Сообщений в теме: 569

[PampersW126]

Да я понял про что речь, у меня машина тоже чистый кастом, собрана из 4-5 разных машин

[Dimastiy]

Ты говорил про ЕПЦ, а теперь говоришь про ВИС. Соберись.

 

Если есть данные, выкладывай.
Посмотреть номер датчика я и сам могу.
Но пойди найди его характеристики и обоснование применения его на тех или иных моторах.

 

Ты к сожалению не понимаешь самую главную суть всех этих моих поисков и рассуждений.
Цель - понять как и какие датчики надо использовать. Потому что в различных комплектациях в различных кузовах, при различных моторах использовались различные датчики, устанавливались в разных местах.

я говорю про то, где это можно найти, тем более раз у тебя сборная солянка
про обоснование также может быть в висе написано или в старых мануалах
есть на болгарских сайтах

 

чтобы понять нужно искать информацию
а так как случай специфический, то нужно искать по данным производителя
вариантов не так много

 

Вот какой потвоему датчик температуры для показометра в приборку надо использовать на 201 кузове с 603 геликовским мотором, собранным на 606 блоке от 210того, с геликовсским ТНВД.
И где он должен располагаться?

 

Вроде два простых вопроса.
Номер и расположение.

епц и старая виса

 

там и номера и расположения

 

У него подход другой. Номер мотора - номер датчика. Все. Ни шагу в сторону.
Это его подход, подход эксплуатации штатной машины со штаттным набором агрегатов.

 

В моем случае такой подход неприменим по объективным причинам.

 

у меня подход такой, что я знаю где это искать.
и в епц варианты поиска тоже есть разные - главное понимать, что нужно

[Vitaminn]

Ты пять никак не вкуришь.
Для такого комплекта агрегатов, как у меня - нет абсолютно правильного варианта.
Есть несколько возможных вариантов решения, из которых приходится выбирать наиболее удовлетворимый.

 

На тот момент, когда я паял проводку и решал, как быть с ее топологией, помог dr. Diesel, и я выбрал один из возможных вариантов.
Вопрос датчиками Т не стоял,а сейчас вылезло, что что-то не работает.
Понятно датчик Т и его местоположение для любой машины можно найти в ЕПЦ. Но опять же - это для штатной машины!!!

[Dimastiy]

Ты пять никак не вкуришь.
Для такого комплекта агрегатов, как у меня - нет абсолютно правильного варианта.
Есть несколько возможных вариантов решения, из которых приходится выбирать наиболее удовлетворимый.

 

На тот момент, когда я паял проводку и решал, как быть с ее топологией, помог dr. Diesel, и я выбрал один из возможных вариантов.
Вопрос датчиками Т не стоял,а сейчас вылезло, что что-то не работает.
Понятно датчик Т и его местоположение для любой машины можно найти в ЕПЦ. Но опять же - это для штатной машины!!!

я уже давно все вкурил
все варианты можно подобрать в епц как раз и больше нигде
сопротивления написаны в висе или на худой конец на экзисте можно подобрать по заменителям, там тоже может быть написано

[Vitaminn]

Даничо ты не вкурил. Просто папесдеть зашел.

 

У датчика Т важна характеристика - сопротивления от температуры, а не просто сопротивление.
На экзисте указано хер пойми что. Обсуждали уже.

 

Вот ты шаристый, найди мне d в ВИСе характеристику датчика A0065423417. Но только не говори искать самому и прочее. )
Дай, раз говоришь, что там все естсь.

[Vitaminn]

Превратил техническую тему в простое словоблудие.
Я против. Мешаешь решать проблему.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 07 May 2015 - 23:54

[Cannibal Mad]

В общем померил сопротивление датчика.
Получилось сделующее:

 

40 град - 530 Ом (холодный);
50 град - 240 Ом;
60 град - 200 Ом;
65 град - 180 Ом;
65 град - 160 Ом.

 

Что-то не сходится.

