С голым металлом было брутальнее! Скоро покрасится будет как новый!
Сообщение отредактировал Mansur Samir Abdurahman: 14 November 2014 - 14:58
Отправлено 14 November 2014 - 14:24
С голым металлом было брутальнее! Скоро покрасится будет как новый!
Сообщение отредактировал Mansur Samir Abdurahman: 14 November 2014 - 14:58
Отправлено 14 November 2014 - 15:14
С голым металлом было брутальнее! Скоро покрасится будет как новый!
Это точно, только немного жаль, что крылья теперь не в родной краске. Зато не гнилые.
8926684668 один
Отправлено 16 November 2014 - 16:56
Таким образом у нас получились не гнилые оригинальные крылья. Антикор, покраска и снова в путь.
смысл столько секса ...купили бы родные с японского распила и покрасили ...вся эта сварка и китай только перевод времени
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Отправлено 16 November 2014 - 17:14
Кому что проще
Отправлено 19 November 2014 - 03:28
Друзья, не стоит запихивать в пороги пену, от неё никакого толку.
<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank">[/URL
А выковыривать довольно проблематично.
[/URL
</a>
URL=http://www.radikal.ru][/URL
[url="http://www.radikal.ru"]
[url="http://www.radikal.ru"]
Сообщение отредактировал Korobaz: 19 November 2014 - 03:38
8926684668 один
Отправлено 19 November 2014 - 20:51
Пена! Отличная шумоизоляция .
Отправлено 19 November 2014 - 23:16
КАЮСЬ!!!Пена! Отличная шумоизоляция .
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Отправлено 21 November 2014 - 16:08
Пользуясь случаем, хочу выразить своё восхищение, качество работы действительно на отлично. Нам бы такие золотые руки в СПб, а то что Отис что вы, все вокруг Москвы. А у нас мне почти месяц пришлось искать толкового сварщика...
ваз 21102 '01w124 230e '91 wdb1240231b477219
saab 9-5 aero '04
Отправлено 22 November 2014 - 12:55
Дак и в итоге?Пользуясь случаем, хочу выразить своё восхищение, качество работы действительно на отлично. Нам бы такие золотые руки в СПб, а то что Отис что вы, все вокруг Москвы. А у нас мне почти месяц пришлось искать толкового сварщика...
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Отправлено 22 November 2014 - 12:58
Сань?это что за уголок от купэхи 123 чтоли а то цвет на мой похож.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Отправлено 22 November 2014 - 18:58
Скажите, а каким образом обработан металл между кузовом и балкой в районе подушки без снятия балки?
Сообщение отредактировал zenderdb: 22 November 2014 - 19:00
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
Отправлено 22 November 2014 - 20:03
Показанная сторона изнутри вмешательств не потребовала - пыла отмыта поверхность (аэрозольный очиститель и кисть), обновлен антикор. Он отошел лишь скраю, поэтому сложностей никаких. С другой стороны сварка выполнялась со вскрытием части порога - потом мойка/обезжиривание, грунт, герметик - кистью. Ловкость пальцев пригодилась. Антикор наносился из стандартного баллона под компрессор, и опять же кистью. Сначала тектил для наружной обработки, потом - для скрытых полостей вокруг подушки (шланг с распыляющей головкой, подлезть им не проблема). В процессе сварки старый антикор удобно удалять пока поверхность не остыла - он мягкий и можно все вычистить с запасом.
Отправлено 22 November 2014 - 22:36
Сань?это что за уголок от купэхи 123 чтоли а то цвет на мой похож.
Твой авто ,Сергей, правильно узнал.
Сообщение отредактировал Korobaz: 22 November 2014 - 22:38
8926684668 один
Отправлено 22 November 2014 - 22:59
Пороги то я узнал,я про 150 сообщение!Твой авто ,Сергей, правильно узнал.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Отправлено 23 November 2014 - 00:08
Показанная сторона изнутри вмешательств не потребовала - пыла отмыта поверхность (аэрозольный очиститель и кисть), обновлен антикор. Он отошел лишь скраю, поэтому сложностей никаких. С другой стороны сварка выполнялась со вскрытием части порога - потом мойка/обезжиривание, грунт, герметик - кистью. Ловкость пальцев пригодилась. Антикор наносился из стандартного баллона под компрессор, и опять же кистью. Сначала тектил для наружной обработки, потом - для скрытых полостей вокруг подушки (шланг с распыляющей головкой, подлезть им не проблема). В процессе сварки старый антикор удобно удалять пока поверхность не остыла - он мягкий и можно все вычистить с запасом.
А это разве не тот же автомобиль?
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
Отправлено 23 November 2014 - 00:12
Все,понял что это под фонарем просто резинка на резинку заднего стекла похожа очень ))Пороги то я узнал,я про 150 сообщение!
Сообщение отредактировал Sergey.V: 23 November 2014 - 00:22
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных