Сообщений в теме: 167

[sortovaritu]

Читаю эту тему и думаю... Ведь раздел про тюнинг. У большинства должен вставать вопрос КАК а не ЗАЧЕМ... Я вот считаю что в тюнинге немаловажна некая уникальность реализации... может я конечно и не прав.

[qwert]

Читаю эту тему и думаю... Ведь раздел про тюнинг. У большинства должен вставать вопрос КАК а не ЗАЧЕМ... Я вот считаю что в тюнинге немаловажна некая уникальность реализации... может я конечно и не прав.

Не правильно. ЗАЧЕМ а уж потом КАК. Некоторой уникальности можно добиться приварив к крыше утюг. А себе вставить золотое кольцо на полкило в нос.
По степени полезности с мегадевайсом - одинаково. Внимание хомячков гарантировано.

[sortovaritu]

Таким образом слово ЗАЧЕМ можно приставить к любой вещи. Да и любой дурак может накупить в магазине себе полезных вещей и поставить на сервисе в машину. Если рассматривать тюнинг с этой стороны то да. Основываясь на простых вещах можно развивать идеи. Для этого вообщем-то люди и выкладывают поделки в интернет - что бы народ подсказал как можно тему развивать. А вообще придумать действительно стоящую вещь - это уже полдела... Конкретно в данном случае думаю нужно оценивать не идею а ее реализацию...

[sortovaritu]

А насчет утюга.... Помните кадиллаки с рогами на капоте.... Некоторым нравилось...

[mustela]

Я не помню, а вы из Техаса?

[sortovaritu]

Я из РБ. Мешок картохи на капоте могу разместить)))))))))))

[mustela]

мешок картохи на рогах?

[sortovaritu]

Мешок картохи на рогах это я после корпоратива)))))))))))

[Nickolas]

А как ты "это" усмотришь в проезжающей мимо машинке? Спорить о полезности-бесполезности данного "наворота" для конкретного человека - это тоже самое, что и спорить о вкусах. Я же не говорю, что раз мне не нравится, например, рэп, то "эта уйня нах никому не нужна". И, уж тем более, не говорю это человеку, который сам придумывает и поёт в этом жанре. И не скажу это незнакомому человеку, который это слушает(тихонько ) у себя в автомобиле. Согласись, что это будет как-то не совсем прилично... На внешний же вид автомобиля это не влияет. Никак. Соответственно, не может раздражать даже трепетных почитателей стока или "фирмового" тюнинга. Поэтому я и спросил - в чём проблема?

Так я и отвечаю - нет проблемы.
Топикстартер выставил на всеобщее обозрение и обсуждение свое детище в виде гнусавящего Ситроена. Большинству участников конференции оно не понравилось - о чем люди честно написали. Но тут вдруг завязалась какая-то бессмысленная полемика...

 

Для этого вообщем-то люди и выкладывают поделки в интернет - что бы народ подсказал как можно тему развивать.

Так народ и подсказал - не нужно эту тему развивать, лучше пива пойти попить.
За качество реализации его вроде никто не ругал...

 

Мешок картохи на рогах это я после корпоратива)))))))))))

[qwert]

Так народ и подсказал - не нужно эту тему развивать, лучше пива пойти попить.
За качество реализации его вроде никто не ругал...

Абсолютно солидарен.

[Silin Mike]

Большинству участников конференции оно не понравилось - о чем люди честно написали. Но тут вдруг завязалась какая-то бессмысленная полемика...

Не понравилось. Написал: "Не понравилось!". Что надо-то ещё? Зачем ставить вопрос:"На это надо?", и самому же отвечать:"Нах не надо никому!"? Из-за чего "завязалась бессмысленная полемика?".
зы. Про большинство я даже распространяться не буду. И далее:

 

Так народ и подсказал - не нужно эту тему развивать

Интересно, а кто его - "народ" - спрашивал?

 

Мешок картохи на рогах это я после корпоратива)))))))))))

Самокритично.

[Razborkin2]

25 рено - эталон автомобиля??? Кроме этой волшебной опции он примечателен лишь своей убогостью.

Не согласен. Вот как раз таки Рено 25 была интересной машиной (ИМХО - последней интересной у рено) - там на тот мометн было много новаторского в плане комфорта и пр. - были, конечно, и нелепые косяки в виде топливного насоса, установленного над реактивной тягой подвески, в нише правого порога, но... - даже могу сказать что по части салона были преимущества перед мерсом.

.
Давали прокатиться на флюэнсе новом, такой говорилки там нет. Интересно почему?

Потому что сейчас рено превратилось в убожество - направленность на дешевизну, возможно, подвела - ХЗ

По поводу моих поделок, я готов к конструктивному диалогу, отвечу на любые вопросы. И в результате здоровой критики, правда IRL, а не в интернете я отказался от кое каких идей.

Готов? - ну и что, можешь в нашем этом разделе привести пример - здоровой критики?
Тут многие готовы к конструктивному диалогу и здоровой критики... а на деле те кто готов понимают друг друга и без диалога, а большинство просто пиз..т - кто считает что я не прав?

[Razborkin2]

А я бы эту вещь применил на авто своих клиентов с записью типа: "Хозяин, хочу на ТО к Разборкину... Хозяин, нам бы на ремонт к Разборкину... Долбо..б, едь быстрей к Разборкину, а то раз..бемся на х..р!"
Вот вам и применение.

[Razborkin2]

Ведь раздел про тюнинг. У большинства должен вставать вопрос КАК а не ЗАЧЕМ...

По-моему это очевидно. Если судить по передачам про тюнинг по ящику, то там у них именно такое отношение к тюнингу

Я вот считаю что в тюнинге немаловажна некая уникальность реализации...

Я тоже так считаю.

[реношник]

 

[BRdm]

автор, вот есть полезное предложение, которое оценят многие. Круиз-контроль на современных компонентах спаять можешь? Рычажок управления стандартный мерсовский, а мозги, датчики, актуатор - новые. Потому как на 123, 115,116 - это удовольствие помойму не так просто найти и не дешево.
жду ответа в личку!
так же если ты из москвы- есть более серьезный проект, если с этим хорошо сотрудничество пойдет

[реношник]

к сожалению я в украине ....
не знаю как устроен круиз на мерсе, на своей рено25 вместо вакуумного привода ставил шаговый двигатель (привод заслонки отопителя от приоры) нормально таскало дроссель.

[BRdm]

ну вот так примерно и нужно

[реношник]

ну вот так примерно и нужно

 

Теоретически - можем попробывать... Уже есть опыт изготовления устройств по переписке, делал левый дисплей для Ситроена ХМ.

 

Нужно только сформулировать подробно техзадание.

 

Для Рено25 это было давно и тогда я извращался на бейсике....

 

Поэтому сейчас всё нужно начинать с нуля.

 

как я понимаю в девайсе будет две кнопки управления увеличение и уменьшение скорости (привод на заслонку). пока кнопку удерживаем привод перемещает заслонку при отпускании кнопки фиксирует в конечном положении.

 

далее контакты на педалях сколько их в мерсе (у меня была АКПП) и какая реакция должна быть при нажатии на педаль. Полагаю при касании любой педали привод должен переводить заслонку в закрытое положение.
Если у вас датчики педалей НЕ запаралелены, можно сделать разную скорость возврата заслонки сделать.

[BRdm]

алгоритм я расскажу, там сложнее. дроссель управляется в зависимости от показаний датчика скорости, в роли которого могут выступать и какие-то стандартные датчики, и самостоятельно устанавливаемые. Если совсем с нуля надо вспоминать что и как- мне наверно проще будет самому разобраться с языком ардуино.