Сообщений в теме: 162

[karlson]

ты не подумай,я это говорю не от излишнего самолюбия,я человек не обидчивый,просто я констатирую факт о моей самонадеянности

Если бы кто мог лицезреть результаты - моей первой в жизни попытки отстроить карбюратор...

[MUR'bzic]

так то это тоже мой первый тюнинг карбюратора

[haligali123]

приветствую всех форумчан и приношу свои поздравления с наступившим годом.
хотелось бы развить мысль;
имеем карбюратор WEBER 2106,деффузоры расточены 24/26,малые деффузоры от WEBER 2101,с жиклёрами играл всяко на холостых работа ровная,после прогрева на рабочую температуру без подсоса не хочет набирать обороты,свечи постоянно закидывает,с подсосом обороты набирает нормально,но хотелось бы лучшего.теперь вопрос,че за хрень может быть,ниче понять не могу.может кто даст совет,только дельный.
советы типа отдай мерс в лучшие руки и купи жигуль,или отзывы типа н@с@ть тебе в руки чтоб не портил машину попрошу оставить при себе.
жду дельных советов от нормальных колхозников.

Ок.
то что поставил ты карб от Жиги , хорошо. а теперь к проблеме:
Ты как его поставил: На свой-же впускной коллектор от КЕ через переходную пластину от голоши?
Или делал впускной коллектор из москвичевского от 1,7л?
Если первый вариант. то так оно и будет , т.е такие траблы в работе, у многих провалы в работе из-за длинного паука который остался от КЕ + ко всему еще и на подсосе как у тебя.
Если во втором варианте у тебя так, то ищи траблы в самом карбе. Лучше ставить надо было Нивовский от 1,8л которые расточенные, замечательно работают, но один хрен не так как хотелось-бы. В лучшем варианте ставить Волговский 151-й, но их там на сколько помню 5-ть вариантов было, Тебе лучше ставить 151С или 151Д. Вот тогда почувствуешь динамику своего авто.

[MUR'bzic]

Ок.
то что поставил ты карб от Жиги , хорошо. а теперь к проблеме:
Ты как его поставил: На свой-же впускной коллектор от КЕ через переходную пластину от голоши?
Или делал впускной коллектор из москвичевского от 1,7л?
Если первый вариант. то так оно и будет , т.е такие траблы в работе, у многих провалы в работе из-за длинного паука который остался от КЕ + ко всему еще и на подсосе как у тебя.
Если во втором варианте у тебя так, то ищи траблы в самом карбе. Лучше ставить надо было Нивовский от 1,8л которые расточенные, замечательно работают, но один хрен не так как хотелось-бы. В лучшем варианте ставить Волговский 151-й, но их там на сколько помню 5-ть вариантов было, Тебе лучше ставить 151С или 151Д. Вот тогда почувствуешь динамику своего авто.

коллектор у меня 2ой вариант,карб я и хотел поставить 151ый,но незнаю как воздухан примастрачить,места то под капотом тютю,а так 151ый лучше всего подойдет,только надо крепёжные отверстия растачивать на космических коллекторах шпильки уже чем на волгах.да и в 151ых карбах я больше соображаю чем в жЫгафских,вот и мучаюсь теперь.

[SlipknoT]

а шо ГБО нельзя поставить чтоб КЕ не кумарило?

[MUR'bzic]

а шо ГБО нельзя поставить чтоб КЕ не кумарило?

была мысль,но передумал.сейчас ГБО нехочу,хочу карб.

 

летом будем на электронику переходить.

[MUR'bzic]

всем здрассе.ну вот и кончились мои мучения(наверное),нашел я, похоже,причину неисправности,то есть неровности работы и отказа двигателя в наборе оборотов,оказывается всё банально просто,подсос воздуха,между коллектором и ГБЦ,сварщик когда варил мало напаял в каналы от пусковой форсунки,сразу и незаметиш.всё сварили,скоро отдам на фрезеровку и буду ставить на место.
как фсё сделаю отпишу.

[MUR'bzic]

и снова здрассьти.всё сделал,поставил на место,воткнул тазокарб,тестдрайв,прет дай бог каждому,на летней резине с места тронуться спокойно просто не реально,на ходу на второй передаче газ в пол он свистит,ну думаю всё зэр гут,прикинул расход,ан нет,аппетит слишком хорош,аж 28литриков,ну думаю,так можно и не только штаны последние продать,чтоб такой табун прокормить,взял 151-ыйпришлось ео разобрать прочистить промыть,одно не удачное движение и родные малые деффузоры приходят в полную негодность,сломал я их короче,оставил вазовские,ставлю на место,тестдрайв,едет почти также,чуть похуже,есть небольшой провал,но терпимо,замер расхода,и,ну надо же,расход стал меньше аж на целых два литра,прогресс,подумал я с иронией и оставил всё как есть до лучших времен.
и вот они настали,эти лучшие времена,воткнул я жигафский карб прокатился,и вот мои ощущения,в первую очередь я почувствовал что половина табуна куда-то исчезла,но это цветочки,остальная половина ваще как будь то голодом заморена,хотя когда даёшь под хвост вроде как бежит,но вяло идет в разгон,зато расход в СЕМЬ литров вписывается,теперь думаю взять солекс от нивы,может с ним лучше будет??

