Плоские такие детальки для монтажа на поверхность печатной платы.
Думаю по поводу вкрячивания светодиодной подсветки на прибору (обратную, чтоб цыферки светились)
#141 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2009 - 11:43
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#142 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2009 - 12:35
СМД диоды. плоские такие. Бывают разного размера. Например в мобилках тоже в основном СМД стоят.
Интересуетесь машинами и их доработками? Тогда Вам сюда - http://www.kin.az
#143 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2009 - 00:29
Делал как вы называете по колхозному, за каждой цифрой засверливал отверстие, вставлял диод, заливал жидкой пластмассой! Да если всматриватся видно что пятнышко от диода(больше всего на трех значных цыфрах), но на общем фоне очень даже неплохо особенно если сравнивать с тошнотым цветом оригинала! Кнопки тоже все перепаял на белые диоды! И еще, за цифрой 3 и 9 в часах нет места для диода, поэтому ставил сбоку- с торца, это единственное что меня очень сильно раздражает, т.к отличается от всей картины! В родные места подсветки установил так же белые диоды которые обычно ставят в габаритные огни!
w140
#144 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2009 - 00:45
Дело не в колхозности или нет.
Просто в 140 приборке уже изначально предусмотрена внутренняя подсветка шкал и стрелок.
В 123, 124,201, 126 Шкалы алюминиевые и соответственно не прозрачные.
И места под световоды, как в 140 просто нет. Поэтому и соответствующие проблемы с подсветкой.
В твоей приборке все можно было сделать значительно проще с меньшим количеством диодов и стрелки нормально бы светились и цифры в часах.
За работу и публикацию конечно респект.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#145 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 20:37
///так что выход остается только один - светобумага! Вобщем я не стал заморачиваться так как у нас ее нигде нету, мало того про нее еще никто не слышал, я сделал себе просто белые шкалы и старые стрелочки покрасил красным.
Вот здесь есть светобумага. Но похоже светить она будет пару лет(выделил жирным).
197101, Санкт-Петербург,
ул. Большая Пушкарская,
д. 41
Тел.: (812) 325-13-95
Факс: (812) 325-40-92
info@west-l.ru
107076, Москва
Колодезный пер.,
д. 3, стр. 23
Тел.: (495) 781-35-79
Факс: (495) 781-59-58
info.moscow@west-l.ru
EL WHITE 100X122MM
Наименование: EL WHITE 100X122MM
Дополнительные наименования: OE-100X122-WHI02
Номер по каталогу ELFA: 75-563-27
Производитель: Seikosha
Срок поставки: 3-4 недели
Цена, руб. (с НДС):
346.81 (от 1 шт.)
Соответствие EL WHITE 100X122MM директиве RoHS:
EL light panel for backlighting of e.g. LCDs. Available in seven colours, size 50×61 mm and 100×122 mm, which can be cut or trimmed to the required size and shape.
Supply voltage: 30 to 100 Vac
Frequency: 100 to 3000 Hz
Power consumption: 0.14 mA/cm2
at 100 V, 400 Hz
Life: 1000 hrs at 100V,
400 Hz, 20 °C
and Rh=65 % Thickness: 0.17 mm
Есть люди у кого стоят эти шкалы больше двух лет?
MB 190E, 1989г(мод.1990г) , 201 024, дв. 102 962.
#146 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 21:13
моловато будет, так в любой момет может потухнуть и усё(
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#147 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 22:08
В принципе если раз в 2 года менять уже что-то...моловато будет, так в любой момет может потухнуть и усё(
Сообщение отредактировал MAD3X: 12 March 2009 - 22:10
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#148 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 23:07
В принципе если раз в 2 года менять уже что-то...
Вы действительно считаете нормальным каждые два года менять шкалы?
Сообщение отредактировал Grigory: 12 March 2009 - 23:11
MB 190E, 1989г(мод.1990г) , 201 024, дв. 102 962.
#149 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 23:09
В принципе если раз в 2 года менять уже что-то...
Вы действительно считаете нормальным каждые два года менять шкалы?
MB 190E, 1989г(мод.1990г) , 201 024, дв. 102 962.
#150 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 23:09
В принципе если раз в 2 года менять уже что-то...
Вы действительно считаете нормальным каждые два года менять шкалы?
MB 190E, 1989г(мод.1990г) , 201 024, дв. 102 962.
#151 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2009 - 01:14
Никто не говорит о замене шкал, просто не нужно клеить светобумагу к самим шкалам, нужно просто положить ее. В таком случае снимаешь циферблат и кладешь новую светобумагу. Это из серии на безрыбье и рак рыба, конечно хочется найти более надежное решение, но увы пока его нет.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#152 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2009 - 09:18
Никто не говорит о замене шкал, просто не нужно клеить светобумагу к самим шкалам, нужно просто положить ее. В таком случае снимаешь циферблат и кладешь новую светобумагу. Это из серии на безрыбье и рак рыба, конечно хочется найти более надежное решение, но увы пока его нет.
Технология понятна, бюджет в 100$ слегка смущает ?
MB 190E, 1989г(мод.1990г) , 201 024, дв. 102 962.
#153 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2009 - 13:46
Насчет колхозности шкал из светобумаги без подсветки стрелок...
На польском сайте, откуда все эти шкалы покупаются, есть подсказка как стрелки подсветить. Красим их флуоресцирующей краской и ставим в штатные места сверху УФ-лампы или диоды. Смотрится очень даже.
W124 93-95 ищу неубитый
Rover 620 94 сейчас
w124 200D 4КПП 87 был
#154 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2009 - 15:18
Польский сайт есть хорошо! Здесь про энто больше года назад писалось.Насчет колхозности шкал из светобумаги без подсветки стрелок...
На польском сайте, откуда все эти шкалы покупаются, есть подсказка как стрелки подсветить. Красим их флуоресцирующей краской и ставим в штатные места сверху УФ-лампы или диоды. Смотрится очень даже.
Мало того если шелкухой сделать шкалы с флюорисцентными циферками, и поставить 4 УФ диода
То с внутренней подсветкой вообще морочиться не стоит. Аля самолет получается.
Никакой светобумаги не надо. И срок службы не ограничен.
Ограничения только по цветовой гамме. Белого не будет. Да он и на светобумаге не особенно белый.
Если кто готов на такой вариант скооперироваться, поищу шелковых дел мастера.
Потому как сам хочу так сделать. Голубые либо желтые цифры и оранжевые или голубые стрелки.
Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 16 March 2009 - 16:03
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#155 ОФФЛАЙН
#156 ОФФЛАЙН
#157 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2009 - 20:58
pre beta version
coming soon
Вы уж не стесняйтесь..., а где вид сбоку, вид сзади, вид без шкалы,а может снизу бутафория, или крышка не закроется...
Достали пистолет...,стреляйте!
Сообщение отредактировал Grigory: 16 March 2009 - 21:03
MB 190E, 1989г(мод.1990г) , 201 024, дв. 102 962.
#158 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2009 - 23:28
А поинтриговать? ))) Пока нечего рассказывать, эксперимент и изыскания продолжаются с начала года, но все правильные материалы вроде найдены и концу недели с другом соберем эту подоптную целиком и надеюсь за вычетом заметных по фото недочетов. Потом сделаем на мою машину первую "серийную" версию, вроде получается весьма технологично и не особо трудоемко.
с126 560SEC 220kWt
Бывшие
с126 500SEC
w126 280SE
#159 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2009 - 23:33
Крышка, белый кожух на фотке стоит, просто света столько что он через щели умудрился пол комнаты засветить. Пока соединено напрямую, поэтому через реостат его сейчас не убавить, так что это вроде максимум.Вы уж не стесняйтесь..., а где вид сбоку, вид сзади, вид без шкалы,а может снизу бутафория, или крышка не закроется...
Достали пистолет...,стреляйте!
с126 560SEC 220kWt
Бывшие
с126 500SEC
w126 280SE
#160 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2009 - 12:39
Как получится, сделай пожалуйста фотоотчет со всеми материалами тоже ознакомь нас!!!
W123 240D. OM616, 1979г. МКПП
W124 200-E16. M111 2.0 PMS, 1992г.в. МКПП. Продан!
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных