Сообщений в теме: 317

[Dimastiy]

Это да, но волга тоже тяжелая, а после ДТП внутри обычно фарш с костями)))

на волге всю жизнь был говеный металл, прочность никакущая
да и как-то слабо верится, что волга весит 1400 кг, чет много

[m203]

один не руский, купил себе приору влупил рублей триста в нее и разбил через месяц об дерево, от машины щепки остались а он грамотно вылетел из машины, через месяц лежания в больнице сказал больше на приору не сяду ,она не безопасная , купил 140 ....
хоть че говори, хоть какие фотки кидай у мб запас прочности даже у гнилого в 3 раза больше чем у новых ведер... а если его под двести разгониш и в столб войдешь я вообще не знаю таких машин которые это вынесут...если ума нет машина тут не причем.

[Medvedev]

Лучше бы по теме что сказали.

По теме уже сказали что он совершил ошибку.

на волге всю жизнь был говеный металл, прочность никакущая
да и как-то слабо верится, что волга весит 1400 кг, чет много

При всей своей говенности, он всегда был толстым, а это очень сказывается на общей прочности. И у 3102 снаряженная масса 1540кг к примеру.

[m203]

Парень не слушай их они во всех темах срутся так, зато весело )))) не какой ошибки ты не совершил, нормальная машина... и станет лучше если захочешь...

[BRdm]

По теме уже сказали что он совершил ошибку.

 

При всей своей говенности, он всегда был толстым, а это очень сказывается на общей прочности. И у 3102 снаряженная масса 1540кг к примеру.

 

ты пропустил два мои вопроса. Повторюсь:
1)Ты считаешь что масса авто не влияет на его безопасность, и более тяжелый авто при прочих равных - безопаснее?
2) почему в аварии с геликом не сильно пострадала виноватая в ней 8ка?

[cuba]

...как-то слабо верится, что волга весит 1400 кг, чет много

Ну, так-то ГАЗ 3110 Волга 2.0 MT действительно 1400...

[cbx121]

На нексиях знакомые не бились, а так я ее действительно больше 177км/ч под горку при попутном ветре разогнать не смог)))

 

Нексия уже выпускается 31 год считай.

 

А чего, страшно делается?))) Давай я тебе бмвшек накидаю:

 

 

 

+40 еше не понимаешь чтоле
тогда не гри, что нашему форумчанину будет приятно об этом вспоминать.

[Merin s]

Поздравляю с покупкой автора, а я вот продавать буду свой 124 сарай с ке, посмотрела новые солярисы рио, больше понравилось чем 124 по комфорту, даже в новом больше понравилось чем в 124. Да и чинить и ремонтировать нету не желания ни времени, а помогать с ремонтом некому, щас выставлю 150 тыщ, а дальше видно будет, короче перегорела я к 124. Он конечно большой, комфортный после девятки, солярис реально больше понравился по комфорту, мерин продам и пойду в автосалон за машиной. Правильно в какой-то теме писал ИВАН В. можете меня поздравить с выздоровлением.

[cbx121]

Не уверен, чтобы не голословно заявлять по этой теме, надо разбить обычную новую нексию об обычный кривой и гнилой 124й, тогда все встанет на свои места.

не комрад надо разбить новый 124 и новую нексию и сатрый 124 и старую нексию и глянуть на металл..., разницу в ворзрасте лет 20 чувстуешь не?

[cbx121]

я тебя на 100% могу заверить что ржавый 124 выдержит удар лучше. ну и потом от степени ржавчины конечно тоже зависит. если дыры в полах и порогах огромных размеров то будет похуже, но есть один важный фактор, которого у нексии нет - это масса. чем тяжелее машина, тем она безопаснее при ударе. это ты не учел.
ну тут все целиком и полностью зависит от везения. если удар неудачный - то какая бы машина крепкая не была, ничего не поможет. случай, описанный выше - это просто везение. и слава богу, что так.

 

я видел 36ю, влетевшую в лоб автобусу, скорость была не меньше 180 - ее разорвало на 3 части.

 

а 124 - очень крепкая машина. вопрос в том, удар будет о деформируемое или недеформируемое препятствие. второе намного хуже первого. и тут уже больше играет роль везение, нежели сама машина.

поддерживаю

Сообщение отредактировал cbx121: 22 May 2015 - 14:16

[cbx121]

По теме уже сказали что он совершил ошибку.

 

При всей своей говенности, он всегда был толстым, а это очень сказывается на общей прочности. И у 3102 снаряженная масса 1540кг к примеру.

толстым он был во времена СССр, как в прочем и на вазе - классика теперь вместо него фольга на крышу руку кладешь а она играет

Сообщение отредактировал cbx121: 22 May 2015 - 14:25

[Сим]

можете меня поздравить с выздоровлением.

второй заход? http://www.oldmerin....h...=151994&hl=

[Gazzel]

ябы тоже перегорел к машине, ценой 150 тыщ. просто нужно прокатится на 124м, ценой с солярис, тогда делать сравнения

[Albert 144]

Я тоже думал купить солярис. Потом мне приснился сон про то как я его купил (солярис), езжу на нем, а он меня раздражает по всем параметрам. И при этом на каждом перекрестке останавливается рядом вылизанный 124 и глядя на него на меня находит тоска от моего нового авто. После таких сновидений решил, что солярис брать не буду.

[Albert 144]

я тебя на 100% могу заверить что ржавый 124 выдержит удар лучше. ну и потом от степени ржавчины конечно тоже зависит. если дыры в полах и порогах огромных размеров то будет похуже, но есть один важный фактор, которого у нексии нет - это масса. чем тяжелее машина, тем она безопаснее при ударе. это ты не учел.
ну тут все целиком и полностью зависит от везения. если удар неудачный - то какая бы машина крепкая не была, ничего не поможет. случай, описанный выше - это просто везение. и слава богу, что так.

 

я видел 36ю, влетевшую в лоб автобусу, скорость была не меньше 180 - ее разорвало на 3 части.

 

а 124 - очень крепкая машина. вопрос в том, удар будет о деформируемое или недеформируемое препятствие. второе намного хуже первого. и тут уже больше играет роль везение, нежели сама машина.

У знакомого работники автосервиса после распития спиртных напитков поехали за добавкой на его 124. В итоге разбили 124 пробив дыру в бетонном заборе. А на 124 после такого двери нормально открывались и виновник смог сам выбраться из авто. На ВАЗе была бы лепешка.

[Medvedev]

ты пропустил два мои вопроса. Повторюсь:
1)Ты считаешь что масса авто не влияет на его безопасность, и более тяжелый авто при прочих равных - безопаснее?
2) почему в аварии с геликом не сильно пострадала виноватая в ней 8ка?

Я это ролик подвесил к тому, что масса не всегда хорошо, было бы на месте гелика че-нить полегче, глядишь и получилось бы у водилы удержать авто в полосе.

не комрад надо разбить новый 124 и новую нексию и сатрый 124 и старую нексию и глянуть на металл..., разницу в ворзрасте лет 20 чувстуешь не?

Нет, новый 124й стоил в несколько раз дороже новой нексии))) А если уж бить новый 124й, то бить его надо об новый 212й и посмотреть че получится)))

У знакомого работники автосервиса после распития спиртных напитков поехали за добавкой на его 124. В итоге разбили 124 пробив дыру в бетонном заборе. А на 124 после такого двери нормально открывались и виновник смог сам выбраться из авто. На ВАЗе была бы лепешка.

Да ничего ВАЗу не было бы, у меня и пруф имеется:

 

 

 

можете меня поздравить с выздоровлением.

Мои поздравления!!!

Сообщение отредактировал Medvedev: 22 May 2015 - 19:15

[Устин Акимыч]

Гы-гы....даже бампер не пацарапали......
и фары целые......

Сообщение отредактировал устинов: 22 May 2015 - 19:35

[cbx121]

Нет, новый 124й стоил в несколько раз дороже новой нексии))) А если уж бить новый 124й, то бить его надо об новый 212й и посмотреть че получится)))

ну ты же грищ, что нексия безопаснее - вот и посмотрим на 2 старых и новых авто

[Medvedev]

ну ты же грищ, что нексия безопаснее - вот и посмотрим на 2 старых и новых авто

Мы говорим о двух машинах за одни деньги которые могут встретится в одном месте, а не о сферической фигне в вакууме

[cbx121]

Мы говорим о двух машинах за одни деньги которые могут встретится в одном месте, а не о сферической фигне в вакууме

за одни деньги можно преобрести одну нексию и разные 124 по состоянию