mb230e. "Гагарин долетался, а ты ....."(с)
124 купе в е500(волчок)
Автор
mb230e
, 27 Jul 2012 17:29
Сообщений в теме: 283
#141
ОФФЛАЙН
Silin Mike
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 8277
Почитатель W123
- Город:Магнитогорск
Отправлено 22 December 2012 - 23:34
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#142
ОФФЛАЙН
imper190
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1545
Ветеран
- Город:МАСКВА
-
Автомобиль:
W201,w463,w216
Отправлено 23 December 2012 - 03:06
ну так вы ж написали за все моторы,вот я и ответил.Может Эволюшен исправный с трудом натянет. Остальные 102 никогда.
встате 103 тоже есть бодрые с объемом 3.2
не 910,а 102990 
W463 6.3 amg, w216 6.3 amg, w201 2.5-16v
#143
ОФФЛАЙН
qwert
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 656
Постоялец
- Город:Москва. запад
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 23 December 2012 - 03:36
В связи с редкостью таких моторов я о них и не вспомнил...ну так вы ж написали за все моторы,вот я и ответил.
встате 103 тоже есть бодрые с объемом 3.2
не 910,а 102990
103 с 3.2 - АМГ еще колхозный?
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#144
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 23 December 2012 - 03:50
Что за пейджер?пейджером.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#145
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 23 December 2012 - 03:59
Ну, скромно так... ))) Тут же всё таки речь про "гражданские" моторы, т.е. менее экзотические)не 910,а 102990
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#146
ОФФЛАЙН
m203
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1517
Ветеран
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
w124_220E w124 280s
Отправлено 23 December 2012 - 10:31
ты же сам прекрасно знаешь что все зависит от настройки, от хозяина тоже зависит... Кверт ещё забыл что машина с другим редуктором, 500й редуктор....что немало важно... поэтому я верю что он способен развить такую скорость...я так понял ваз прет,а мерс воооооообще не тянет)))))))))))
у мужика была копейка объем 1.3 но редуктора и коробки были другие, подбирал передаточные числа в них он сам(слесарь по коробасам), эта копейка будучи полной порвала ваз 2107 вышедший с завода, как так
, сказал ему владелец новой семерки....а до этого как вы неверил и плювался в нереальности подобного факта...так что спросите все параметры автомобиля прежде чем засомневаетесь в его скорости....
Сообщение отредактировал m203: 23 December 2012 - 10:32
#147
ОФФЛАЙН
qwert
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 656
Постоялец
- Город:Москва. запад
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 23 December 2012 - 12:30
Подбор передаточного числа редуктора - дело не простое. Передаточное отношение подбирается исходя из характеристик двигателя. И если эти характеристики не менялись, изменение числа редуктора мало что даст. Редуктор-то позволит разогнать машину, не позволит мощность двигателя.ты же сам прекрасно знаешь что все зависит от настройки, от хозяина тоже зависит... Кверт ещё забыл что машина с другим редуктором, 500й редуктор....что немало важно... поэтому я верю что он способен развить такую скорость...
у мужика была копейка объем 1.3 но редуктора и коробки были другие, подбирал передаточные числа в них он сам(слесарь по коробасам), эта копейка будучи полной порвала ваз 2107 вышедший с завода, как так
так что спросите все параметры автомобиля прежде чем засомневаетесь в его скорости....
На примере Гелика: штатное передаточное отношение G500 4,375. Поставили 113 500 мотор на 320 вместо 112, без замены мостов (4,857) - машина ревет, обороты заметно больше. Динамика практически не изменилась, на каких-то режимах разгон улучшился, в каких-то ухудшилась - ревет, не едет.
Ставили мосты на 500 с 400CDI (4,111) - машина быстрее не поехала. Уменьшился несколько расход топлива, за счет ухудшения динамики.
А "гаражные истории" про жигуляки даже слушать не хочу.
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#148
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 23 December 2012 - 12:55
ты же сам прекрасно знаешь что все зависит от настройки, от хозяина тоже зависит... Кверт ещё забыл что машина с другим редуктором, 500й редуктор....что немало важно... поэтому я верю что он способен развить такую скорость...
у мужика была копейка объем 1.3 но редуктора и коробки были другие, подбирал передаточные числа в них он сам(слесарь по коробасам), эта копейка будучи полной порвала ваз 2107 вышедший с завода, как так
так что спросите все параметры автомобиля прежде чем засомневаетесь в его скорости....
Трогательная история... ничего не скажешь...
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#149
ОФФЛАЙН
imper190
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1545
Ветеран
- Город:МАСКВА
-
Автомобиль:
W201,w463,w216
Отправлено 23 December 2012 - 13:11
почему колховзный,вовсе нет.В связи с редкостью таких моторов я о них и не вспомнил...
103 с 3.2 - АМГ еще колхозный?
W463 6.3 amg, w216 6.3 amg, w201 2.5-16v
#150
ОФФЛАЙН
qwert
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 656
Постоялец
- Город:Москва. запад
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 23 December 2012 - 14:02
103 заводских AMG в EPC не наблюдаю. Значит колхозный.почему колховзный,вовсе нет.
Сообщение отредактировал qwert: 23 December 2012 - 14:03
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#151
ОФФЛАЙН
m203
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1517
Ветеран
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
w124_220E w124 280s
Отправлено 23 December 2012 - 15:07
пустобред....а с пустобредом непоспоришь)))) ты во всем прав больше несмею спорить )))Трогательная история... ничего не скажешь...
#152
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 23 December 2012 - 15:50
Ну что тут скажешь? Самокритично.
А про гаражные сказки тебе qwert уже ответил. Я и сам их не мало слышал, а ещё больше видел, и пробовал. И прекрасно знаю что едет 200, а что на спидометре красивые картинки рисует.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#153
ОФФЛАЙН
Gazzel
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 14027
Легенда форума
Отправлено 23 December 2012 - 16:24
Ну если серьезно, сомнительно что-бы любой автомобиль с мощностью в 70 л.с. больше 145 мог разогнаться. В силу закона сохранения энергии
ну нащет "любого не соглашусь", там уже главное аэродинамика, спортивне авто под 180 выжимали, причем даже мелкосерийные в продаже, причем даже на территории варшавского договора
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#154
ОФФЛАЙН
ArtMerin
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 256
Banned
- Город:MSK
-
Автомобиль:
RS
Отправлено 23 December 2012 - 16:44
Любой стоковый ТАЗ едет и 170 и 200км/ч У них с завода тюниные спидометры 
Было дело.. 
был у меня таз 08 да дросселях лет 10-12 назад - ехал он оч. бодро и я думаю и за 200 бы поехал.. НО морда от земли отрываться начинает после реальных 160-ти 
Страшно
Гл. пара точно стояла 3,5 а вот какой ряд не помню уже..
Сообщение отредактировал ArtMerin: 23 December 2012 - 16:47
#155
ОФФЛАЙН
*alien visitor*
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6042
alien visitor
- Город:Московская область
-
Автомобиль:
w124 Е320
Отправлено 23 December 2012 - 17:33
21093 (3-х летний с пробегом 235тыс.км был , перед продажей зажали клапана - выезжал до упора по спидометру, стрелка упиралась в ограничитель., гаер знакомый стрелял по нему - расхождение в 11км. по радару выдало с приборкой..) но дело не в этом, а в том , что после таких заездов - 3.14з-да гбц приходит на глазах , да ваще всему моторчику - 3.14з-да . (как то давно не секрет, что после 4000-х тысч по тахометру - его жизнь приближается к смерти) че его с мерсодвиглом равнять, смешно
#156
ОФФЛАЙН
mustela
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2624
Ветеран
- Город:Россия, г.Воронеж
Отправлено 23 December 2012 - 18:34
Любой стоковый ТАЗ едет и 170 и 200км/ч У них с завода тюниные спидометры
Было дело..
был у меня таз 08 да дросселях лет 10-12 назад - ехал он оч. бодро и я думаю и за 200 бы поехал.. НО морда от земли отрываться начинает после реальных 160-ти
Гл. пара точно стояла 3,5 а вот какой ряд не помню уже..
Просто разговор про стоковые авто. А так то я и сам на 2109 дроссельной легко за 200 переваливал, очень легко. Реально морда летает над дорогой, дальше разгоняться зассал, и так уже как по льду - на руль ответ нулевой.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#157
ОФФЛАЙН
Azaroff39
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3055
Легенда форума
- Город:Калининград
-
Автомобиль:
190-er
Отправлено 23 December 2012 - 18:51
103 заводских AMG в EPC не наблюдаю. Значит колхозный.
Это как так ? И 124 и 201 таковые есть. И что значит колхозный ? То что МБ к концу 80-х поняли что отсасали по полной у ///М-техник и дабы не городить огород купили АМГ ? Так все наработки таки и остались "колхозные" , вплоть до поколения машин 140-202-210.
ты же сам прекрасно знаешь что все зависит от настройки, от хозяина тоже зависит... Кверт ещё забыл что машина с другим редуктором, 500й редуктор....что немало важно... поэтому я верю что он способен развить такую скорость...
у мужика была копейка объем 1.3 но редуктора и коробки были другие, подбирал передаточные числа в них он сам(слесарь по коробасам), эта копейка будучи полной порвала ваз 2107 вышедший с завода, как так
так что спросите все параметры автомобиля прежде чем засомневаетесь в его скорости....
Напишите это в НИИ порхе или амг. Люди хоть посмеюца !
#158
ОФФЛАЙН
qwert
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 656
Постоялец
- Город:Москва. запад
-
Автомобиль:
W123
Отправлено 23 December 2012 - 19:29
То и значит, колхозный. Сделанный почти на коленке, на задворках спортивной конюшни. Наработки у них начались после того, как попали под крыло завода, с соответственным финансированием, испытательными возможностями и привлечением необходимых ресурсов. А до этого почти не отличались от говнотюнинха типа брабуса, лоринзера, сотни их. Ну может с МВ сотрудничали поплотнее немного.Это как так ? И 124 и 201 таковые есть. И что значит колхозный ? То что МБ к концу 80-х поняли что отсасали по полной у ///М-техник и дабы не городить огород купили АМГ ? Так все наработки таки и остались "колхозные" , вплоть до поколения машин 140-202-210.
Ну это чисто мое мнение...
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#159
ОФФЛАЙН
m203
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1517
Ветеран
- Город:Магнитогорск
-
Автомобиль:
w124_220E w124 280s
Отправлено 23 December 2012 - 19:52
оставьте ваши "добрые советы"Напишите это в НИИ порхе или амг. Люди хоть посмеюца !
...п.с тема превратилась в шлак ))) давайте больше не будем сдесь про восьмерки писать которые сдувает )))) автор думаю и так не рад.
#160
ОФФЛАЙН
imper190
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1545
Ветеран
- Город:МАСКВА
-
Автомобиль:
W201,w463,w216
Отправлено 24 December 2012 - 00:14
почему это колхозные...а хотите увидеть 103 мотор с 24 клапанами?
при чем здесь колхоз не колхоз,расшифровку вин номера такой машины посмотрите.
вы вообще то говорили про все 102 и 103 моторы,вроде как не было поправок на колхоз или завод,
вы написали про любой 102 и 103 мотор.
а вообще у меня форд эскорт ехал 170 км-ч,с мотором 60 сил 1.3 карб,
при этом навигатор и ехавший радлом 124 2.8 показывали данные на 3-5км-ч меньше..
так что все бывает,все зависит от трансмиссии и переменных факторов.
W463 6.3 amg, w216 6.3 amg, w201 2.5-16v
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
