Сообщений в теме: 278

[r.astankov]

тут косяк.... у него автомат
и он уже купил блок

Ну да косяк, я просто не удосужился все перечитать, а дизеля с механикой все таки чаще, посему вот и накосячил. А он блок скорее всего правильно сделал, что купил.

[Vitaminn]

башку снимай. клапана сдай торцануть, седла поправь и притри клапана потом.Так будет нормально. А еще лучше сначала башку опрессуй перед всеми процедурами.

[vlad190]

А еще лучше сначала башку опрессуй перед всеми процедурами.

Да, точно, обязательно

[Podmarev]

башку снимай. клапана сдай торцануть, седла поправь и притри клапана потом.Так будет нормально. А еще лучше сначала башку опрессуй перед всеми процедурами.

 

все больше к этой мысли склоняюсь...иначе потом это будет еще дороже и руки опустятся точно совсем...

 

как опресовку дизельных бошек делают и пачем примерно стоит?

 

про клапана думал просто отмыть и притереть по новой думаешь мало будет этого?

Сообщение отредактировал Podmarev: 03 March 2013 - 12:47

[Podmarev]

По ходу в движок кастрол лили

 

ну не надо тут срача про кастрол только разводить

[Podmarev]

+1. Не так уж и много стоит прокладка.
Однако есть пара маленьких, но важных нюансов... Например, обнаружатся трещинки на голове - нужно будет шлифовать, захочется заменить кольца, попадут под подозрения вкладыши и т.д. Немного останется уже до полноценного ремонта

 

вот эти нюансы и останавливают....

 

еще бытует мнение что при съеме длинных головок их часто ведет и надо обязательно шлифовать, но я не очень сторонник такого мнения

[r.astankov]

вот эти нюансы и останавливают....

 

еще бытует мнение что при съеме длинных головок их часто ведет и надо обязательно шлифовать, но я не очень сторонник такого мнения

не парься-это миф. ведет голову от перегрева, и чем она длиньше, тем выше вероятность этого события при прочих равных условиях. тяни по схеме с нужным моментом, постепенно наращивая усилие и будет все нормуль.

[Podmarev]

если сначала пропало давление, то скорее всего сносились упорные полукольца, которые фиксируют коленвал от продольного перемещения, а точнее одно, которое расположено ближе к водителю и на которое приходится вся нагрузка когда выжато сцепление, так вот при таком износе коленвал может сместиться относительно отверстий маслянного канала в блоке и подача масла исключена. если ехать дальше то полукольцо в итоге обязательно приваривает в одно целое блок и коленвал. прогнозы чаще всего неутешительны-замена блока со всеми вытекающими, но разобрать надо, чтобы посмотреть.

 

разве на автомате на него есть большая нагрузка? ну на полукольца?

 

но версия интересная...

[Podmarev]

не парься-это миф. ведет голову от перегрева, и чем она длиньше, тем выше вероятность этого события при прочих равных условиях. тяни по схеме с нужным моментом, постепенно наращивая усилие и будет все нормуль.

 

тоже так думаю ))) до когда все вокруг плохо мысли в голову сами лезут плохие

[Podmarev]

пытаюсь придумать ключ для форсунок из головки 22 но что то не очень выходит... головки вроде обычные а не лезет на форсунку

 

сначала думал что упираются штуцеры обраток но потом заметил что головку тупо нелезет в колодец ( какаято весьма тонкостенная головка нужна чтоб ее туда сунуть...соответстсвенно и трубу на удлиннитель надо весьма специфическую

 

и как на зло все ключи на форсу в москве валом а в нижним ни одного

[smouk]

пытаюсь придумать ключ для форсунок из головки 22 но что то не очень выходит... головки вроде обычные а не лезет на форсунку

 

сначала думал что упираются штуцеры обраток но потом заметил что головку тупо нелезет в колодец ( какаято весьма тонкостенная головка нужна чтоб ее туда сунуть...соответстсвенно и трубу на удлиннитель надо весьма специфическую

 

и как на зло все ключи на форсу в москве валом а в нижним ни одного

Я из старого трубчатого советского ключа сделал приварив к нему сверху ненужную башку, чтоб трещетку и одевать.

[Podmarev]

Я из старого трубчатого советского ключа сделал приварив к нему сверху ненужную башку, чтоб трещетку и одевать.

 

нашел с гараже нечто похожее но тоже углы упираются в колодец елси обточить то будет совсем хлипкий...

[smouk]

нашел с гараже нечто похожее но тоже углы упираются в колодец елси обточить то будет совсем хлипкий...

Там момент на затяжку 70-80 Нм, так что совсем мощный ключ не надо.
Если надо могу свой сфоткать.

Сообщение отредактировал smouk: 03 March 2013 - 20:44

[Podmarev]

с ключем надеюсь помогут клубни мерсоводы москвичи

 

подскажите какие нюансы учесть при сборке разборке матора может есть какие нюансы специфичные?

 

после вскрытия думаю и ЦПГ промерить но надеюсь там все в допуске обнаружить...

 

форкамеры проверять надо после снятиия гбц? есть смысл их достать и промыть?

[r.astankov]

с ключем надеюсь помогут клубни мерсоводы москвичи

 

подскажите какие нюансы учесть при сборке разборке матора может есть какие нюансы специфичные?

 

после вскрытия думаю и ЦПГ промерить но надеюсь там все в допуске обнаружить...

 

форкамеры проверять надо после снятиия гбц? есть смысл их достать и промыть?

привет. я когда про полукольца писал, писал как как для механики, я потом вроде поправился что лопухнулся не прчитав что у тебя автомат.

[r.astankov]

с ключем надеюсь помогут клубни мерсоводы москвичи

 

подскажите какие нюансы учесть при сборке разборке матора может есть какие нюансы специфичные?

 

после вскрытия думаю и ЦПГ промерить но надеюсь там все в допуске обнаружить...

 

форкамеры проверять надо после снятиия гбц? есть смысл их достать и промыть?

нюансы одни и те же, дизель любит точную настройку. посему если работал хорошо, то все разбирай предварительно продумав как будешь собирать.
про ключ ни одна головка на 606 не подойдет, проще поехать в профильный сервис и позаимтвовать или купить. тут на форуме кто то выкладывал его каталожный номер.

[smouk]

про ключ ни одна головка на 606 не подойдет, проще поехать в профильный сервис и позаимтвовать или купить. тут на форуме кто то выкладывал его каталожный номер.

Я бы не был так категоричен. С нынешним выбором инструмента можно подобрать, было бы желание. Когда оно есть под руками ( а руки судя по всему ровные ) оно может не раз пригодится, а каждый раз бегать искать.... Я себе сварганил и ключ для форсунок и стенд для их проверки и ниразу не жалею о потраченном на это времени. Теперь если вдруг надо, мне не надо носится по городу собирать инструмент и верить наслово мастерам, что форсунки настроены. Года полтора назад в двух сервисах проверили форсунки и получил 2 разных цифры и кому верить непонятно.

[Vitaminn]

с ключем надеюсь помогут клубни мерсоводы москвичи

 

подскажите какие нюансы учесть при сборке разборке матора может есть какие нюансы специфичные?

 

после вскрытия думаю и ЦПГ промерить но надеюсь там все в допуске обнаружить...

 

форкамеры проверять надо после снятиия гбц? есть смысл их достать и промыть?

 

Сань, если собираешься машину продавать, просто поставь мотор и не лазь туда.
Если полезешь что-то мерять менять, то потянет это не на одну тысячу рублей.

 

Поставь, заведи и радуйся.
Заменить мотор всборе, гоооооораздо проще и быстрее, чем возиться со всеми мелочами при замене прокладочек и прочего сопутствующего.
Так на замену день потратишь, а если вздумаешь вскрывать и дефектовку делать, то пол-лета еще пешком ходить будешь.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 06 March 2013 - 17:17

[Podmarev]

Сань, если собираешься машину продавать, просто поставь мотор и не лазь туда.
Если полезешь что-то мерять менять, то потянет это не на одну тысячу рублей.

 

Поставь, заведи и радуйся.
Заменить мотор всборе, гоооооораздо проще и быстрее, чем возиться со всеми мелочами при замене прокладочек и прочего сопутствующего.
Так на замену день потратишь, а если вздумаешь вскрывать и дефектовку делать, то пол-лета еще пешком ходить будешь.

 

Виталь, ну глядя на него не ахота ставить даже на продажу...очкова на душе как то...второй раз разбирать не полезу ни фига ни сил ни желания не хватит.

 

а если этот из за засранных клапанов троить и дергать начнет? ну его на хер лучше перебдеть....

 

надеюсь отделаться просто обновлением башки если чесно

 

поддон все равно на герметике не аккуратно щас стоит - поставлю на прокладку нормально

 

а маслосъемные так и так менять

[oleg213]

вскрытие старого сердца было?