Перейти к содержимому


Фотография

Ну , здравствуй Папа !


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 427

#141 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 18 May 2012 - 23:18

Плоскости можна пескоструить,но только с большого расстояния,но это будет долго.
Если нужно снять краску до металла - я использую фен и шпатель.
А остатки краски после фена убираю наждачкой Р80 на полировочной машинке на минимальных оборотах.

 

Главная задача пескоструйки - убрать ржавчину ! :dont: Наждачкой не уберешь старую ржавчину из корродированных микрократеров металла , которые через пару сезонов подарят Вам пузыри и паутину ржавчины... Если только не зачищать до самого дна ржавого участка...да и то, сначала турбинкой со щеткой , после с веерным наждачным диском...Придется тончить металл по всей плоскости , вместо того , чтобы убрать очаг поражения на пятачке... И турбинкой не везде подлезешь и не все обойдешь ... :dont: Преимущества , думаю , неоспоримы...



#142 ОФФЛАЙН   pruban78

pruban78

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 342
  • Город:Буча
  • Автомобиль:
    w123 coupe

Отправлено 19 May 2012 - 01:44

Главная задача пескоструйки - убрать ржавчину ! :dont: Наждачкой не уберешь старую ржавчину из корродированных микрократеров металла , которые через пару сезонов подарят Вам пузыри и паутину ржавчины... Если только не зачищать до самого дна ржавого участка...да и то, сначала турбинкой со щеткой , после с веерным наждачным диском...Придется тончить металл по всей плоскости , вместо того , чтобы убрать очаг поражения на пятачке... И турбинкой не везде подлезешь и не все обойдешь ... :dont: Преимущества , думаю , неоспоримы...

Я у себя на машине всю краску снимал феном,и под краской нашел много сюрпризов в виде ржавчины,а потом принимал решение как с ней бороться:пескоструйкой,болгаркой или руцями.
Можете представить что было-бы с плоскостями,если-б я снимал краску песком.Про пескоструйку знаю не по наслышке,так как сам начинал заниматься авторемонтом с неё самой,и поведенные плоскости после песка мне очень знакомы.
P.S.Про щетки,наждачки и грунты можете почитать в теме по реставрации моей машины на соседнем форуме.
http://forum.benzua....php?f=7&t=29575
Как раз закончил борьбу с ржавчиной. :redface:



#143 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 19 May 2012 - 09:08

Я у себя на машине всю краску снимал феном,и под краской нашел много сюрпризов в виде ржавчины,а потом принимал решение как с ней бороться:пескоструйкой,болгаркой или руцями.
Можете представить что было-бы с плоскостями,если-б я снимал краску песком.Про пескоструйку знаю не по наслышке,так как сам начинал заниматься авторемонтом с неё самой,и поведенные плоскости после песка мне очень знакомы.
P.S.Про щетки,наждачки и грунты можете почитать в теме по реставрации моей машины на соседнем форуме.
http://forum.benzua....php?f=7&t=29575
Как раз закончил борьбу с ржавчиной. :redface:


Ни чего не было бы с плоскостями при регулируемом напоре подачи струи смеси... Недостатком ПС на которой обрабатывали мою машину был отстутсвие регулировки....Толька углом и расстоянием.... Двери , капот, крышку багажника - сделал контрольную зачистку по плоскостям турбинкой , но пескоструил на другом аппарате по кромкам и проемам... Дольше , но аккуратнее и гарантарованно ... под сильным напором металл расползается , но поведенные плоскостя это не самое страшное...вот когда люди не могут после обработки на место в проем двери поставить - вот это проблема...

Примите слова поддержки и уважения за работу по восстановлению W123coupe ! :applause: А про W111cope я отдельно почитаю ! Один из любимых мною кузовов ! :super:



#144 ОФФЛАЙН   pruban78

pruban78

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 342
  • Город:Буча
  • Автомобиль:
    w123 coupe

Отправлено 19 May 2012 - 09:21

Ни чего не было бы с плоскостями при регулируемом напоре подачи струи смеси... Недостатком ПС на которой обрабатывали мою машину был отстутсвие регулировки....Толька углом и расстоянием.... Двери , капот, крышку багажника - сделал контрольную зачистку по плоскостям турбинкой , но пескоструил на другом аппарате по кромкам и проемам... Дольше , но аккуратнее и гарантарованно ... под сильным напором металл расползается , но поведенные плоскостя это не самое страшное...вот когда люди не могут после обработки на место в проем двери поставить - вот это проблема...

Примите слова поддержки и уважения за работу по восстановлению W123coupe ! :applause: А про W111cope я отдельно почитаю ! Один из любимых мною кузовов ! :super:

Спасибо! Жаль по 111му отчет неделал :bangheat: :hi:



#145 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 19 May 2012 - 09:24

Спасибо! Жаль по 111му отчет неделал :bangheat: :hi:

 

Какой код цвета на 111-м ?



#146 ОФФЛАЙН   pruban78

pruban78

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 342
  • Город:Буча
  • Автомобиль:
    w123 coupe

Отправлено 19 May 2012 - 09:47

Какой код цвета на 111-м ?

Код не знаю.Выбирали цвет по карточке в GLASURITе,а у них на карточке код не пишется,только свой номер.
Номер где-то записывал,но боюсь не найду.Если вспомню - отпишусь.



#147 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 19 May 2012 - 12:48

Код не знаю.Выбирали цвет по карточке в GLASURITе,а у них на карточке код не пишется,только свой номер.
Номер где-то записывал,но боюсь не найду.Если вспомню - отпишусь.

 

Цвет был родным...по шильду ?



#148 ОФФЛАЙН   pruban78

pruban78

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 342
  • Город:Буча
  • Автомобиль:
    w123 coupe

Отправлено 19 May 2012 - 13:01

Цвет был родным...по шильду ?

Нет,родной гнусно-серый.
По-моему 190й


Сообщение отредактировал pruban78: 19 May 2012 - 13:24


#149 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 19 May 2012 - 20:48

Цвет дверных панелей и сидений совпадает ? ....на фото , похоже, не очень...



#150 ОФФЛАЙН   pruban78

pruban78

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 342
  • Город:Буча
  • Автомобиль:
    w123 coupe

Отправлено 19 May 2012 - 21:11

Цвет дверных панелей и сидений совпадает ? ....на фото , похоже, не очень...

На сидениях осталась родная кожа,а на карты и подлокотник подбирали новую.
Из готовой кожи,которая была на рынке ничего не подошло.
Взяли кусок невыгоревшей кожи под дверным подлокотником,и в Киеве есть завд или фабрика,на которой чинят и красят кожу,у них есть шкуры без "лица",на которые подбирают краску и фактуру под индивидуального заказчиака.
Так и получился цвет на картах как-бы родной,только не состаренный.



#151 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 20 May 2012 - 10:30

Еще фото......Загрузились - и домой ! :rolleyes:

 

Изображение

 

Изображение

 

Внутряночку тоже почистили...

 

Изображение

 

Упоминавшиеся дырки ( не отверстия) для слива воды из салона....видать текло безбожно... :shock:
Изображение

 

....и не только дождевая вода ...Печка была заглушена - ибо течь , система закольцована обводным шлангом... :fingal:

 

Изображение



#152 ОФФЛАЙН   Мерсовоз

Мерсовоз

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1138
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 21 May 2012 - 00:15

Добрый день!
С большим удовольствием слежу за вашей веткой, скажите пожалуйста, а после пескоструйки действительно не будет ржаветь в этих места после?
Слышал, что если метала касалась ржавчина, мол все, копец, и вырезай, не вырезай, вари не вари, всеравно потом ржавчина вылезет, через краску.., а после пескоструйки ржавчины не будет? не полезет снова в этих местах? через год или два...



#153 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 21 May 2012 - 10:54

Добрый день!
С большим удовольствием слежу за вашей веткой, скажите пожалуйста, а после пескоструйки действительно не будет ржаветь в этих места после?
Слышал, что если метала касалась ржавчина, мол все, копец, и вырезай, не вырезай, вари не вари, всеравно потом ржавчина вылезет, через краску.., а после пескоструйки ржавчины не будет? не полезет снова в этих местах? через год или два...

 

Ржавчину выбивает до металла.. :grob:. ....остается один голый металл... Сразу укрываем грунтовкой с цинком ( типа нано- передовые технологии.. :cool2: )...После - окончательное покрытие , в зависимости от места....



#154 ОФФЛАЙН   pruban78

pruban78

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 342
  • Город:Буча
  • Автомобиль:
    w123 coupe

Отправлено 21 May 2012 - 22:02

Сразу укрываем грунтовкой с цинком ( типа нано- передовые технологии.. :cool2: )

:confused: :confused: :confused:



#155 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 23 May 2012 - 12:33

:confused: :confused: :confused:

 

После пескоструйки сразу укрыли металл грунтом для холодного цинкования " Гальванол"... металлополимерный состав для антикоррозионной защиты...

 

Cправочка:

 

"

Состав для холодного цинкования Гальванол

 

Что такое коррозия? - это самопроизвольное разрушение металлов в результате химической или электрохимической реакции. Термин «коррозия» относится только к химическому воздействию на металлы и не включает в себя разрушения, происходящие по механическим причинам. Ржавлением называется коррозия железа и его сплавов с образованием продуктов коррозии, состоящих в основном из гидратированных окислов железа.

 

Большинство коррозионных процессов имеет электрохимическую природу, и поэтому именно знание электрохимических закономерностей позволяет наиболее эффективно бороться с коррозией. Коррозия термодинамически неотвратима, однако именно химическая термодинамика подсказывает и наиболее эффективный способ борьбы с коррозией: катодную протекторную защиту, - при таком способе защиты реакция разрушения железа становится термодинамически невозможной и, следовательно, коррозия полностью прекращается! Все остальные виды защиты гораздо менее эффективны.

 

Источником катодной протекторной защиты может быть как внешний ток, так и ток гальванического элемента, возникающего при контакте железа с некоторыми активными металлами: цинком, кадмием, магнием, алюминием. Однако алюминий слишком склонен к пассивации, магний – наоборот, слишком сильно расходуется, кадмий токсичен, - именно поэтому половина выплавляемого в мире цинка расходуется на нанесение антикоррозионных покрытий стали и чугуна.

 

Цинковое покрытие можно наносить разными способами: окунанием детали в расплав (горячее цинкование), электрохимически, плакированием. Однако наиболее прогрессивный метод – т. н. «холодное цинкование», т. е. нанесение лакокрасочного покрытия, обладающего протекторным действием.

 

Уникальная по сроку службы система холодного цинкования «Гальванол» превосходит многие зарубежные и отечественные аналоги. Она обеспечивают многолетнюю (до десятков лет!) протекторную защиту от коррозии сталей и других металлов в водных средах, почве, атмосфере. Холодное цинкование применяется для получения самостоятельных защитных покрытий на основе цинка и как противокоррозионная грунтовка перед нанесением декоративных лакокрасочных покрытий на емкости, трубопроводы, строительную арматуру, транспортные средства (морские, речные, наземные). "

 

Вот...

Прикрепленные изображения

  • _resize.jpg


#156 ОФФЛАЙН   pruban78

pruban78

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 342
  • Город:Буча
  • Автомобиль:
    w123 coupe

Отправлено 24 May 2012 - 07:29

После пескоструйки сразу укрыли металл грунтом для холодного цинкования " Гальванол"... металлополимерный состав для антикоррозионной защиты...

 

Cправочка:

 

"

Состав для холодного цинкования Гальванол

 

Что такое коррозия? - это самопроизвольное разрушение металлов в результате химической или электрохимической реакции. Термин «коррозия» относится только к химическому воздействию на металлы и не включает в себя разрушения, происходящие по механическим причинам. Ржавлением называется коррозия железа и его сплавов с образованием продуктов коррозии, состоящих в основном из гидратированных окислов железа.

 

Большинство коррозионных процессов имеет электрохимическую природу, и поэтому именно знание электрохимических закономерностей позволяет наиболее эффективно бороться с коррозией. Коррозия термодинамически неотвратима, однако именно химическая термодинамика подсказывает и наиболее эффективный способ борьбы с коррозией: катодную протекторную защиту, - при таком способе защиты реакция разрушения железа становится термодинамически невозможной и, следовательно, коррозия полностью прекращается! Все остальные виды защиты гораздо менее эффективны.

 

Источником катодной протекторной защиты может быть как внешний ток, так и ток гальванического элемента, возникающего при контакте железа с некоторыми активными металлами: цинком, кадмием, магнием, алюминием. Однако алюминий слишком склонен к пассивации, магний – наоборот, слишком сильно расходуется, кадмий токсичен, - именно поэтому половина выплавляемого в мире цинка расходуется на нанесение антикоррозионных покрытий стали и чугуна.

 

Цинковое покрытие можно наносить разными способами: окунанием детали в расплав (горячее цинкование), электрохимически, плакированием. Однако наиболее прогрессивный метод – т. н. «холодное цинкование», т. е. нанесение лакокрасочного покрытия, обладающего протекторным действием.

 

Уникальная по сроку службы система холодного цинкования «Гальванол» превосходит многие зарубежные и отечественные аналоги. Она обеспечивают многолетнюю (до десятков лет!) протекторную защиту от коррозии сталей и других металлов в водных средах, почве, атмосфере. Холодное цинкование применяется для получения самостоятельных защитных покрытий на основе цинка и как противокоррозионная грунтовка перед нанесением декоративных лакокрасочных покрытий на емкости, трубопроводы, строительную арматуру, транспортные средства (морские, речные, наземные). "
Вот...

Спасибо.Интерсно было-бы почитать мнения тех,кто уже пользовался этим Гальванолом.



#157 ОФФЛАЙН   budulay

budulay

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 265
  • Город:москва, сокол
  • Автомобиль:
    W123, 230ce, 1982

Отправлено 24 May 2012 - 10:44

Внешне похож...какая маркировка двигателя 615 или 621 ??? на Понтоне такой же ...узнай, хотя весь блок не нужен... :rolleyes:

есть голова, на ней написано: 6150161901. может подойдет?


Сообщение отредактировал budulay: 24 May 2012 - 10:45

MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона


#158 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 24 May 2012 - 15:10

есть голова, на ней написано: 6150161901. может подойдет?

 

Спасибо ! :beer: У меня есть две головы на 615 + целый двигатель в сборе... На искомой голове первые три цифры должны быть 621...



#159 ОФФЛАЙН   250Dилетант

250Dилетант

    постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1035
  • Город:Псков
  • Автомобиль:
    W124, 250D, 1988

Отправлено 25 May 2012 - 00:06

не перестаёшь удивлять упорством и энтузиазмом. Присоединяюсь ко всем пожеланиям. Подскажи где Гальванол покупал?


Мерседес-Бенц 250D, W124, ОМ602.912, 5МКПП 717.411., 1988г.
Мерседес-Бенц 250D, W124, OM602.912, 5МКПП 717.413., 1991г.

#160 ОФФЛАЙН   молчунн

молчунн

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 603

Отправлено 25 May 2012 - 08:08

не перестаёшь удивлять упорством и энтузиазмом. Присоединяюсь ко всем пожеланиям. Подскажи где Гальванол покупал?

 

Cпасибо ! На окружной...ор. Клондайк...склады SOPRO...






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных