резиновые шланги под коллектором, и жиклер в одном из них. черный- сигналПодсос проверял... нет по моему его... Что за картер вентиляции? Черный провод лямбы это сигнальный?
Распиновка разьема HFM
#141 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2015 - 19:42
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#142 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2015 - 06:27
Когда менял прокладки все впускного коллектора.... один шланг заменил...но никакого жиклера там не видел...что за жиклер? По Сигналу замерию сегодня.резиновые шланги под коллектором, и жиклер в одном из них. черный- сигнал
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#143 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 16:18
Продолжаю.....замерил лямду 733мвольта. замерил давление в рампе 3.4 при увелич оборотов увеличивается давление. Заменены форсунки на новые сименс дека. Так же замерил ваккум мотора на холостых в норме при увел оборотов увеличивается. Итог..как плавали обороты в пределах 50 так и плавают.....куда дальше копать может кто подскажет?Когда менял прокладки все впускного коллектора.... один шланг заменил...но никакого жиклера там не видел...что за жиклер? По Сигналу замерию сегодня.
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#144 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 17:30
абсолютное давление на ХХ всегда выше чем например на 3000 оборотах...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#145 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 17:45
а +- 50 оборотов это так критично? может через клапан продувки бака травит? проверял его?
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#146 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 18:57
[quote name='Misha190E' date='7.1.2015, 18:30' post='2068533']
абсолютное давление на ХХ всегда выше чем например на 3000 оборотах...
И что это означает?
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#147 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 19:00
Так прыгают обороты..и двигатель тресется.... а это не есть гуд. клапан мот проверю еще раз...отпишусьа +- 50 оборотов это так критично? может через клапан продувки бака травит? проверял его?
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#148 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 January 2015 - 19:36
тут ты видимо ошибся... на оборотах оно чуть нижезамерил давление в рампе 3.4 при увелич оборотов увеличивается давление.
да, так и естьзамерил ваккум мотора на холостых в норме при увел оборотов увеличивается.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#149 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2015 - 17:36
И так после смены дроссельной заслонки и сброс адаптации по программе Миши190...мотор стал хуже работать...появилось детонирование...но все так же плавают обороты на холостом ходу в пределах 50 оборотов... Может кто подскажет что еще где посмотреть?
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#150 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2015 - 08:43
а заслонка в колекторе герметична ??а еще не может быть что уплотнтнители между колектором и головкой сухие у тебя ? ато чето странная хрень )))И так после смены дроссельной заслонки и сброс адаптации по программе Миши190...мотор стал хуже работать...появилось детонирование...но все так же плавают обороты на холостом ходу в пределах 50 оборотов... Может кто подскажет что еще где посмотреть?
#151 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2015 - 06:23
Заслонка герметична...стоит на прокладке м\у коллектором. В смысле уплотнителя сухие??? Там резиновые уплотнителя стоят...менял их в том году на новые...а заслонка в колекторе герметична ??а еще не может быть что уплотнтнители между колектором и головкой сухие у тебя ? ато чето странная хрень )))
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#152 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2015 - 08:57
Все типовые причины перебрали, осталось еще пара моментов, на которые я бы смотрел в последнюю очередь:
1. Напряжение генератора;
2. Проверку фаз газораспределения для оценки растяжения цепи ГРМ;
3. Проверка отстутствия пульсации давления в топливной рампе монометром, исправность диафрагменного регулятора давления.
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
#153 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 January 2015 - 13:09
1)13,9-14.0Все типовые причины перебрали, осталось еще пара моментов, на которые я бы смотрел в последнюю очередь:
1. Напряжение генератора;
2. Проверку фаз газораспределения для оценки растяжения цепи ГРМ;
3. Проверка отстутствия пульсации давления в топливной рампе монометром, исправность диафрагменного регулятора давления.
2)это только при снятии можно посмотреть...чуть позже
3)Проверял..но проверю еще раз..(было все ок)
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#154 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2015 - 14:01
Сегодня еще раз замерил давление в рейке(без ваккумного корректора и подключенный)..
Сообщение отредактировал mers: 29 January 2015 - 14:02
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#155 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2015 - 15:16
Стрелка стоит как вкопанная или колеблется?
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
#156 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2015 - 07:18
Стоит как вкопанная..никаких колебаний нет... при увеличении оборотов увеличивается а потом падает...Стрелка стоит как вкопанная или колеблется?
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#157 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2015 - 07:23
Сегодня проверю напряжение на генераторе.. и на аккуме и на реле перегрузке...
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#158 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2015 - 06:41
Индикатор не горит у него просто защитная пластмасска рассплавилась и свет от лапочки освещения панели приборов засвечивает через образовавшуюся дырку у меня тоже так.Панель приборов работает пости исправно..датчики показывают значения....но как будто горит еле ели индикатор-стрелка левого поворота...
#159 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2015 - 16:38
С этим давно решил.... заменой корпуса приборки..разобрав все ясно стало...ты прав!Индикатор не горит у него просто защитная пластмасска рассплавилась и свет от лапочки освещения панели приборов засвечивает через образовавшуюся дырку у меня тоже так.
W124 M111 1994...2005-2007
W129 М103.984 717.434 1993....2007.......WDB1290601f060480
W124 M103.940 1988....2012...2013
W124 m104.943 722.504 1993....2014.......2015 WDB1240281c262590
W140 m603.971 722.367 1993....2015.......WDB1401341A193139
#160 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2015 - 17:55
А разве есть дополнительное питание? Если да, то где оно?За 20 лет его собственная батарея подустала. Бывает. Пока питание от борта есть -- все ок. Как только питание снял -- сбросился. Нормально для любого старичка.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных