Ремонт моторных жгутов, дросельных заслонок. Фотоотчет на примере ремонта ДЗ М119.
#141 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2017 - 16:25
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#142 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 August 2017 - 00:14
ДВС 111.960, АКПП 722.428
#143 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 August 2017 - 11:41
Дайте ссылку здесь или в лику, кто и где перебирает и восстанавливает косы. Есть нужда в моторной косе на М111 2.2
посмотри в теме о продаже запчастей, я продаю такую, полностью восстановлена
WDB1240281C164002
W124, E280, M104, 4АКПП 722.4, HFM
#144 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2017 - 02:12
Здравствуйте, Константин. 124 Мерседес Е320 104 мотор с ASR. Периодически загорается на приборке ASR, через какое-то время ошибка проходит сама собой. Один раз прошла через два-три дня. Чаще после заведения-выключения двигателя на третий-четвертый раз. Снял крышку дроссельной заслонки 104 мотора с ASR. Проводка в порядке, не осыпалась. Если тут проводка в порядке, может ли она быть осыпавшейся ближе к штекеру? И что может быть причиной сбоев ASR еще кроме этого? Кроме того, выяснилось, что на шестернях дросселя практически нет смазки. Нужно ли при разборке дроссельной заслонки смазывать шестерни? Если да то какой смазкой?
W124 E320 1994 г.в.
#145 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2017 - 16:32
Здравствуйте. Пытаюсь найти цветную схему косы мотора КЕ джитроник 2.3 Дорестаил. В инете одну нашол но у меня все подругому. Может кто знает где можно найти .
#146 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2017 - 12:20
на 100% достоверная только в ВИСе
#147 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2017 - 21:38
А ссылку можно?
#148 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2017 - 13:26
Большая удача,что на форуме есть хорошие специалисты,помогающие продлить жизнь нашим Мерсикам.Костя еще раз большое спасибо за проделанную работу.Николай.
- koster_05 это нравится
Е220 М111960 93г.в wdb1240221b859486.Кор.авт.722428.дорестайл.
#149 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2017 - 16:00
Меняю проводку из-за разрушения изоляции и окисления в районе кондея. Была найдена похожая проводка.
В процессе разбора с сравнения разъемов выявлены некоторые отличия:
такого разъема в старой проводке не видел
так в целом выглядит старая проводка.
По отличию разъемов предполагаю, что это из-за фаромоек, которые у меня когда-то были, но были демонтированы старыми владельцами.
В общем задумался, стоит ли менять вообще всю проводку, или отрезать поврежденные участки и наростить провода? Хотя и свежую проводку дербанить не хочется.
#150 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 December 2017 - 11:25
Дмитрий, сообщение ваше не совсем в тему наверное, напишите на ваццап 9263428739, обсудим.
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
#151 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2018 - 01:11
А ссылку можно?
на ВИС ссылок не бывает. это прога устанавливается на комп за деньги.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#152 ОФФЛАЙН
#153 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2018 - 20:23
Всем доброго времени суток
Помогите разобраться с электрикой
авто w124 e280 m104 двигатель свапался с 103 на 104 мотор
ошибки во вложении у кого есть какая нформация буду благодарен заранее благодарю
Не сюда вы написали. Вот похожая статья и раздел http://www.oldmerin....howtopic=222701
#154 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2018 - 20:41
#155 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2018 - 22:59
Так как вы разобрались с ошибками там что нечего я не понял только какой то чувак про винегрет рассказывал
мало вводных. что заменено кроме двигателя?
надо менять полностью жгут ABS вместе с блоком, полностью подторпедную косу, причём очень желательно ставить всё это с одного авто. тогда не будет винегрета и заодно лишних вопросов...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#156 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 April 2018 - 20:56
Здравствуйте друзья, постигла и меня такая беда. При включении зажигания стала гаснуть лампа антизанос в треугольнике и загорелась ASR. Заводится в аварийном режиме. У мотора повышенные обороты ХХ. Заслонка которая открывается наполовину. Заменил заслонку на Б\У, через месяц тоже самое. Ошибки 022 и 098. Косу заменил, мотор почистил и погонял, сопротивление норм. электромуфта работает. Толку 0. Кнопку на педали газа проверил, работает. Провода с разъема до блока ASR прозвонил. Уже сломал всю голову. Помогите советом.
#157 ОФФЛАЙН
#158 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2019 - 12:46
Здравствуйте!
Занимаюсь переборкой проводки на W202 1993г., мотор M111.961, для этого были приобретены 2 донора - проводки от W202 98-го года в идеальном состоянии, - ее не хватило по длине проводов, пришлось докупить проводку от W211 2002 с каким-то V-образным двигателем, там проводов оказалось много, и в так же отличном состоянии). НО - что сильно бросилось в глаза, так это явное уменьшение сечения и количества медных жил в проводах, налицо удешевление производства с начала 2000-х... Ну это тема такая, касается всех производителей, ничего не поделаешь.
Так вот, столкнулся с некоторыми проблемами, и хотелось бы услышать мнение народа:
1) На ДМРВ у меня должно идти 4 провода, - 2 х 0,75 и 2 х 1,0 мм2 (по StarFinder'у). Старые мои провода, кстати, все 4 были одинаково толстые визуально, с хорошими такими пучками медных жил. Так вот - в обоих донорах проводок я не нашел подобных по сечению - есть либо тонкие, типа 0,5 где-то, и совсем толстые (от линий на катушки, там 1,5 наверное, и они жесткие уже). В новых проводках на ДМРВ идет по 5 проводов на плоскую фишку, и они все относительно тонкие. Скажите мне -- я слишком сильно заморачиваюсь? Пустить провода какие есть? Или у меня вариант -- взять имеющиеся провода парами, и прям парой обжать на клеммы? Искать другие провода? Но я и так уже по уши в этих проводах))) Да и в Тбилиси негде их достать новые ((
2) Для соединения проводов Mercedes использует кабельные втулки, обжатые и пропаянные - я думаю поступать так же. Сверху затягивать термоусадкой с герметиком? Какой лучше герметик? А флюс для пайки? Обычная канифоль наверное лучше, да? Неизвестно же как поведет себя какой-нибудь блатной флюс через годы, да не в самых приятных условиях работы...
3) Ближе к разъему ЭБУ все проводки залиты белым герметиком, прям как жевачка. Во всех отчетах по переборке проводок - никто не упоминал об этом, в смысле - после ремонта проводок, я так понимаю - никто не заливает герметиком эту область? Этим можно пренебречь?
Сообщение отредактировал MTRM: 21 August 2019 - 13:14
#159 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2019 - 22:36
Здравствуйте, еще актуально?
#160 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2019 - 16:14
Здравствуйте, еще актуально?
Да-да, актуально.
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных