Сообщений в теме: 559

[Salomon]

[AL69]

сегодня посылку получил, скоро начну собирать

я бугатти этой фирмы собирал, мне понравилась. Особенно то, что все, что должно быть в хроме было в хроме

[Salomon]

я бугатти этой фирмы собирал, мне понравилась. Особенно то, что все, что должно быть в хроме было в хроме

у тамии ваще косяков не разу не обнаруживал а вот от Ревела просто плакать хочется

[AL69]

на работе склеил

[cuba]

на работе склеил

...класс!..

[Salomon]

долго тигра раскрашивал ?)))

[AL69]

долго тигра раскрашивал ?)))

так это пантера
красил недолго

 

Вот тут немного моих Мерседесов в 43

 

http://www.forum.mdi...oi-mersotrofei/

 

еще кой-чего слепил

[tanat55]

Вот тут немного моих Мерседесов в 43

 

http://www.forum.mdi...oi-mersotrofei/

[Dimon_Mz]

Моя обновка:

 

И еще несколько чаек от НАП:

Прикрепленные изображения

• 

[Vadik]

AL69
У меня вот такое чудо сохранилось
Как раз против Пантер, самое оно! )

 

 

 

 

 

[AL69]

AL69
У меня вот такое чудо сохранилось
Как раз против Пантер, самое оно! )

 

раритет

[Den_124]

Чтото давненько ничего тут не постили, я вот выложу немного новин по теме МБ)
Достаточно долго я к этому шел, но вот результат:
наконец то дошли мои руки до 124го поколения, а то прям стыдно признать, в моей коллекции МВ был только бордовый 124й универсал(обладателем оного являюсь и в жизни) и синий купе Е-шка, а остальные как то не до суг было прикупить. И вот с выходом седана, меня опять подхватило желание собрать их все! Причем желание оч странное, с одной стороны, а с другой, я пошел по тому же пути, что и со 123ми).
Короче, я решил заморочится и собрать 124е в бордовом цвете, благо сарайка уже была, седан только вышел, оставался купарь и кабрей (я говорю про 124е не Е-шки). Купе выходил буквально год назад, поэтому он был замечен на Молотке за смешные деньги и после некоторых раздумий прикуплен. А вот насчет кабрея я сомневался, был ли он у Чемпса бордо или нет...И тут, как скажет мой друг Игорь(ехидно смеясь надо мной), мне абсолютно случайно , на том же Молотке, попадается кабрей бордового цвета, из старого Чемпса, с открывающимся капотом и багажником, и он сразу же приобретается для полноты картины. Вобщем судите сами, плохо это или хорошо, но я все таки собрал 124е в бордовом цвете, мне он оч нравится, впрочем так же как 123е в желтом, но то отдельная тема)

 

и несколько коллективных фоток

[Den_124]

и еще пара новинок МБ)
первый - всеми любимый Гелик G230 W460-461 от Minichamps
правда какая то у него упаковка странная, я честно говоря даже не понял почему... :-\

 

ну а это долгожданный МБ 180D Bakkie от Premium X. тут комменты безсмыслены, модель супер!!!)))
вот краткая история этой машины:
Идея производства пикапа на основе Mercedes-Benz 180D Ponton была высказана 6 послевоенными независимыми импортёрами В Южной Африке: Motors (Johannesburg), NMI (Durban), Stanley Porter (Cape Town), Haaks Garage (Pretoria), Ronnie's Motors (East London) and John Williams (Bloemfontein). Все они занимались продвижением марки Mercedes-Benz в конце 50х и искали способ увеличения своих продаж, которые сильно зависили от строгих квот на импорт легковых автомобилей, для примера в 1955 году было разрешено импортировать всего 100 автомобилей. Пикап или "bakkie", как его называют в Южной Африке классифицировался как коммерческий автомобиль и подлежал намного меньшим ограничениям на импорт.
В сотрудничестве с центральным офисом Mercedes-Benz, который находился в Йоханнесбурге, 6 импортёров уговорили Daimler-Benz AG организовать импорт «половины автомобиля», т.е. полностью готовой модели Type 180D без части кузова после передних стоек, которая могла устанавливаться локально. Основной проблемой был поиск местного кузовного ателье, которое могло сделать качественную заднюю платформу на автомобиле и вписать её в габариты 180D.

 

Работа была доверена кузовному ателье "Morewear Industries" of Germiston, которое после невероятных усилий добилось необходимого результата. Дистрибьюторы настояли на поддержании высочайшего качества, т.к. большая часть клиентов использовала эти автомобили в качестве пассажирских.

 

Несколько сотен (более 400) было построено между 1956 и 1958 годами. Локальное производство Mercedes-Benz стартовало в East London, в январе 1958 года ,которое позволило увеличить квоты на импорт и поэтому необходимость в пикапе на базе 180D просто пропала.

 

и фото настоящего авто

[Salomon]

ну ты маньяяяк !!!))) у гелика нормальная упаковка чтоб не покоцать....эх жаль только это все не в 1.18 масштабе((((

[Den_124]

ну ты маньяяяк !!!))) у гелика нормальная упаковка чтоб не покоцать....эх жаль только это все не в 1.18 масштабе((((

не, 1:18 это перебор, серьезно, для таких машин нужен целый дом. я считаю, что именно 1:43 самый оптимал для моделей.

[Dimon_Mz]

не, 1:18 это перебор, серьезно, для таких машин нужен целый дом. я считаю, что именно 1:43 самый оптимал для моделей.

+1. Модели шикарные! Чьи 124-е (по производителям)?

[Den_124]

+1. Модели шикарные! Чьи 124-е (по производителям)?

Миничемпс (Minichamps) естественно. 124е не Е-шки кроме них никто не делал. Е-шки были у Херпы(Herpa) и у Чемпса. Так же Мерсы есть у ИКСО(IXO) и у Шуко (Schuco), ну и Спарк(Spark) начал их творить не так давно, а так же еще у некоторых фирм, но в небольших кол-вах.

[Zardalu]

Я тоже решил что-то перейти на 1:43, купив однушку с подругой)) Когда в своей комнате с родителями жил, то 1:18 только коллекционировал, а щас места стало в разы меньше((

[Salomon]

уменя большинство 1.24

[AL69]

уменя большинство 1.24

клееные?