Сообщений в теме: 257

[Dimastiy]

у меня еще и комплектация не такая как на картинке...от моего тахометра тебя еще больше бы наверное накрыло....но он тоже читается отлично и даже мерцает красным когда передачу повышенную просит )))))

вот вот это и есть конек французского автопрома - побольше кнопок с расположением через жопу и куча светомузыки

[Don Sanchess]

Судя по вашим отзывам, мне кажется, что Ситроен сильно отличается от Рено. Точно так же плохо и хорошо можно сказать про немцев Мерседес-Бенц, Порше и Опель, но они кардинально отличаются. Так и с остальными, Пежо, БМВ, Ауди, Фольц, МАН, Ивеко.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 05 February 2015 - 10:21

[Don Sanchess]

И так Мерседес превращается в Рено )))

 

Ну дык, они сотрудничают вместе...

[мурзик]

Nickolas

Сереж, не сравнивай С4 с 560SEC -- твой мерс примерно в 5 раз дороже твоего Ситроена, если сравнивать изначально новые автомобили. Если сравнивать старые, то Мерс раз в 5 дороже в содержании.

Тсссс, тока по секрету скажу, при почти одинаковом общем пробеге, СЕК только летней эксплуатации, дороже С4 повседневной эксплуатации примерно в 10 раз.
А сравнил потому, что тут люди начали

 

ЗЫ: вот мои личные ощущения от езды -
СЕК машина для трассы. В один присест 2000++ км, легко. Правда 2150 не получилось, спать захотел В городе, пока не сел на С4, тоже считал норм. Но...
С4 на трассе для спокойного водителя (90 км/ч), шикарно. Расход около 6 л, тихо, надежно, тормозишь только перед крутыми поворотами. А если ездить как я... У машины максималка чуть больше 160 под горку при попутном ветре, расход на этих скоростях примерно на 5 литров больше, чем на СЕКе. А вот город, писк. В светофорных гонках конечно проиграет большинству машин, если за рулем будут нормальные водители. Но водители же перед тем как тронутся любят подрочить, покурить, поэтому перемещение на нем достаточно быстрое и комфортное. Да, в городе на нем я передвигаюсь значительно быстрее, чем на СЕКе, и, если есть выбор, в городе выберу именно его.
ЗЗЫ: единственное время, когда в городе лучше СЕК - теплый воскресный вечер, когда машин уже мало, по тротуарам прогуливаются стайки одиноких девушек... Вот.

[Dimastiy]

ЗЗЫ: единственное время, когда в городе лучше СЕК - теплый воскресный вечер, когда машин уже мало, по тротуарам прогуливаются стайки одиноких девушек... Вот.

ну а когда машин в городе много - все плохо? чем плох эс-класс в городе?

[BRdm]

ну а когда машин в городе много - все плохо? чем плох эс-класс в городе?

 

странный вопрос от москвича....

[SSergeich]

К слову о неудобствах французов. В Ксаре Пикассо нет тахометра (с непривычки на механике только по звуку ориентироваться неудобно) и дииико неудобно расположена аварийка - в середине торпеды, а она огромная, как бильярдный стол - мне при росте 175 и руках средней длины, приходилось неслабо тянуться, чтобы сказать "спасибо"...

 

[Сим]

К слову о неудобствах французов. В Ксаре Пикассо нет тахометра (с непривычки на механике только по звуку ориентироваться неудобно) и дииико неудобно расположена аварийка - в середине торпеды, а она огромная, как бильярдный стол - мне при росте 175 и руках средней длины, приходилось неслабо тянуться, чтобы сказать "спасибо"...

что взрослому дяде делать в ксаре пикассо
и да в половине 124х и прочих мериндосах тахометра тож нет

[Platon]

Раздражает комбинация приборов, вынесенная на середину. Независимо от производителя автомобиля )

[BRdm]

 

кусок недоразумения....

[Platon]

кусок недоразумения....

 

Совершенно согласен

[дементий]

Salomon
На С5 автоматы ZF шли ? как определить?
Как Айсин ходит - служит? Или забыть про автоматы брать мешалку?
На рестайлах вроде решили проблему мотора 1,6 или нет?
Сарайки на обычной подвеске бывают? есть смысл искать или проще переделать самому? смысл переделки в том что пневмостойки "ходят" мало ... или бред несу?
Все вопросы по С5 трёх-пяти летних.

[Яков_Лещ]

конек французского автопрома - побольше кнопок с расположением через жопу и куча светомузыки

 

Renault 25 - кнопок столько, сколько нужно, и ваще без светомузыки:

 

[мурзик]

Dimastiy

ну а когда машин в городе много - все плохо? чем плох эс-класс в городе?

Ну если стоять на стоянке, то все ок. Если ехать и не тупить, то компактный гольф класс на порядок удобнее. При активном маневрировании не боишься кого нибудь кормой пихнуть.
Замечу, что в Москве такого дискомфорта нет - большинство улиц достаточно широкие (кроме центра ессно). А вот когда на одной улице 4 светофора через каждые 300 м и большя часть водителей тупит, умудряясь постоять на всех, приходится маневрировать. S-класс в этой ситуации проигрывает только из-за своих габаритов. Движение достаточно плотное.

[lexey]

Renault 25

-- космос!!

[Darsen]

А ещё мне вот этот французик нравится

 

[ChilD]

пежо по дизайну гавно. Ситро лучше. Техника одинаковая.

[Darsen]

пежо по дизайну гавно.

Никогда не говори "никогда"

[cuba]

...S-класс в этой ситуации проигрывает только из-за своих габаритов. Движение достаточно плотное.

Несогласен... на эсе везде хорошо...

[дементий]

вполне, на мой взгляд не плохо.

Прикрепленные изображения

• 
• 
•