Сообщений в теме: 613

[sheremet]

завтра планируем полностью собрать заднюю подвеску, троссы ручника . опоры агрегата и тп мелочи...
будут фотки...

[Rodion34]

Скорее коротковат. Чем меньше число тем редуктор "короче" и больше скорость, но разгон слабее. И наоборот чем "длиннее" редуктор, тем меньше скорость и более резвый разгон.
Где-то писали уже, что на M110 с завода самый "короткий" редуктор 3,46. Но крутяшего момента и лошадинных сил хватит и для 3,07

пхах....
коротковат для чего? для V8 ? я ездил на редукторе 2.82,это ад
и да....чем меньше число тем он длинней

[sheremet]

я при выборе редуктора мыслил так, что на 124-м со 103-м мотором 3.0, мощность 188 сил и при АКПП-4 стоит редуктор 3.07.
у 110-го мотора 185 сил и с АКПП-4 ему вполне подойдёт редуктор 3.06.

[mehadik]

я при выборе редуктора мыслил так, что на 124-м со 103-м мотором 3.0, мощность 188 сил и при АКПП-4 стоит редуктор 3.07.
у 110-го мотора 185 сил и с АКПП-4 ему вполне подойдёт редуктор 3.06.

я ездил на 126, с редуктором 3.27, но на 3 л дизеле. лучше 3.46. на 2.2 бензине 111, сейчас на 3.69. оптимально. на автом, например на 123 с 616 ставился 35ю8, вместо 3.69. так что в 2.8 считаю 3.27 нормой

[sheremet]

я ездил на 126, с редуктором 3.27, но на 3 л дизеле. лучше 3.46. на 2.2 бензине 111, сейчас на 3.69. оптимально. на автом, например на 123 с 616 ставился 35ю8, вместо 3.69. так что в 2.8 считаю 3.27 нормой

 

3.27 стоит у меня на 123-м сарае с мотором 102 983, с автоматом...

[froladze]

пхах....
коротковат для чего? для V8 ? я ездил на редукторе 2.82,это ад
и да....чем меньше число тем он длинней

 

Речь идёт о M110, у него рядная шестёрка, причём здесь V8. По WIS самый "длинный" редуктор для 110го 3,54. Можно конечно и 2,47 от W126 поставить, но зачем мучить ДВС. Алексей правильно сделал, ставить "длиннее" чем 3,07 это перебор. Поставив редуктор 2,82, вы добьётесь динамики как у тепловоза т.е. до 100 км/ч будете неделю разгоняться.

 

 

http://www.oldmerin....howtopic=146542

Сообщение отредактировал froladze: 04 October 2014 - 11:02

[sheremet]

как и обещал. сегодня дособрали перед, отрегулировали и установили рулевой редуктор, установили демпфер и суппорта.

 

протянули магистрали на топливоподачу и тормоза. предвижу вопросы про новые трубки...
отвечу сразу. некоторые не поставляются. задние которые к колёсам идут, заменю чуть позже, они уже куплены. топливная подача больше не поставляется. шланг от фильтра до подающей магистрали пока ещё не успели установить. так же будут заменены все резинки и скобы, которые эти магистрали держат. скажем так. они пока на "чёрную" проложены для понимания, что ещё надо докупить и доделать...

 

собрали и установили задний мост, собрали ручник.
ну а дальше фото всего этого благолепия:

Сообщение отредактировал sheremet: 20 September 2015 - 14:17

[Rodion34]

я при выборе редуктора мыслил так, что на 124-м со 103-м мотором 3.0, мощность 188 сил и при АКПП-4 стоит редуктор 3.07.
у 110-го мотора 185 сил и с АКПП-4 ему вполне подойдёт редуктор 3.06.

Дядь Леш,за ваш выбор я не переживаю,просто не считаю его коротковатым как было сказано товарищем выше.У каждого свое мнение конечно

 

Кстати смотрю радиатор большой,такой на м110 ставился?

Сообщение отредактировал Rodion34: 06 October 2014 - 17:15

[voronoy]

Дядь Леш,за ваш выбор я не переживаю,просто не считаю его коротковатым как было сказано товарищем выше.У каждого свое мнение конечно

 

Кстати смотрю радиатор большой,такой на м110 ставился?

и на м123 тоже

[Rodion34]

и на м123 тоже

ааа вот беда,а у меня видимо был от 102го,узкий такой

[Gazzel]

Золотой лист...

 

о как, а на фото явно черный...

[миха 123]

о как, а на фото явно черный...

на фото с подушками двигателя видно что золотой лист.у меня 10-ка такого цвета была раньше.

[sheremet]

о как, а на фото явно черный...

 

Макс, начни читать сначала. там фоток полно, где он явно зелёный с золотом...

[mehadik]

убойный цвет!!! ВЫДАЮЩИЙСЯ СКАЖЕМ ТАК!!! один и не многих современных цветов, которые подходят W123.

Сообщение отредактировал mehadik: 06 October 2014 - 22:35

[sheremet]

Дядь Леш,за ваш выбор я не переживаю,просто не считаю его коротковатым как было сказано товарищем выше.У каждого свое мнение конечно

 

Кстати смотрю радиатор большой,такой на м110 ставился?

 

этот радиатор ставился на все 6-ти цилиндровые моторы и на турбодизеля. но опционно.
были ещё варианты со штатным расширительным бачком и без пробки (однажды своими глазами видал такое)
обычно стоит маленький. маленькие отличаются толщиной. бывают соты в два ряда, бывают в три. для охлаждения в штатных режимах, маленького хорошего радиатора, хватает всегда.
этот всунули вместо маленького, ибо будет кондей.

[mehadik]

этот радиатор ставился на все 6-ти цилиндровые моторы и на турбодизеля. но опционно.
были ещё варианты со штатным расширительным бачком и без пробки (однажды своими глазами видал такое)
обычно стоит маленький. маленькие отличаются толщиной. бывают соты в два ряда, бывают в три. для охлаждения в штатных режимах, маленького хорошего радиатора, хватает всегда.
этот всунули вместо маленького, ибо будет кондей.

а конденсер где отыскали??? я уже пол года себе найти не могу((((

[sheremet]

убойный цвет!!! ВЫДАЮЩИЙСЯ СКАЖЕМ ТАК!!! один и не многих современных цветов, которые подходят W123.

 

лично по мне, так он 123-му не очень...
на мой взгляд этим машинам идут более спокойные цвета. а больше всего мне нравится 123-й в светло-зелёном металике.

[sheremet]

а конденсер где отыскали??? я уже пол года себе найти не могу((((

 

совершенно без проблем заказывается новый в оригинале...

[mehadik]

лично по мне, так он 123-му не очень...
на мой взгляд этим машинам идут более спокойные цвета. а больше всего мне нравится 123-й в светло-зелёном металике.

серебристый чертополох кажется... у меня 201 такого цвета был.

[mehadik]

совершенно без проблем заказывается новый в оригинале...

экзист трижды отказ давал и в оригинале, и бехр, и ава(((((