
Sttas здравствуйте,мой вопрос в личке
Сообщение отредактировал lexvad: 17 February 2011 - 16:57
MB w-124 WDB1240231B667858 102982 синий седан 1992г
#1532 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2011 - 23:06
Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
Стас! Доброго времени суток!
А вопрос такой!
Купил я сегодня себе авто W210 E320, VIN-WDBJF55F4VJ027361, АКПП 722605 00 049350
Продавец сказал что с АКПП есть проблемы и надо менять ЖИЖУ у него она за последние 4месяца дважды вставала в аварийный режим и так как у него туго с финансоми он менял только фильтр АКПП и в первом случаи когда слили жижу в ней была обнаружена какае-та ШЕРСТЬ!!!???? после чего залили эту же жижу и через два месяца повторилось все и опять замена только фильтра АКПП!
НА СКОЛЬКО ЭТО СЕРЬЕЗНО И ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?
а еще она тупит при включении на D либо на R (Включил D например и только через 4сек. она поедет аналогично и с R)
ПРОШУ ВАШЕЙ КОМПЕТЕНТНОЙ ПОМОЩИ, КОНСУЛЬТАЦИИ!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!
С Уважением Роман.
#1533 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 17:40
Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.
Стас привет! подскажи по VIN WDB2100651A665539
Ситуация такая,обратил внимание в режиме городской езды коробка по моему с третей на вторую,могу ошибаться но точно очевидно что с повышенной на пониженную переключается я бы не сказал что с сильным но для меня с понятным толчком и то ли с третей на четвертую то ли с четвертой на пятую есть рывок тоже не сильный но понятный.
Заранее спасибо!
#1534 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 18:14
Ребят а где Стас то?
#1535 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 18:20
Здесь ,я , давно не заходил.Ребят а где Стас то?
#1536 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 18:21
У диагностов , проверьте или просто сбросьте значения адаптации, и проанализируйте результат.Стас привет! подскажи по VIN WDB2100651A665539
Ситуация такая,обратил внимание в режиме городской езды коробка по моему с третей на вторую,могу ошибаться но точно очевидно что с повышенной на пониженную переключается я бы не сказал что с сильным но для меня с понятным толчком и то ли с третей на четвертую то ли с четвертой на пятую есть рывок тоже не сильный но понятный.
Заранее спасибо!
#1537 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 18:25
Сможете показать какая именно шерсть ? например на фото ?Стас! Доброго времени суток!
А вопрос такой!
Купил я сегодня себе авто W210 E320, VIN-WDBJF55F4VJ027361, АКПП 722605 00 049350
Продавец сказал что с АКПП есть проблемы и надо менять ЖИЖУ у него она за последние 4месяца дважды вставала в аварийный режим и так как у него туго с финансоми он менял только фильтр АКПП и в первом случаи когда слили жижу в ней была обнаружена какае-та ШЕРСТЬ!!!???? после чего залили эту же жижу и через два месяца повторилось все и опять замена только фильтра АКПП!
НА СКОЛЬКО ЭТО СЕРЬЕЗНО И ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?
а еще она тупит при включении на D либо на R (Включил D например и только через 4сек. она поедет аналогично и с R)
ПРОШУ ВАШЕЙ КОМПЕТЕНТНОЙ ПОМОЩИ, КОНСУЛЬТАЦИИ!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!
С Уважением Роман.
Или придется разбирать и проверять, шерсть как правило появляется от разрушения фрикционов.
#1538 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 18:26
Появился ужеSttas по ходу потерялся(((
#1539 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 18:30
Все просто, подключите трубку от модулятора непосредственно к вакуумному насосу и прокатитесь, опишите результат.Доброго времени суток!
Sttas, у меня w124 603,1993 г. в.Проблема в том, что коробка переключается с толчками, особенно 1-2 и 2-3.Из этой темы я понял, что дело может быть в ваккуумном модуляторе, но я не имею возможности произвести проверку целостности трубочек.Что и в какую сторону мне повернуть? Или как выяснить в чем именно проблема.А может достаточно только регулировки?
#1540 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2011 - 18:33
Эти прокладки ставились только на гелентваген. и то для воиск.Снимал АКПП для ремонта. При разборке не было прокладок в месте соединения АКПП и двигателя. Экзист не менее 15 дней ждать. Из какого материала можно изготовить? Толщина прокладки интересует.
Или где можно из наличия заказать. Прокладки вот эти:№26, 23.
Ну и их никто не ставит, хрен знает оно вам надо ?
Толщина прокладки под колокол 0.2 мм сделана из паранита.
Количество пользователей, читающих эту тему: 6
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (2), (1)