Сообщений в теме: 248

[gazovod]

На днях затолкал 126-му под капот радиатор от Буханки. Наконец-то езжу без печки!!!
Теперь пытаюсь подобрать подходящий диффузор, т.к. штатный до меня не дошел.

[gazovod]

Еще в колхозную копилку
Коммутатор зажигания на м110 ставится от волги или козла, но при этом не работает тахометр. Он легко ставится и работает со штатными датчиком и бобиной. Как временная мера пойдет.

[Kingverona]

Господа, подскажите пожалуйсто с чего можно поставить тахоиетр?

[Silin Mike]

Если Вы про отечественные авто,то Волга,Газель,ВАЗ-2106.

[Kingverona]

Если Вы про отечественные авто,то Волга,Газель,ВАЗ-2106.

А по возможности без переелок, или с наименьшими изменениями.

[ramtai]

День добрый !
У меня вот какая беда, погорел датчик размера воздуха на S500,W140 оригинал стоит 30т.р.
посоветовали поставить от волги с 406 ДВС, но на нем шесть контактов когда на родном их пять! Как быть ?
Какой куда запихивать?

[Chek7392]

Вчера узнал(СПАСИБО Kit 123) что у меня на авто стартер BOSCH(AS S0066), но не с мерседеса, а он ставился на вольво, фольц и Дойц какой-то(х.з. че это такое). Не столько колхоз, сколько практичность, если можно так сказать. Он крутит двиг быстрее штатного,легче в установке(без ямы, он по весу в 2 раза легче) и ходит дольше обычного стартера. Мне повезло я таких 3 штуки на халяву урвал, только один на 24V и без планетарной шестерни(одной), а там из 4 или 3 (бывают 2-х типов).
http://www.as-auto.r...ers_bosch_8.htm

Сообщение отредактировал Chek7392: 29 November 2010 - 22:20

[Damon]

В копилку... (авто в подписи)
Стартер - Bosch (1005821681 + 1535-2);
Генератор - ВАЗ 2112 80А - нужна небольшая подгонка крепежа;
Ремкомплект (пыльник + шпилька) переднего тормозного суппорта - 100% ВАЗ 2108 (09);

[Alekzonder]

Здравствуйте, может кто знает, аналог системы зажигания на w116, 280SE, двигатель M110, какой воздушный фильтр подойдет на это авто.
P.S. Резонатор подходит с незначительными переделками от BMW 525(2000 руб. новый), родной 7000-10000 руб. новый

[3apa3a]

Вчера узнал что у меня на авто стартер BOSCH(AS S0066), но не с мерседеса, а он ставился на вольво, фольц и Дойц какой-то(х.з. че это такое). Не столько колхоз, сколько практичность, если можно так сказать. Он крутит двиг быстрее штатного,легче в установке(без ямы, он по весу в 2 раза легче) и ходит дольше обычного стартера. Мне повезло я таких 3 штуки на халяву урвал, только один на 24V и без планетарной шестерни(одной), а там из 4 или 3 (бывают 2-х типов).
http://www.as-auto.r...ers_bosch_8.htm

 

По идее родной стартер должен крутить также как и АS0066, т.к. родные есть по 2,2 кВт.

[3apa3a]

Вчера узнал что у меня на авто стартер BOSCH(AS S0066), но не с мерседеса, а он ставился на вольво, фольц и Дойц какой-то(х.з. че это такое). Не столько колхоз, сколько практичность, если можно так сказать. Он крутит двиг быстрее штатного,легче в установке(без ямы, он по весу в 2 раза легче) и ходит дольше обычного стартера. Мне повезло я таких 3 штуки на халяву урвал, только один на 24V и без планетарной шестерни(одной), а там из 4 или 3 (бывают 2-х типов).
http://www.as-auto.r...ers_bosch_8.htm

 

По идее родной стартер должен крутить также как и АS0066, т.к. родные есть по 2,2 кВт.

[Chek7392]

По идее родной стартер должен крутить также как и АS0066, т.к. родные есть по 2,2 кВт.

Да по мощности 2,2 кВт, но у родной не редукторный, в отличие от этого. АS0066 легче мотор крутить.
У меня 3 шт. АS0066 и 2 шт. штатных(не редукторных) проверял все на машине(кроме одного, того, который на 24V) и штатные оба тяжелее крутят мотор.

Сообщение отредактировал Chek7392: 19 November 2010 - 19:26

[3apa3a]

Да по мощности 2,2 кВт, но у родной не редукторный, в отличие от этого. АS0066 легче мотор крутить.
У меня 3 шт. АS0066 и 2 шт. штатных(не редукторных) проверял все на машине(кроме одного, того, который на 24V) и штатные оба тяжелее крутят мотор.

Если редукторный, то будет быстрее крутить.

[danubise]

w124 дв 102
подходит радиатор от нивы! вход и выход там где надо, чуть продумать крепелние.

[maximalizm]

Подскажите пожалуйста на 123их что на дизельных , что на бензиновых радиаторы одинаковые, по размеру и по объему , я хочу от дизельного не знаю какой двигатель, поставить его на свой. Можно так???

Сообщение отредактировал maximalizm: 26 March 2011 - 10:46

[vityok merin]

Всем здрасьти.
Прошу прощения за может неудачные вопросы, потому , что в -колхозе- так и не смог найти конкретных ответов.
Хочу спросить у людей ,только практиков , которые реально ставили стартер от Волги на 102 двиг.
- От какой Волги подходит ,
- как будет стоять втягивающее (вверх, вниз или...),
- в какую сторону будет -крутиь- стартер ( Волговския стартера бывают разные и крутят в разные стороны ),
- какого производителя лучше взять,
- подключение ,
- мож. какие тонкости
- Планетарный или нет
- магниты постоянные или нет
и т.д ????????????????
Помогите советом
Спасибо

[Atlet77]

Мотор печки на 124-й (без кондея, т.е. у мотора одна лопасть). Даже неоригинал стоит очень существенно.. поэтому когда он умер зимой, что-то надо было срочно решать. Установил от Тазов 8-го семейства. Как разбирал и собирал а/м не пишу, здесь полно инфы по этому. Пишу особенности. Итак: разобрал а/м, вытащил моторчик из кожуха, тупил Тазовский. Он по диаметру несколько меньше и шток на который садится "крыльчатка" тоже меньше, правда совсем немного. Чтобы новый мотор не болтался в кожухе, изготовил 4 деревянных клина и при помощи их закрепил мотор. Клинья ставил на одинаковом удалении друг от друга в кожухе, приклеил их на жидкие гвозди. Крыльчатку также приклеил на жидкие гвозди. Также еще была несостыковка клемм, перепайкой небыло возможности заняться, поэтому просто обрезал клемы с мотора и со жгута а/м. Закрепил обычной скруткой и замотол изолентой. 3 зимы - полет нормальный. 2 зимы у меня и одна у нового хозяина. Способ несколько "варварский" но действенный, и когда "не до жиру" очень выручает.

[vityok merin]

Мотор печки на 124-й (без кондея, т.е. у мотора одна лопасть). Даже неоригинал стоит очень существенно.. поэтому когда он умер зимой, что-то надо было срочно решать. Установил от Тазов 8-го семейства. Как разбирал и собирал а/м не пишу, здесь полно инфы по этому. Пишу особенности. Итак: разобрал а/м, вытащил моторчик из кожуха, тупил Тазовский. Он по диаметру несколько меньше и шток на который садится "крыльчатка" тоже меньше, правда совсем немного. Чтобы новый мотор не болтался в кожухе, изготовил 4 деревянных клина и при помощи их закрепил мотор. Клинья ставил на одинаковом удалении друг от друга в кожухе, приклеил их на жидкие гвозди. Крыльчатку также приклеил на жидкие гвозди. Также еще была несостыковка клемм, перепайкой небыло возможности заняться, поэтому просто обрезал клемы с мотора и со жгута а/м. Закрепил обычной скруткой и замотол изолентой. 3 зимы - полет нормальный. 2 зимы у меня и одна у нового хозяина. Способ несколько "варварский" но действенный, и когда "не до жиру" очень выручает.

Радикально.Молодец

[ЛЁХА 42]

всем привет.может кто подскажет от чего подойдёт резиновая муфта кардана. мкпп.вместо родной (диаметр80мм) размерами напоминает вазовскую.просто хочу уточнить может кто сталкивался.

[gazovod]

Вазовская больше диаметром и шире. Не подходит. (на 123 200Д и 126 280).