Сообщений в теме: 6480

[finger]

2 magnum
У нас все гудд стоит ))) не парся а описание там не на какуюто иномарку а на любую иномарку просто мануал типа )))

[ВОСЬМЁРКИН]

Вопрос к народу из Москвы кто посодействует в приобретении рампы, для переделки есть круглая, а хотся квадратную как у всех, просто есть вариант доставить из столицы её с оказией (вторая половина).

[атом]

to finger

Береж тогда Январь 5.1.1 и 8 шт. низкоомных форсунок))) и делаешь их))))

 

Если на 117 мотор сделать попарно-параллельный впрыск на Январе 5.1.1:что за низкоомные форсы брать, по производительности будут ближе от УАЗовского мотора?

 

И еще порядок работы мотора 1-5-4-8-6-3-7-2 : форсы каких цилиндров лучше параллелить?

[magnum]

Перед тем как спросить лутше учите мат часть

 

это кому адресовано?

[Yanicks]

Вопрос к народу из Москвы кто посодействует в приобретении рампы, для переделки есть круглая, а хотся квадратную как у всех, просто есть вариант доставить из столицы её с оказией (вторая половина).

Я покупал в Москве за 500р, есть такой Виталий тел. (495)7729090 разбор SAAB, привезли тож с оказией.

[Andrei560]

порядок работы мотора 1-5-4-8-6-3-7-2 : форсы каких цилиндров лучше параллелить?

 

Я так думаю, что по аналогии с устройством ПП зажигания на базе EDIS-8:
1+6, 5+8, 4+7, 3+2

[finger]

5.1.1 не ПП впрыск а чисто льет постояно как КЕ
А я пока опыты с катушками и остальными опытами на недели 3 остановлены
Так как мотор седня вскрыли 3 котла елипсом((( КЕ пока сотоял некисло тек видать и защиту с горшков смывал ща котлы сточены((( притом поршня и кольца в отличном состоянии но ща буду растачивать сам блок и ставить рем комплект под 0.5
Кстате для профилактики кто не вскрывал свои моторы лет так 20, вскройте и хотяб смените прокладку ГБЦ так как она ваще в хламину сгнила ваще удивительно что она еще не потекла)))))

[атом]

to Andrei560

 

Я так думаю, что по аналогии с устройством ПП зажигания на базе EDIS-8:

 

В EDIS-8 рассматривается пример с движком у которого порядок работы:1-3-7-2-6-5-4-8 и там совмещают форсы цилиндров:1-6,3-5,7-4,2-8, т.е по цилиндру с каждой сторогы блока.

 

На 117 порядок 1-5-4-8-6-3-7-2 ,ты написал

Я так думаю, что по аналогии с устройством ПП зажигания на базе EDIS-8:
1+6, 5+8, 4+7, 3+2

,если в соответствии с EDIS то может будет: 1+6,5+3,4+7,8+2 или я не прав

[атом]

To finger

 

Так про низкоомные форсунки ничего не написал что да как?

[finger]

Есть низкоомные и есть высокоомные по номеркам ХЗ и по фирмам хз ищи в яндексе))

[атом]

А высокоомные поставить нельзя?

[simon61rus]

Прочитал эту статью. Объясните, фраза "... т.к в 8-кл блоке "не хватает" ключей зажигания. Добавив 2 ключа и 2 резистора можно "превратить" 8-кл. блок в 16 кл. ...". Получается, что во всех этих блоках есть свободные 2 канала?? И взяв блок для 16-клапанных двигов и поменяв программу смогу поставить на свои 6 котлов? И ещё: логика работы полностью меняется с изменением программы, или есть часть неизменная и есть таблицы предустановленны значений?
Никак не могу определиться, что ставить)) С механической частью не будет проблем. А по Январю в этой ветке помочь могут, но сомнения в том, что он (январь) может 6 цил. потянуть.

 

Ещё вопрос. Как поведёт себя Микас, если подключить его на 6 котлов? Кто что думает? Ведь выбрать ЭБУ нужно ДО того, как покупать датчики))

 

И по теме катушек на свече.
Есть катушки с встроенным МЗ. Зажигаются хоть от ДХ)) Имеют управляющий вход и выход диагностики (через него ЭБУ узнает, что катушка сработала). Я так мыслю, их можно просто включать параллельно по управляющему проводу и не будет гемороя с МЗ. Кто что думает?

[finger]

2 атом
Поставить можеш то хочешь.

 

2 simon61rus
Микас или Январь пофигу тебе выбирать какой моск будет управлять твоим мотором.

[Serg124]

Прочитал эту статью. Объясните, фраза "... т.к в 8-кл блоке "не хватает" ключей зажигания. Добавив 2 ключа и 2 резистора можно "превратить" 8-кл. блок в 16 кл. ...". Получается, что во всех этих блоках есть свободные 2 канала?? И взяв блок для 16-клапанных двигов и поменяв программу смогу поставить на свои 6 котлов? И ещё: логика работы полностью меняется с изменением программы, или есть часть неизменная и есть таблицы предустановленны значений?
Никак не могу определиться, что ставить)) С механической частью не будет проблем. А по Январю в этой ветке помочь могут, но сомнения в том, что он (январь) может 6 цил. потянуть.

 

Ещё вопрос. Как поведёт себя Микас, если подключить его на 6 котлов? Кто что думает? Ведь выбрать ЭБУ нужно ДО того, как покупать датчики))

 

И по теме катушек на свече.
Есть катушки с встроенным МЗ. Зажигаются хоть от ДХ)) Имеют управляющий вход и выход диагностики (через него ЭБУ узнает, что катушка сработала). Я так мыслю, их можно просто включать параллельно по управляющему проводу и не будет гемороя с МЗ. Кто что думает?

 

программу надо менять в корне чтобы период был не 180 град а 120 град - это жосский тюних здесь такова не делали
сомнения - в чем конкретно?
микас на 6 колтов ставили, читайте внимательно весь топик
чтобы конкретно думать надо конкретно знать про какую катушку идет речь

[simon61rus]

finger, Serg124, спасибо.

 

Про катушку. Ставятся на японские авто. Сам не видел и не знаю на какие. Информация с сайта http://enc.drom.ru/3362

 

И всё-таки, есть свободные выводы у января (дискретные)? Тада можно было бы соорудить что-нить вроде программного переключателя под дополнительные форсуноки и катушеки.

 

P.S. Микас или Январь??? Хочу Январь, но если не пойму как его переделать - поставлю микас на 8 горшков))

[simon61rus]

PPS. Жесткий тюнинг - электронный впрыск на МВ 1982 года своими руками, а 120° - это так, развлечение))

[атом]

to finger

Поставить можеш то хочешь.

 

Можно более побробно рассказать почему ты посоветовал низкоомные форсы ,хочется узнать из каких соображений?

[Serg124]

to finger
Можно более побробно рассказать почему ты посоветовал низкоомные форсы ,хочется узнать из каких соображений?

 

из соображений чтобы моск думал что к выводу подцеплена одна форсунка а не 2 как на самом деле - мало ли какие там защиты стоят по току или чо еще придумали

[Gazzel]

не могу найти в глубоком архиве - шкив без переварки ктото находил, который без переделок встает, кажется от бмв. И еще, впускной колектор брать любой ? ли нужен только от КЕ, от К не подойдет?

[атом]

to Serg124

 

из соображений чтобы моск думал что к выводу подцеплена одна форсунка а не 2 как на самом деле - мало ли какие там защиты стоят по току или чо еще придумали

 

В нете начал искать инфу про низкоомные форсы и там прочитал что надо под них еще какойц то буферный каскад устанавливать. Про это что нить знаешь?