Сообщений в теме: 359

[Jensen_C]

ну а дешевле как то не получается...

Определенно.
Одни только резинки дверей, хоть какие, меньше 4тыс не подходи. А если резинка уплотнитель сложного профиля? Глянул - от 15тыщ штука...Резиновый уплотнитель порога минимум 6тыс штука. Наружняя резинка по низу стекла дверная около 5тыс штука, а ихъ 4. Считаем: дверной 4шт по 15=60тыс, порог 12тыс пара, наружка окон 20тыс за 4штуки, бархотки около 5тыс штука, итого 20тыс. Уже 112тыс на одних только новых оригинальных резинках для дверей и порогов. Лобового резинка 7тыс и заднее столько же, если потребуется. В итоге 126тысяч на резинки. И это не все еще, остальное думаю не так дорого и мелочи. Так что ухаживайте за своими уплотнителями. Я все резинки силиконом регулярно после мойки прохожу.
Я думаю резинотехнические изделия самые дорогие, если новыми брать. По салону можно найти, но искать надо. Остальное мелочи...
Кстати, на уплотнитель двери есть аналог.
Опять же эти резинки поменяешь раз в 30лет по сути, при должном уходе.
Остальное в принципе механическая часть, которая надежна и некоторые вещи не столь дороги. Но в итоге, если маньячить, то сумма и перевалит за пол ляма, если еще ништяками не шпиговать. А если с ништяками, то Алексей сам знаешь, сколько 123й твой уже вышел) Зато в идеале!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Jensen_C: 06 July 2015 - 01:31

[Medvedev]

ну а дешевле как то не получается...

Да я то предполагал несколько большую сумму и разовые вложения.

[voronoy]

Новый E класс столько и стоит.

так то же новая машина, а не всего лишь собранный кустарно где-то в гаражах 123-й. По сути, 123-й не такая уж интересная машина, чтобы вкладывать в нее такие деньги.

Сообщение отредактировал voronoy: 06 July 2015 - 21:51

[Jensen_C]

так то же новая машина, а не всего лишь собранный кустарно где-то в горожах 123-й. По сути, 123-й не такая уж интересная машина, чтобы вкладывать в нее такие деньги.

Дело вкуса. Это олдтаймер,скоро будет совсем ретро.
А во что вкладывать? В современный? Не вижу смысла.....если посыпется пиши пропало,не перевариваю современные мерседесы. Мерседес для меня кончился после кабана, 220 туда сюда, двоякое ощущение,свежее-совсем тоскливы и бездушны...сугубо личное имхо.

Сообщение отредактировал Jensen_C: 06 July 2015 - 17:17

[voronoy]

А во что вкладывать?

Да не нужно ни в какой ничего вкладывать, купил нормальный и катайся, пока не посыпется. Машина это не тот объект в который нужно вкладываться. Ей нужно пользоваться, а потом избавляться.

[Jensen_C]

Опять же вкладывать в 123 есть смысл при наличии серьезных предпосылок, главной из которых есть кузовное. Дальше хороший салон,живые резинки,мотор чинится,коробка меняется,подвеска вообще как кирпич проста и надежна.
Как говорил Алексей про мою будущую нынешнюю машину "нормальная заготовка,имеет право на жизнь"
Заготовка оказалась очень даже крепка. После определенных вливаний приобрела очень живой и впечатлительный вид. Остались мелочи...из сложного только вопрос переборки мотора, компрессия низковата.

[Jensen_C]

Да не нужно ни в какой ничего вкладывать, купил нормальный и катайся, пока не посыпется. Машина это не тот объект в который нужно вкладываться. Ей нужно пользоваться, а потом избавляться.

У вас милейший подход чисто эксплуататорский)))а у меня это главное хобби,потому и сижу тут каждый день, маньячу и стараюсь делать по феншую,посему не могу согласиться с вамм.
Буду оттачивать свой 123 пока не надоест или пока не созрею на 140дизель,вторая мечта. Но то другая история.
У каждого свое хобби,у меня мерседес а еще телефоны и техника.

[voronoy]

У вас милейший подход чисто эксплуататорский)))

Вообще да. раньше мне тоже было интересно восстанавливать свой 123-й. Сейчас другие потребности, просто ездить и причем на солидной машине.

[Jensen_C]

Вообще да. раньше мне тоже было интересно восстанавливать свой 123-й. Сейчас другие потребности, просто ездить и причем на солидной машине.

Ну чтож,так бывает.

[BRdm]

Дело вкуса. Это олдтаймер,скоро будет совсем ретро.
А во что вкладывать? В современный? Не вижу смысла.....если посыпется пиши пропало,не перевариваю современные мерседесы. Мерседес для меня кончился после кабана, 220 туда сюда, двоякое ощущение,свежее-совсем тоскливы и бездушны...сугубо личное имхо.

 

для реального олдтаймера ему нехватает малого тиража выпуска по отношению к другим, класса, или какой-то исключительности. Есть горахдо более интересные соседние модели мерса в плане олдтайма. Формально - да, название олдтаймера уже считай есть.

 

сделать сейчас 123й гораздо дешевле, чем тогда - технологии позволяют делать его даже при таком же качестве- гораздо дешевле.

 

Вот только он даже новый никому не нужен. Ну тыща фанатов наберется, готовая купить его по 500-800 тыс, а остальным он и по 400 тыс новый не нужен.

[Jensen_C]

для реального олдтаймера ему нехватает малого тиража выпуска по отношению к другим, класса, или какой-то исключительности. Есть горахдо более интересные соседние модели мерса в плане олдтайма. Формально - да, название олдтаймера уже считай есть.

 

сделать сейчас 123й гораздо дешевле, чем тогда - технологии позволяют делать его даже при таком же качестве- гораздо дешевле.

 

Вот только он даже новый никому не нужен. Ну тыща фанатов наберется, готовая купить его по 500-800 тыс, а остальным он и по 400 тыс новый не нужен.

И тем не мение взгляды собирает на ура! Особенно владельцы мб. Подъезжаю к перекрестку,рядом новый слк или что-то в этом духе,за рулем парень молодой. Увидал мой 123, разглядывал, палец вверх. На кабанах тоже постоянно шеи сворачивают. И постоянно кто нибудь да порывается купить)))

[BRdm]

И тем не мение взгляды собирает на ура! Особенно владельцы мб. Подъезжаю к перекрестку,рядом новый слк или что-то в этом духе,за рулем парень молодой. Увидал мой 123, разглядывал, палец вверх. На кабанах тоже постоянно шеи сворачивают. И постоянно кто нибудь да порывается купить)))

 

ну так. но когда доходит до соотношения Реальный восторг/реальная покупка - тут выбирают обычно другие мерсы на долгосрочную перспективу.

 

Я так понимаю Джипера тоже можно поздравить с интересным приобретением)))

[sheremet]

Новый E класс столько и стоит.

 

Серёг, новый Е-класс может пойти и купить любой балбес у которого завалялось сто штук в кармане...
а вот собрать хороший 123-й, или 116-й, или любой иной автомобиль той эпохи, может далеко не каждый. и наверное в этом их цена и заключается, не совсем в деньгах. а скорее в чём то, в чём можно измерить положительные эмоции, восторженные взгляды со стороны, знаки внимания и поднятые вверх большие пальцы на светофорах...
ну вы меня поняли...

 

ЗЫ! ты кстати, завтра приедешь?

[Jensen_C]

Серёг, новый Е-класс может пойти и купить любой балбес у которого завалялось сто штук в кармане...
а вот собрать хороший 123-й, или 116-й, или любой иной автомобиль той эпохи, может далеко не каждый. и наверное в этом их цена и заключается, не совсем в деньгах. а скорее в чём то, в чём можно измерить положительные эмоции, восторженные взгляды со стороны, знаки внимания и поднятые вверх большие пальцы на светофорах...
ну вы меня поняли...
ЗЫ! ты кстати, завтра приедешь?

[Игорек]

Новый 123 произвести можно, но не нужно. Всему свое время и место. Он мог и появился только в определенном месте и определенное время. На сегодняшний день даже 123 образца 1985 г. не соответствует многим нормам безопасности, токсичности и т.п.

[voronoy]

На сегодняшний день даже 123 образца 1985 г. не соответствует многим нормам безопасности, токсичности и т.п.

А некоторых современных даже превосходит в этих нормах.
Понятно, что сейчас существует масса хороших машин, которые эксплуатировать одно удовольствие.
Но речь идет о любителях модели, которые стараются устранить каждый штрих в своей машине, дабы она была близка к оригиналу и привелкала зрителей.

[sergio900]

Серёг, новый Е-класс может пойти и купить любой балбес у которого завалялось сто штук в кармане...
а вот собрать хороший 123-й, или 116-й, или любой иной автомобиль той эпохи, может далеко не каждый. и наверное в этом их цена и заключается, не совсем в деньгах. а скорее в чём то, в чём можно измерить положительные эмоции, восторженные взгляды со стороны, знаки внимания и поднятые вверх большие пальцы на светофорах...
ну вы меня поняли...
ЗЫ! ты кстати, завтра приедешь?

Лех,я когда еду на 116 своем.даже с гнилыми арками задними и дымком из трубы,многие из Новых мерсов и не только головы заворачивают и руками машут))))

[Jensen_C]

Лех,я когда еду на 116 своем.даже с гнилыми арками задними и дымком из трубы,многие из Новых мерсов и не только головы заворачивают и руками машут))))

ААААА! Тармазииии!!!! Прадаааййй!!!!!!!!!!!

[Игорек]

Лех,я когда еду на 116 своем.даже с гнилыми арками задними и дымком из трубы,многие из Новых мерсов и не только головы заворачивают и руками машут))))

Серег, все равно лучше его всё–таки отремонтировать, еще,больше внимания привлекать будет.

[gazovod]

Да и на 126й другие участники движения возбуждаются. Спрашивают, удивляются- когда узнают, что машине 4й десяток идёт- а она ещё ездит.
Вспомнился мне случай, когда в городе со светофора ашка новая посоревноваться решила. Дыма было много, и ашка его понюхала Ну не мог удержаться.