опорное напряжение на фишке - снял фишку, вольтметр между контактов фишки и должно быть 5В
ясно
Отправлено 12 January 2016 - 12:50
опорное напряжение на фишке - снял фишку, вольтметр между контактов фишки и должно быть 5В
ясно
W124 Купе E220 111960 1993 г. c декабря 2015
BMX X6 3.0d 245 л.с. 2013 г. с февраля 2014
W124 250D 602 c 2007 по 2010
8-911-412-62-81 Дмитрий
Отправлено 20 January 2016 - 22:11
Поменял сегодня дроссельную заслонку и все ошибки пропали)) двигатель заработал нормально)))
Провел диагностику, только вот значения не понимаю до конца, нормальны?
Сообщение отредактировал appraiser: 20 January 2016 - 23:29
W124 Купе E220 111960 1993 г. c декабря 2015
BMX X6 3.0d 245 л.с. 2013 г. с февраля 2014
W124 250D 602 c 2007 по 2010
8-911-412-62-81 Дмитрий
Отправлено 20 January 2016 - 23:27
первую картинку не видно, а на 2 и 3 все хорошо
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 20 January 2016 - 23:31
первую картинку не видно, а на 2 и 3 все хорошо
Первая ошибочно подгрузилась) всего две картинки. Миша спасибо за помощь!
W124 Купе E220 111960 1993 г. c декабря 2015
BMX X6 3.0d 245 л.с. 2013 г. с февраля 2014
W124 250D 602 c 2007 по 2010
8-911-412-62-81 Дмитрий
Отправлено 01 February 2016 - 01:25
сегодня провел диагностику ошибки после 200 км пробега :015,016,107 после сброса адаптации 015,016,020,021,110
УОЗ идет 17*(градусов)-это не много?
015 и 016 на постоянку у меня, а вот 020 остановка холостого хода в нижнем положении и 021 остановка холостого хода в верхнем положении 110 не помню и 107 максимальное замедление импульса катушки. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Я ПРО 020,021,107,110????
124 е220 1994г акпп
Отправлено 01 February 2016 - 01:26
Я так понимаю ДЗ не выполняет своих полных обязанностей?
124 е220 1994г акпп
Отправлено 01 February 2016 - 15:04
107 - надо смотреть провода от ЭБУ до катушек.
110 - питание ЭБУ лампой 55-100Вт на пинах 27 и 39 относительно кузова...
20 и 21 возможно следствие плохого питания ЭБУ,.. но может так же быть из-за проблем моторчика в дросселе
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 01 February 2016 - 23:31
спасибо. буду проверять107 - надо смотреть провода от ЭБУ до катушек.
110 - питание ЭБУ лампой 55-100Вт на пинах 27 и 39 относительно кузова...
20 и 21 возможно следствие плохого питания ЭБУ,.. но может так же быть из-за проблем моторчика в дросселе
124 е220 1994г акпп
Отправлено 05 February 2016 - 18:00
сейчас проверил, на 39 есть напруга, на 27 нет. преды пошевелил,подчистил, толку нет. куда копать?И еще, нужен ли предохранитель в реле защиты? электрик, что искал косяк после КЗ проводки, сказал что пред там не нужен, я когда вставлял его, без ключа включалось зажигание.
Сообщение отредактировал KOsik1989: 05 February 2016 - 18:29
124 е220 1994г акпп
Отправлено 05 February 2016 - 19:42
у меня на сайте есть схема... смотри что откуда идет и копай... по теме реле перегрузки, недавно была тема тут с неродным реле и вроде таким же эффектом... если в электрике не соображаешь то лучше отдай специалисту, а то можно вред нанести
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 06 February 2016 - 17:49
Мишаня, привет. Не знаю, куда лучше писать - решил здесь. Дроссель на 104 HFM с ASR. Горит лампочка на приборке сразу, как заводишь. Перелопатил гору информации в инете. (голова пухнет) insane.gif снимал дроссельку, менял жгут проводки (посыпалась). Поставил, лампочка потухла и все нормализовалось. Ездил три дня - всё нормально. Потом машину не брал 2 дня. Померзла немного (-20 было). Заводить начал, а она заводится - обороты 1500, потом, в течение нескольких секунд плавно падают и мотор глохнет. ASR не горит. На 4 попытке начал педалью газа помогать, загорелась ASR. Теперь горит постоянно. На холодную так и завожу теперь с нажатой педалью газа. Прогреется мотор, начинает держать обороты. Ну а едет, конечно, как и положено с горящей ASR в аварийном режиме. Проверил концевые выключатели на педальке газа и на заслонке. В норме. Моторчик на дросселе живой. Сопротивление 1,6 ом, крутится в обе стороны бесшумно. Дорожки потенцев на вид хорошие (без проточек и графит ровный). Попробовал твоей программкой просканировать. (Вчера купил VAG 409.1). При вкл. зажигании только 022 Актуальная. Попробовал завести. На непрогретом моторе 022, 065, 085. я пока не разобрался, как тебе файл отправить. Не пойму где он сохраняется. Буду признателен за помощь.
