сколько у дизеля 300 тд ?

Концепция: БиТурбо на V8 5.0л (126.036/126.037)
#141
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 16:21
#142
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 16:23
если от 124ого то 267Н*мсколько у дизеля 300 тд ?
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#143
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 16:56
вот видиш, чуть меньше, значит не боятся не хрена момента, надеюсь , стоят они дешево, подшипники тоже можно подобрать
w116 350 мкпп
#144
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 16:59
vano-sha
Дизель 300ТД 267Нм
В8 3,5 284Нм
В8 5,0 400Нм
оругляя: 300 и 400 разница в 100 или чуть больше Ньютонов... считаешь что небольшая?
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#145
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 17:01
учитывая что коробка расчитана на 4500 там помойму 380
#146
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 17:06
377,8Нм... у 4,5л...
Только я несовсем понял откуда ты заключил что она расчитана именно на 4,5
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#147
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 17:13
номер колокола со 117 начинается, значит все таки ставили и именно на него
#148
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 17:16
Ну если так то стоит попробовать... Если внутренности одинаковые (в чём я неуверен)... И ещё неизвестно какой крутящий будет с наддувом у этого 5тилитрового...
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#149
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 17:31
у 350 и 450 и 6.9 чугунные блоки и только к ним пойдет эта коробка у 3.8 4.2 5 5.6 люминевые у них полюбому акпп
#150
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 17:47
Разница именно в материале или другая форма?
Разве для всех 117ых коробки не одинаковой формы (как например для 102ых двигателей)?
И ещё вот что... тут чтото сказано про кулачковые синхронизаторы или хз, почему коробка становится более шумной и ваще что за шум имеется ввиду?
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#151
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 18:04
в форме конечно и присоеденительных размерах
#152
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2007 - 18:08
vano-sha, а не легче заменить эти "чёртовы щайбочки" в планетарке на нечто более прочное? а?
Кстати... если кто знает чтото по устройству управления АКПП то объясните что нужно сделать чтобы сделать её полуавтоматом.
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#153
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2007 - 09:23
а вот не легче, пятно контакта на выработанной шестерне поймать анрил, только на новой считай как на гипойдной редукторной, только тут их еще 3! а это песец, можно просто отдиагностить и выкинуть, а современные коробки с мозгами, собирают положение медали газа тормоза, кикдаун, обороты мотора, обороты кардана и управляют коробкой с помощью соленойдов, хватит джостика на руле, чтобы управлять такой машиной как формула-1, у япов ата система наиболее проста и неубиваема, при сем современные мерсы просто отдыхают
#154
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2007 - 15:21
а я поставлю мкппИтак, дорогие пиплы. Если нечего делать с синхронизаторами то придётся от идеи с МКПП отказаться... Вернёмся к АКПП:


авто: Газ-21С 1968г двигло М117.965 , скоро мкпп 5ст(ыпонцкая), пер подвеска рулевое и гур W123 ,задний мост....секрет)
Рено-9 86год 1.3л)))
FORD GRANADA V6 2.3 79г
#155
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2007 - 16:00
на что ты поставишь ?
#156
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2007 - 16:04
Да, мануалка это хорошо... но на 5 литров её неоткуда взять как я понял =((
Если небудет 5ти то возьму 4,5 но если он чугунный... нах мне такая тяжесть спереди?
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#157
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2007 - 16:06
Так посередине поставь!нах мне такая тяжесть спереди?

Идеальная развесовка будет
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#158
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2007 - 23:04
видел люди 6.9 с черными крвышками ставят, все равно пружины от 126 пихать спереди, колеса широченные абс наверно, тормоза от пятилитровки, и взять самые широкие покрышки, мой 235 шлифует, а тут машина легкая получается кароч у меня 116 пуляет, а это я не знаю, но кататься на нем явно не получится каждый день
#159
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2007 - 23:22
ясен пень...но кататься на нем явно не получится каждый день
W123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
#160
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 January 2007 - 11:35
...шевроле корвет 6ст....форд мустанг....я пихаю мкпп от тойоты марк2(крестасоарерчейзерсупра) за 140уеДа, мануалка это хорошо... но на 5 литров её неоткуда взять как я понял =((




авто: Газ-21С 1968г двигло М117.965 , скоро мкпп 5ст(ыпонцкая), пер подвеска рулевое и гур W123 ,задний мост....секрет)
Рено-9 86год 1.3л)))
FORD GRANADA V6 2.3 79г
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных