Сообщений в теме: 1260

[mustela]

Ребята не усложняйте себе жизнь, все уже готово и недорого!

 

http://ajstyle.ru/ca...uby-alljuminij/

 

Я уже комлект ТД04 заказал 27килорябчиков всего-то! Правда не не меренка.

 

Мне GT2871r придёт оттуда скоро)

[mustela]

после того ,как Ворнежский завод алюминиевых конструккций выкупили питерцы...
и льют там стеклотару под пиво ..

 

по сабжу - есть конторка у нас - занимается поставкой алюм. проката..
в понедёрник ссылью пульну..

 

Всё разворовали...
А ссылка пригодится)

[Flint01]

Ребята не усложняйте себе жизнь, все уже готово и недорого!

эти наборы хороши, но как правило, приходится все равно все резать и подгонять по месту, затем варить.
если делать, то делать красиво
http://cs410228.user...ArAQcSEC_B0.jpg
http://cs303515.user...XsOmwPZoJT0.jpg
http://foto.vaz.ee/p....jpg?1348824406

Сообщение отредактировал Flint01: 10 November 2012 - 21:50

[mustela]

Красота не мой конёк.
Главное что бы надежно.
Ну и строить годы не готов)

Сообщение отредактировал mustela: 11 November 2012 - 18:27

[mustela]

Кому коллектор?)))))))

 

[mustela]

А варил видимо вот этот человек:

 

[ванятка]

Кому коллектор?)))))))

гламурненько..

[mustela]

гламурненько..

Очень))) Весь день сегодня с него ржем)))

[EGOIST]

Кому коллектор?)))))))

 

 

Под стол упал....

[Razborkin2]

Автору безусловно респект и уважуха. Руки золотые.
Но есть один вопрос (друг тут один тоже хочет мощи подкинуть в 124-й 2,2л (М111) и уговаривает взяться за проект) - почему бы не поставить м111 2,3 компрессор вместе с родной системой управления двигателем?
- я собстевенно и предложил своему другу такой вариент - купить машино-комплект W210 2,3 К - и все переставить на 124-й + можно переставить ESP/ASR, опять же АБС на все 4-е.

[ChebuRashka]

Родные компрессора не очень надежные дороги в обслуживании и имеют линейную зависимость от оборотов двигателя, частично отбирает мощность за счет ременного привода, а турбина всего-то стоит новая 10 килорублей и кпд выше. Правильно подобранная под клиента турбина (стиль езды) может доставить намного больше радости!
ИМХО лучший мотор по соотношению веса и отдаваемой мощности с турбо, M111! Т.е весить авто будет легче чем со 104м, а ехать будет гораздо круче. Не трудно добится с М111 280-300л.с при этом моторесурс легко позволяет осуществить данную задачу.

[mustela]

Автору безусловно респект и уважуха. Руки золотые.
Но есть один вопрос (друг тут один тоже хочет мощи подкинуть в 124-й 2,2л (М111) и уговаривает взяться за проект) - почему бы не поставить м111 2,3 компрессор вместе с родной системой управления двигателем?
- я собстевенно и предложил своему другу такой вариент - купить машино-комплект W210 2,3 К - и все переставить на 124-й + можно переставить ESP/ASR, опять же АБС на все 4-е.

 

Ставьте, кто вам мешает то? Только вот идея с перестановкой есп, аср, абс по мне так утопия, к тому же не очень то нужная.
У всех разные цели, вам видимо 190 лошадок хватит, мне вряд ли)
Кроме того, м111 2.3 с навесным уже куплен и разобран, будет турбо 111. И правильно ChebuRashka говорит: весит легче, едет лучше!

[Flint01]

Ставьте, кто вам мешает то? Только вот идея с перестановкой есп, аср, абс по мне так утопия, к тому же не очень то нужная.
У всех разные цели, вам видимо 190 лошадок хватит, мне вряд ли)
Кроме того, м111 2.3 с навесным уже куплен и разобран, будет турбо 111. И правильно ChebuRashka говорит: весит легче, едет лучше!

тоже поддерживаю
компрессоры на трактора ставить надо.

[mustela]

тоже поддерживаю
компрессоры на трактора ставить надо.

Ну как... компрессор тоже не плохо, но перспектив особенно ни каких(
Т.е. поставили 111.975, 193 честных лошади, момент не плохой... и всё. Что бы поднять давление увеличиваем шкив, в итоге компрессор начинает выть и работает на износ, и приход не большой совсем.

 

Допустим на 190Е 111.975 в общем-то не плохо для повседневной езды. 124 значительно тяжелее...

[mustela]

Вышли из строя плавающие сайлентблоки, кулак снимать не охота совсем, заказал токарю и сегодня забрал, вот такой вот съёмник:

 

 

Покрасил, что бы не потерялся в металлоломе, но пока ещё не испытывал, гараж занят другой машиной!

 

Починю подвеску и продолжу мотором заниматься

[Razborkin2]

Ставьте, кто вам мешает то? Только вот идея с перестановкой есп, аср, абс по мне так утопия, к тому же не очень то нужная.

Я когдато тоже так говорил, ПОКА не поездил с этими системами...

[Razborkin2]

Допустим на 190Е 111.975 в общем-то не плохо для повседневной езды. 124 значительно тяжелее...

А W210 намного легче W124?

[Razborkin2]

Ну как... компрессор тоже не плохо, но перспектив особенно ни каких(
Т.е. поставили 111.975, 193 честных лошади, момент не плохой... и всё. Что бы поднять давление увеличиваем шкив, в итоге компрессор начинает выть и работает на износ, и приход не большой совсем.

В целом вы меня не поняли - суть моего высказывания в том, что вы делая шаг вперед с установкой М111, делаете несколько шагов назад с системой впрыска Январь.
Судя по вашему описакнию орхаичный и уставший КЕ у вас толком то и не работал никогда - это действительно система давным давно устаревшая и капризная, но январь - особенно (без обид) отстроенный без стенда и пр. - это тоже го..но. Я бы на вашем месте оставил систему впрыска от М111 2,3К, но сам компрессор поменял на турбину - таким образом у вас была бы хоть какая то система заточенная под наддув (опять же в родной системе есть регулятор давления наддува, а не клапан). Но это моё мнение - не значит что оно правильное, конечно, но... В любом случае искренне желаю вам удачи!

[PampersW126]

Не будет родная система работать правильно с турбиной, потому на январе и придется отстраиваться. И кто сказал что у него стенда нет и ПО?

Сообщение отредактировал PampersW126: 29 November 2012 - 10:42

[mustela]

Я когдато тоже так говорил, ПОКА не поездил с этими системами...

 

Ну молодец. Я на многих машинах езжу, в том числе с системами стабилизации. Когда начинал издеваться намеренно системы только мешали. В остальных же случаях, при обычной езде город/трасса ни разу системы не пригодились. Причем условия эксплуатации очень разные, от сухого асфальта до грязной дороги с ледяными сиськами. Правильно, в соответствии с дорожными условиями, выбранная скорость и манера езды - всё, что нужно. А из заноса я и сам могу машину вытащить, впрочем, так же как и отправить в него. В том числе и с есп)))

 

В общем ЕСП хорошо, для домохозяек(образно) и когда установлено ШТАТНО.