w124 e280, 1993 год, АКПП
Отправлено 08 February 2016 - 13:40
я вот думаю, если на прямую подать 12в на 27 пин, через пред-ль. опасно?реле прозвонил, все работает.
124 е220 1994г акпп
Отправлено 08 February 2016 - 14:37
я вот думаю, если на прямую подать 12в на 27 пин, через пред-ль. опасно?реле прозвонил, все работает.
не занимайся ерундой. ищи где потерялось 12В... схема есть, по ней и найдешь...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 14 February 2016 - 13:04
Дело в реле защиты. Не подает с 3 на 6-ю ногу реле. Я его уже перепаивал, результата нет, как не подавал с 3 на 6, так и не подает. Все прозвонил, все рабочее. Есть запах от маленькой катушки, но контакты все рабочие и есть сопротивления через обмотку.
124 е220 1994г акпп
Отправлено 14 February 2016 - 14:40
замени реле, проверь токи потребления по линиям (правда у меня нет данных, но основной ток идет по линии на 39-ый пин)... мелкое реле у многих греется и даже на этом форуме была тема по этой проблеме, но деталей не помню, поищи, почитай...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 14 February 2016 - 14:50
ок, спасибо.замени реле, проверь токи потребления по линиям (правда у меня нет данных, но основной ток идет по линии на 39-ый пин)... мелкое реле у многих греется и даже на этом форуме была тема по этой проблеме, но деталей не помню, поищи, почитай...
124 е220 1994г акпп
Отправлено 14 February 2016 - 20:47
не срабатывает маленькая катушка, сделал принудительно. питание появилось на 27 пин, но беда осталась. на холостых норм, бывает прыгают хх, когда газуешь,провалы. на ходу глохнет, особенно когда вкл R(заднюю). поддам до 1500 об тогда поедет и то заглохнуть пытается. по трассе после 2000 об все хорошо, если меньше, пытаеться глохнуть резко. думал на насос, но он резко глохнуть пытаеться. насос очень тихо работает.
124 е220 1994г акпп
Отправлено 15 February 2016 - 12:45
Костик, если ты хошь мое мнение, то просто делай план диагносткии и дополнительно записывай ситуацию когда глохнет (и оставайся на первой странице, никуда кроме ошибок не ходи)... если что-то видно через диагностику - подскажу... но насос есс-но не увилишь, разве что будет понятно что по компу все штатно а мотор тухнет....
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Отправлено 15 February 2016 - 22:19
Спасибо, не хочу тебя напрягать. Просто как все новенькие : " а вдруг такое было у кого-то"?
Аж самому смешно. Отгоню на днях к человеку с мозгами, которых нет у меня. Тебе Миш, огромное спасибо за помощь!!! Как человек решит мою проблему, так, отпишусь. Всем удачи.
124 е220 1994г акпп
Отправлено 26 February 2016 - 18:32
Сегодня забрал Мурзика. По началу все супер. Сейчас рпять глохнет, но не так как раньше, если раньше при каждой остановке, сейчас на каждой 10 остановке. Электрик сказал дело в ДЗ. Один патенциометр умер, у второго отошли контакты в разъеме и небыло вообще управления. Действительно ли это может быть из-за ДЗ? Особенно это все проявляется когда нагреется. ДЗ менять по любому, топливный насос поменял, но результата нет. Не верю я, что ДЗ может так влиять. тем более я ее отключал без нее ездил, все также. На след неделю пришлю тебе ЛОГ Миш. По ходу самому придется делать. Всем спасибо, всем удачи.
124 е220 1994г акпп
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных