Сообщений в теме: 376

[melevgen]

Снял, некоторые контакты роде как с обгоревшей канифолью, пропаял, поставил, завелась отлично, пару раз еще заводил - отлично, посмотрю что завтра будет. Спасибо за помощь

[Valerik]

Парни, растолкуйте мне - если у меня на топливной имеется только один соленоид внизу который, то он управляет только системой ELR, за систему ARA отвечает еще какой-то соленоид?
Я установил 602.912 в кузов W123, все подключил, все работает, вот думаю еще эти системы подключу. Реле управления 006 545 87 32 есть, датчик маховика есть, даже тахометр дизельный почти установил. Осталось только подключить систему ELR, могу ли я еще систему ARA подключить?

 

Просто следуя схеме с этой страницы http://automn.ru/mer....m_id-1098.html
есть два соленоида, у меня установлен только нижний. Запутался я в общем.

Сообщение отредактировал Valerik: 21 August 2013 - 21:27

[JH]

Парни, растолкуйте мне - если у меня на топливной имеется только один соленоид внизу который, то он управляет только системой ELR, за систему ARA отвечает еще какой-то соленоид?
Я установил 602.912 в кузов W123, все подключил, все работает, вот думаю еще эти системы подключу. Реле управления 006 545 87 32 есть, датчик маховика есть, даже тахометр дизельный почти установил. Осталось только подключить систему ELR, могу ли я еще систему ARA подключить?

 

Просто следуя схеме с этой страницы http://automn.ru/mer....m_id-1098.html
есть два соленоида, у меня установлен только нижний. Запутался я в общем.

 

Нижний - это ARA. У тебя МКПП? кондей есть?

[Valerik]

МКПП и без кондея. Как мне тогда подключать нижний соленоид, чтобы правильно все было? И может кто знает - в чем вся соль работы ARA? У меня есть датчик на маховике, блок управления 006 545 87 32, тахометр, что еще для этого надо? Реле перегрузки ставить не буду, поставлю предохранитель, только на сколько ампер...

[JH]

МКПП и без кондея. Как мне тогда подключать нижний соленоид, чтобы правильно все было? И может кто знает - в чем вся соль работы ARA? У меня есть датчик на маховике, блок управления 006 545 87 32, тахометр, что еще для этого надо? Реле перегрузки ставить не буду, поставлю предохранитель, только на сколько ампер...

 

Реле ставить надо. У тебя только ARA должно быть. Противорывковая система, сглаживает рывки при даче газа. Схема где-то на форуме была.

[Valerik]

Рывки при даче газа у меня не хило сглаживает двухмассовый маховик. Я правда так и не понял в хорошем он состоянии или нет, но передачи переключаются как по воздуху. Топливную надо смотреть, угол впрыска проверить, форсунки. А то не едет толком, у меня раньше стоял М115 2.0 карб, дык он намного лучше ехал. Буду регулировать.
Эта система ARA реально что-то сглаживает или так себе?

[Valerik]

Парни, помогите с подключением соленоида ARA, который внизу на топливной (W124 2.5 D OM602.912). Тахометр я подключил, он работает.
Напомню двигатель установлен в W123. Хочу восстановить все системы.
Как теперь подключить ARA? Что еще для этого нужно? Я просто не понял с сопротивлениями, это еще какой-то отдельный блок?

Сообщение отредактировал Valerik: 12 September 2013 - 22:34

[Valerik]

Что никто не в курсе?

[Vitaminn]

Сопротивление - это и есть просто сопротивление. Можно даже колхозное допаять. Но без него тоже работает.

[Valerik]

То есть мне нужно подключить тахометр, датчик оборотов, реле ARA и все?
Зачем тогда несколько сопротивлений? И в какой ветке схемы они должны быть?

Сообщение отредактировал Valerik: 16 September 2013 - 10:18

[Vitaminn]

Вы тему читали? Там на первых страницах все подробно расписано.

[Valerik]

Тему я читал. В электрике я не силен, но по схеме смогу собрать и подключить кое-что.
Vitaminn, если знаете и можете подсказать - буду благодарен.
Остался вопрос по сопротивлениям - там их несколько вариантов, но реально стоит одно сопротивление, в каких случаях ставятся остальные?

[Vitaminn]

Тему я читал. В электрике я не силен, но по схеме смогу собрать и подключить кое-что.
Vitaminn, если знаете и можете подсказать - буду благодарен.
Остался вопрос по сопротивлениям - там их несколько вариантов, но реально стоит одно сопротивление, в каких случаях ставятся остальные?

Почитайте внимательнее. Там очень хорошо всё расписано.
Сопротивление ставится одно методом подбора. Попробуйте разобраться с имеющейся информацией. Ибо вы просите переписать еще раз то, что напиисано в этой теме.
Схема тоже есть в начале. Если сопротивления не будет, то ARА, естественно работать тоже не будет.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 16 September 2013 - 11:38

[Valerik]

006 545 36 32 - с обозначением R01 до апреля 1988, с обозначением R02 с мая 1988.
Схема верная.
Да, можно. Величина сопротивления устанавливается опытным путем.
При "рывках при малых нагрузках":
000 540 29 81 - 100 Ом (Nr. I)
000 540 22 81 - 220 Ом (Nr. II)
000 540 23 81 - 470 Ом (nr. III)
При "слабом ускорении":
000 540 25 81 - 1300 Ом (Nr. I)
000 540 26 81 - 2400 Ом (Nr. II)
000 540 27 81 - 4700 Ом (Nr. III)
N.B.
Смена штекеров [сопротивлений] производится только при выключенном зажигании, чтобы блок управления мог их распознать.

 

Имея набор этих сопротивлений, от чего я должен отталкиваться, при их подборе. То есть что должно измениться при смене сопротивлений?
В работе двигателя и работе ARA что будет меняться? Остальное мне все понятно.

[pavel_soloviev]

Доброго времени суток!Проблема ,при включении компрессора кондиционера обороты начинают скакать от 0 до 600 .Прогревочные работают,при снятой фишке хх 610 .ERL работает сразу после завода,спустя какоето время отключается.В чем проблема?При сбросе газа хх падает до 200 потом вздрагивает и снова 600.

[JH]

Доброго времени суток!Проблема ,при включении компрессора кондиционера обороты начинают скакать от 0 до 600 .Прогревочные работают,при снятой фишке хх 610 .ERL работает сразу после завода,спустя какоето время отключается.В чем проблема?При сбросе газа хх падает до 200 потом вздрагивает и снова 600.

 

В сообщении #138 указана возможная причина.

[Valerik]

Подскажите, пожалуйста!
Мне нужна контактная группа, куда вставляется реле управления тахометром.
У меня реле 006 545 87 32. Реле управляет тахометром и ARA.
Элкатс дает два варианта контактных групп, не знаю какую заказать - эту A 126 545 23 28 или эту A 012 545 04 28 (или может еще какую другую). И сами фишки в разъеме идут отдельно тоже?
В экзисте можно заказать без проблем, но нужно знать точно какая вилка.
Спасибо!

[JH]

Подскажите, пожалуйста!
Мне нужна контактная группа, куда вставляется реле управления тахометром.
У меня реле 006 545 87 32. Реле управляет тахометром и ARA.
Элкатс дает два варианта контактных групп, не знаю какую заказать - эту A 126 545 23 28 или эту A 012 545 04 28 (или может еще какую другую). И сами фишки в разъеме идут отдельно тоже?
В экзисте можно заказать без проблем, но нужно знать точно какая вилка.
Спасибо!

 

А что с твоей? Пластик целый? Если да, то замени только пины , они стоят копейки.

[Valerik]

У меня этого разъема нет, так как я установил OM602 в кузов W123. Хочу подключить тахометр и ARA, все есть кроме этого разъемаи реле перенапряжения. На разборках у нас нету. Да он на экзисте копейки стоит, но надо знать точный номер. Элкатс выдает непонятное название
Вот здесь он на 7-й фотке http://www.w201club....showtopic=19068

 

Походу разобрался, он под номером 355.
А вот 120 и 361 это пины? В чем их разница, у них разные номера.
Осталось достать реле перенапряжения, кстати в нем разъемы есть A0155453028 и A0145450528. Вроде одинаковые, но разница в цене двойная...

Прикрепленные изображения

• 

[JH]

У меня этого разъема нет, так как я установил OM602 в кузов W123. Хочу подключить тахометр и ARA, все есть кроме этого разъемаи реле перенапряжения. На разборках у нас нету. Да он на экзисте копейки стоит, но надо знать точный номер. Элкатс выдает непонятное название
Вот здесь он на 7-й фотке http://www.w201club....showtopic=19068

 

Походу разобрался, он под номером 355.
А вот 120 и 361 это пины? В чем их разница, у них разные номера.
Осталось достать реле перенапряжения, кстати в нем разъемы есть A0155453028 и A0145450528. Вроде одинаковые, но разница в цене двойная...

 

Тебе нужна позиция 110. Разница в пинах может быть в размерах и в варианте их припайки : с торца или под углом 90 градусов. Тебе нужны те, которые под углом паяются .