Сообщений в теме: 212

[genzemarta]

602-й будет ощущаться еще более унылым, в неём всего-то 90/94 пони....

У меня 602,962 В нем 126 турбированых дизельных Лошадей а не пони

[lainer]

Сгодня проехал на 210 с 111 мотором где его 130 л.с. сложилось впечетление что лошединая сила это сила развеваемая тушкай лошади ростом один метр и весом один кг. П о сравнению с дизельными 130л.с. нет этой паровозной тяги. теперь еще больше склоняюсь к 602.

тут вы спутали с моментом... попробуйте на скорости после 120 км/ч...и посчитайте который из двигов будет выполнять свою работу лучше в единицу времени...

[W124E300TD]

всем добрый вечер ! нужна небольшая помощь нужен авто в Москве с 606 стоковым мотором 124или210
для замера на диностэнде .мой авто немного доработан и нужны сравнительные тэсты
если есть желание пишите в лс для вас это бесплатно
спасибо машинку для тэстов нашол !!!!!!!

Сообщение отредактировал W124E300TD: 08 February 2015 - 20:30

[PampersW126]

мой авто немного доработан

Плунжера менялись?

[W124E300TD]

Плунжера менялись?

Нет плунжера не менялись стоят 6мм менялось некоторое железо в моторе
И прошивка в блоке управления двс
Будут проведены замеры в ближайшее время если интересно выложу

[Vladimir-tlt]

тут вы спутали с моментом... попробуйте на скорости после 120 км/ч...и посчитайте который из двигов будет выполнять свою работу лучше в единицу времени...

 

Извените не соглашусь, в горку на 5 (617 в 126) достаю любую зажигалку( мерсов не попадалось - форды и прочие что гораздо легче), подхват со 110 до 170 4 переключение на 5 как будто с места стартуеш ( при условии что движку кранты

[W124E300TD]

за последние две недели много всего интересного произошло . мною был установлен новый щиток приборов от 210 рестаил в месте
с мульти рулем и штатной магнитолой все подключено все работает но это не самое главное теперь на моем стоковом моторе после доработки эбу вместо
177 лс и 330нм стало 207 лс и 408 нм прибавка очень заметна не только в цыфрах но и на дороге

Прикрепленные изображения

• 

[genzemarta]

тут вы спутали с моментом... попробуйте на скорости после 120 км/ч...и посчитайте который из двигов будет выполнять свою работу лучше в единицу времени...

Не чего я не спутал я являюсь владельцем двух 210 мне есть что с чем сравнить, так вод на скорости 120 под горку зажигалки пыль глотают! В дизеле на скорости 120 всего 2300 об и весь крутящий момент, а на Бензине 3100 и пика кр.момента еще нет. Так что дизель Рулит!!

Сообщение отредактировал genzemarta: 17 February 2015 - 21:49

[Misha017]

за последние две недели много всего интересного произошло . мною был установлен новый щиток приборов от 210 рестаил в месте
с мульти рулем и штатной магнитолой все подключено все работает но это не самое главное теперь на моем стоковом моторе после доработки эбу вместо
177 лс и 330нм стало 207 лс и 408 нм прибавка очень заметна не только в цыфрах но и на дороге

Стоит 606 двигатель с родным мозгом?
Прошивкой не поделитесь?)
Можно номер в лс для связи, хотел проконсультироваться в некоторых вопросах)

[ronin14]

за последние две недели много всего интересного произошло . мною был установлен новый щиток приборов от 210 рестаил в месте
с мульти рулем и штатной магнитолой все подключено все работает но это не самое главное теперь на моем стоковом моторе после доработки эбу вместо
177 лс и 330нм стало 207 лс и 408 нм прибавка очень заметна не только в цыфрах но и на дороге

интересный график снятых характеристик... а на каких сайтах Вы его ещё выкладывали?
...прям дежавю какое-то...

[W124E300TD]

интересный график снятых характеристик... а на каких сайтах Вы его ещё выкладывали?
...прям дежавю какое-то...

График моего авто и ни на каких сайтах я его не выкладывал

[W124E300TD]

В данный момент возможно увиличение мощьности на любом стоковом моторе 60X серии
Также можно программно удалить егр
Сейчас обкатываю прошивку, проблем ни каких не возникает акпп справляется хорошо даже более чувствительна
на нажатее педали акселератора
Много читал про расход топлива кто-то пишет жрёт кто-то пишет нет я проверил на своём мерсе по трассе расход уменьшился с 10-11 л до8-9 , по городу замерить не получается езжу не всегда аккуратно так как мощности хватает
на любую езду

Сообщение отредактировал W124E300TD: 18 February 2015 - 08:57

[kotka]

График на gclass выложил я.
Как со стенда приехали, так и выложил.

[PampersW126]

В данный момент возможно увиличение мощьности на любом стоковом моторе 60X серии
Также можно программно удалить егр

А если вообще компа нету? И тнвд просто механический?

[W124E300TD]

А если вообще компа нету? И тнвд просто механический?

Если Тнвд механический его тоже можно настроить
но предпочтительней с электронным управлением там возможностей больше настроек

[W124E300TD]

Был заменен руль со щитком и магнитолой штатной

Прикрепленные изображения

• 

[Cannibal Mad]

Инсталляция щитка приборов мягко говоря - не очень.
Графики мощности и момента порадовали.

[Misha017]

Был заменен руль со щитком и магнитолой штатной

Что с рулевой колонкой? (Подрулевым шлейфом?)

[W124E300TD]

Инсталляция щитка приборов мягко говоря - не очень.
Графики мощности и момента порадовали.

Честно говоря приборкой некогда заниматься работает и ладно
Но в ближайший месяц наверное доделаю фото выложу

[W124E300TD]

Что с рулевой колонкой? (Подрулевым шлейфом?)

Рулевая колонка 124.шлейф от 210 рестаил всё подошло с минимальными переделками