Сообщений в теме: 174

[BRdm]

А какая там мудрость? Деревянный брусок и в путь.

 

и стандартный залом черной накладки на стыке горизонтального молдинга и заднего пера.

[Rodion34]

и стандартный залом черной накладки на стыке горизонтального молдинга и заднего пера.

Егор уже ответил,делал так же,вроде бы как бы....всё нормально снялось,как буду ставить,узнаю

 

сегодня перемещал кузов по гаражу,секаса нахватались с кентом по полной.

Сообщение отредактировал Rodion34: 16 May 2015 - 20:13

[BRdm]

QWERT отдельно снимал черную часть. я нашел другой метод, но там тоже очень аккуратно снимать надо. Может у вас так и получилось - но это редкость.

[Rodion34]

QWERT отдельно снимал черную часть. я нашел другой метод, но там тоже очень аккуратно снимать надо. Может у вас так и получилось - но это редкость.

я вот как раз так делать не стал,попробовав,сразу почуял что черный кант изуродую

[ЕГОР]

QWERT отдельно снимал черную часть. я нашел другой метод, но там тоже очень аккуратно снимать надо. Может у вас так и получилось - но это редкость.

А потом искал целую хромулину с чёрной частью.
Я снимал не один раз деревянным бруском и ставил кстати тоже так же, но только без фанатизма, по чуть-чуть по всей длине хромулины и никаких заломов.

[BRdm]

А потом искал целую хромулину с чёрной частью.
Я снимал не один раз деревянным бруском и ставил кстати тоже так же, но только без фанатизма, по чуть-чуть по всей длине хромулины и никаких заломов.

 

вот. по 0,3мм за проход. так чтобы стык снимался без перекоса. никто обычно таким задротством не заморачивается, или даже не знают.

[ЕГОР]

вот. по 0,3мм за проход. так чтобы стык снимался без перекоса. никто обычно таким задротством не заморачивается, или даже не знают.

Вадим, спорить с тобой, а тем более что то доказывать не буду. Как делал, так и буду делать. Пока ни одного молдинга не испортил, а снял и поставил не один десяток.

[BRdm]

Вадим, спорить с тобой, а тем более что то доказывать не буду. Как делал, так и буду делать. Пока ни одного молдинга не испортил, а снял и поставил не один десяток.

 

то есть ты снимал по другому хочешь сказать? опиши ка технологию

[ЕГОР]

то есть ты снимал по другому хочешь сказать? опиши ка технологию

Как снимал, я написал выше. Деревянный брусок и потихоньку сбиваешь. Если никогда этого не делал, то рассуждать можно долго.

[Rodion34]

Ребят,вообщем возвращаясь к расширительному бачку.....
поскольку мотор будет м110(я всётаки надеюсь) возникла мысля вкрячить большой радиатор от 126го,где то на драйве видел как товарищ ставил такой,но при установке у него не сходились верхние отверстия на телевизоре и он их точил,сегодня с рулеткой пролазил у себя,на коротыше 126м рестайле и на лонге дорестайле,отверстия одинаковые,не пойму в чем прикол

[BRdm]

Как снимал, я написал выше. Деревянный брусок и потихоньку сбиваешь. Если никогда этого не делал, то рассуждать можно долго.

 

так я про это и написал. с чего ты решил что про другое и не согласился? просто в этом сбивание есть тонкости, которые точно подметил другой человек ,и на которых я сделал акцент. И я снимал их не один раз. сделал лучше? покажи фото стыка, думаю автор не сильно обидится на оффтоп, и всем будет интересна эта тонкость в работе с хромом 123.

 

Ребят,вообщем возвращаясь к расширительному бачку.....
поскольку мотор будет м110(я всётаки надеюсь) возникла мысля вкрячить большой радиатор от 126го,где то на драйве видел как товарищ ставил такой,но при установке у него не сходились верхние отверстия на телевизоре и он их точил,сегодня с рулеткой пролазил у себя,на коротыше 126м рестайле и на лонге дорестайле,отверстия одинаковые,не пойму в чем прикол

 

нужна ссыль на автора, котоырй точил.
может он что напутал. или речь про нижние дырки под опоры радиатора

Сообщение отредактировал BRdm: 17 May 2015 - 21:55

[Rodion34]

так я про это и написал. с чего ты решил что про другое и не согласился? просто в этом сбивание есть тонкости, которые точно подметил другой человек ,и на которых я сделал акцент. И я снимал их не один раз. сделал лучше? покажи фото стыка, думаю автор не сильно обидится на оффтоп, и всем будет интересна эта тонкость в работе с хромом 123.
нужна ссыль на автора, котоырй точил.
может он что напутал. или речь про нижние дырки под опоры радиатора

ой прям я буду против офтопте наздоровье) срач так же приветствуется))))
нет верхние пазы куда защелки вставляются,вот сцылку профукал....((
там вообще на 126х радиаторы отличались друг от друга с 103м мотором и с v8?

[Rodion34]

про радиаторы узнал, на 103х моторах стоят меньшего размера радиаторы,на медне буду прикидывать мертвый от 500se,хотя даже с радиатором от м103 становится ясно что маслянный вертикальный на свое место не сядет,его планирую разместить лежа под основным.(то место где у многих сломана пластиковая решетка,идущая над соединителем передних крыльев)
Попутно решено влезть в лонжики и капитально их усилить,так же высверлить и удалить чашки,всёже решил в перспективе вживлять пневму.

[Cannibal Mad]

Попробуй прикинуть от W124 300Д, только не турбо. Он как раз будет нечто промежуточное между большим и маленьким, плюс ещё место остаётся для того, чтобы масляный поставить на своё место.

[Rodion34]

Попробуй прикинуть от W124 300Д, только не турбо. Он как раз будет нечто промежуточное между большим и маленьким, плюс ещё место остаётся для того, чтобы масляный поставить на своё место.

таких машин среди знакомых нет и соответственно нет возможности прикинуть,но на заметку возьму,спасибо!
Еще заметил один нюанс,на автоматных радиаторах у 126х трубки с акпп подходят сбоку,а у меня в стоке идут внизу,но думаю это не проблема,есть знакомый который изготовит гидравлические шланги нужных размеров.

[Rodion34]

На медне достались мне "читальные" плафончики от 126го
Вот пока не до них,обмозговываю,ставить их в 123й себе или нет....Уж больно прикольные они)

 

И еще,кто в курсе,хотелось бы узнать,задний плафон пассажирский,бывает двух типоразмеров,дорест\после ?

[sheremet]

На медне достались мне "читальные" плафончики от 126го
Вот пока не до них,обмозговываю,ставить их в 123й себе или нет....Уж больно прикольные они)

 

И еще,кто в курсе,хотелось бы узнать,задний плафон пассажирский,бывает двух типоразмеров,дорест\после ?

 

задний плафон бывает плоский и с глазками. по размерам они кажись одинаковые.

 

а что касается фонариков для чтения, то сдаётся мне, что их либо в подиум ставить придётся, либо железо в стойке ковырять. за накладкой для него места нет...

[kit123]

На медне достались мне "читальные" плафончики от 126го
Вот пока не до них,обмозговываю,ставить их в 123й себе или нет....Уж больно прикольные они)

 

Единственное место установки без потери эстетики - это верхний козырёк, между плафоном с выключателем и козырьком.
Да и места там - книжку толстую засунуть можно.

 

Когда-то мне захотелось иметь штурманский свет и я врезал отечественные светильники вот такого типа.
Они поворотные с линзой. Позже заменил лампу накаливания на светодиод. Позволяют ехать в полной темноте со светом, направленным узко вниз. Например, пассажир что-то читает и рассказывает мне. Я свет не замечаю. Ну и мне можно на коленях какой-нибудь документ держать на ходу.

 

Самое главное - к фонарю козырька идёт не отключаемое 12 в. Выключатель поворотный, и он встроен в сам фонарь.

Сообщение отредактировал kit123: 02 July 2015 - 10:22

[mb-diesel]

У меня между козырьками стоит фонарь со штурманской линзой.

[smouk]

таких машин среди знакомых нет и соответственно нет возможности прикинуть,но на заметку возьму,спасибо!
Еще заметил один нюанс,на автоматных радиаторах у 126х трубки с акпп подходят сбоку,а у меня в стоке идут внизу,но думаю это не проблема,есть знакомый который изготовит гидравлические шланги нужных размеров.

Про эти шланги я тоже заморачивался на 124. За б\у запросили денег по цене героина, тогда я взял обычный хороший топливный армированный шланг и посадил его на хорошие хомуты - за пять лет я проблем не выявил и давление там не сильное.