 

теперь о проблеме.
кто нибудь может мне сказать почему у меня на машине мотор сапунит?ведь движок то только что перебран.без езды на холостых он поработал давольно много,ну сейчас конечно меньше масла выплёвывает чем в начале,но сколько ещё может поршневая прикатываться?

[W140???]

кто нибудь может мне сказать почему у меня на машине мотор сапунит?ведь движок то только что перебран.без езды на холостых он поработал давольно много,ну сейчас конечно меньше масла выплёвывает чем в начале,но сколько ещё может поршневая прикатываться?

Нисколько....
Дальше только хуже будет!!!

[MUR'bzic]

ну вот и всё.едет нормально,масло не ест,но хочу добиться лучшего результата.
кто нибудь слышал о карбюраторе ДААЗ 4178?карбюратор типа ока,но деффузоры и дросели больше,предназначен для двигателей УАЗ.
думаю сейчас поэкспериментировать с таким карбюратором,может кто даст совет какой,или кто уже ставил такой?

[voronoy]

ДААЗ 4178 двух видов: для ГАЗ и УАЗ, чем отличаются уже не помню, кажется большими диффузорами. Такой карб волгисты и газелисты вроде как хвалят, но что он будет представлять из себя на мерсе, только эксперимент покажет.
А ты же вроде январь собрался ставить, или уже передумал.

[MUR'bzic]

ДААЗ 4178 двух видов: для ГАЗ и УАЗ, чем отличаются уже не помню, кажется большими диффузорами. Такой карб волгисты и газелисты вроде как хвалят, но что он будет представлять из себя на мерсе, только эксперимент покажет.
А ты же вроде январь собрался ставить, или уже передумал.

нет,ещё не передумал,просто пока ещё до января далеко,а ездить надо.я ща косметику буду наводить,а то мерседес зеленого цвета как то не смотрится,да и крашеный он уж слишком похабно,вот поэтому и далеко.
меня тесть на окушечный карб подвигает,вот я и думаю как лучше сделать.

[voronoy]

ДААЗ-4178- это и есть Окушный карб, но адаптированный под Волгу, газель и Уаз. Вначале бла у меня дилема, к151 и этот. Остановился на 151, так как в нем автономная система ХХ и два вида смесителей под газ есть

[MUR'bzic]

ДААЗ-4178- это и есть Окушный карб, но адаптированный под Волгу, газель и Уаз. Вначале бла у меня дилема, к151 и этот. Остановился на 151, так как в нем автономная система ХХ и два вида смесителей под газ есть

я,как помнишь,тоже хотел ставить 151,но,увы,места под капотом маловато,воздухан ставить некуда,вот я и решил ставить от жиги.

 

ну а твой пепелац как?

[voronoy]

Да гоняет пепелац, было б топливо.

[MUR'bzic]

всем привет.
делюсь инфой.
купил карб ДААЗ31029,поставил опробовал,ощущения будь-то машину подменили,с места уходит отлично,в разгон идет дай бог каждому,расход около 12-14л. при динамичной езде,провалов нет,в общем советую всем.

[voronoy]

Че за карб, левый какой-то, вроде с таким именем не было.

[MUR'bzic]

Че за карб, левый какой-то, вроде с таким именем не было.

короче карб какой то кооперативный,ДААЗ такие не выпускает,знаю это из достоверных источников,но погодите его хаять.в общем он почти такой же как и уазовский,только тарировки чуток победнее.
теперь о ходовых качествах.
расход по городу при динамичной езде составил 10-11 литров,на трассе еще не мерил,но на скорость проверил!
топнул я ему аж 170км/ч,он бы и дальше разогнался,но стало страшно,дороги у нас российские,семь изгибов на версту,как говорится.короче я более чем доволен результатом.всем колхозникам-карбюраторщикам советую попробывать этот карб,хотя не стоит забывать о капризности солексов к качеству бензина,это пожалуй главный и давольно большой минус солексов,хотя может и единственный.

 

дерзайте,желаю всем удачи.

[MUR'bzic]

да,чуть не забыл,я в этом карбе жиклеры менял,какие были не помню,а какие поставил,если интересно,вскрою посмотрю и отпишу,но динамика стала чуть хуже,зато расход снизился.

[maksim.sinii]

ЭТО НЕ МЕРС УЖЕ!

 

Ты ездишь на мерсе ,но не понимаешь его смысл