 

А вот у второго датчика, что вкручен рядом и спользуется для чего-то еще, показания похожи на показания, что выложил Cannibal Mad.

 

При 40 град - 820. а дальше, я не фиксировал.
Но при использовании этого датчика для показометра в приборке, показания становятся еще меньше.

 

Показометр врет чтоль?

 

Посмотрел я свою таблицу, что из книжки по W124 выдрал - там данные для датчика на приборку, и они, в принципе, успешно коррелируют с данными Dr. Diesel
Честно говоря, для приборки и свечей накала используется другой датчик - на 2 контакта и зелёного цвета - там контакты строго одинаковые.
Сравнивал показания температуры своего двухконтактного датчика с одноконтактным от W123, а также двухконтактным от W210 - никакой визуальной разницы (по стрелке).
Искренне верю в лень инженеров Мерседес - считаю, что и твой датчик будет иметь такую-же характеристику.

[Vitaminn]

Да.
Предполагаю, что у меня неисправен тот датчик, с которого я снял показания и привел тут 9 (от него идет сигнал на приборку).
В дополнение предполагаю, что неисправен показометр, так как при сопротивлении 150 Ом показывает всего примерно 60 град.
Сегодня сниму датчик и приборку с гарантировано рабочей машины и поставлю на подопытного.

 

Результаты напишу тут.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 08 May 2015 - 12:59

[*alien visitor*]

иза дачиков не должно кипеть , пусь они и брешут.

 

слабо помню детали темы , дажэ по диаганали не читаеца

 

апочему дачик в верхнем патрубке врезан ?

[Vitaminn]

Кому надо, все читаетца.

 

Нахуа мне брешущие датчики?
Что, устранить одну проблему, а нерабочие датчики оставить? Ну и подход. =)

[Dimastiy]

Превратил техническую тему в простое словоблудие.
Я против. Мешаешь решать проблему.

я тебе сказал где искать, неблагодарный ты человек оказывается
не надо на меня стрелки переводить, захочешь - все найдешь сам.
это требует приличных временных затрат, т.к. пересмотреть нужно много

[Vitaminn]

Дим, ну прекращай.
Хочешь за жизь потереть - давай не здесь.

[Vitaminn]

Парни, кто зареген на мбклубе, выложите тут картинку из сообщения №16.

 

http://www.mbclub.ru...mp;postcount=16

[*alien visitor*]

Парни, кто зареген на мбклубе, выложите тут картинку из сообщения №16.

 

http://www.mbclub.ru...mp;postcount=16

лави

Прикрепленные изображения

• 

[*alien visitor*]

Кому надо, все читаетца.

 

Нахуа мне брешущие датчики?
Что, устранить одну проблему, а нерабочие датчики оставить? Ну и подход. =)

 

что из проблем устранено , и что устранения ожидает (?)

 

почему (какой) дачик врезан в верхн й патрупок ?

[Vitaminn]

Да все проблемы должны быть устранены, о чем тут говорить-то.
Датчик врезан в патрубок в связи с тем, что на родной проводке от 603 мотора был отросток с разъемом.

[*alien visitor*]

отросток с клеммой подразумевает установку дачика именно в вразрез верхнего патрубка радиатора ?

 

это, должнобыть , дачик на мосх (спаренеый еси , то и на карлсона) ДТмоторен , [b][недолженкипеть/b] влюбом случае .

 

дт кипит тока еси нет циркуляции . дачики неприделах

[persona_non_grata]

Кетайский мультиметр с датчиком температуры копейки стоит, а в хозяйстве очень даже нужная штука. И не надо другие машины курочить.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Кетайский мультиметр с датчиком температуры копейки стоит, а в хозяйстве очень даже нужная штука. И не надо другие машины курочить.

а я по старинке градусником для температуры воды ртутным

[*alien visitor*]

нород , вычо ? лазерные стоютъ как сигареты . какьие мультиметры/крадусники