Димон, тормозуху менял прошлым летом, но раз ГТЦ менять буду, за одно и поменяю.
З.Ы. Напомните как сцепление прокачать?

Тормоза
#141
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2008 - 09:53
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#142
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2008 - 09:59
2 DSIvanov: посмотри маленький пластмассовый клапан на трубке, через которую разряжение идет в вакуумник из впускного коллектора. Если он пропускает, то разряжения нету в вакуумнике и оно не тормозит. Правда, не знаю, как на 123-м....
Сообщение отредактировал Электролюк: 04 May 2008 - 10:00
Пешеход
#143
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2008 - 10:28
Как его проверить? Трубки наглухо сидят, если тока в ацетоне отмочить2 DSIvanov: посмотри маленький пластмассовый клапан на трубке, через которую разряжение идет в вакуумник из впускного коллектора. Если он пропускает, то разряжения нету в вакуумнике и оно не тормозит. Правда, не знаю, как на 123-м....

W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#144
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2008 - 13:46
Ну да, если снимать, то ставить потом с зажигалкой надо... А проверить - дунуть сильно в него. В одну сторону должен пропускать, в другую - нет.
Пешеход
#145
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2008 - 14:05
Ога, как обычно, ротомНу да, если снимать, то ставить потом с зажигалкой надо... А проверить - дунуть сильно в него. В одну сторону должен пропускать, в другую - нет.

W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#146
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2008 - 21:54
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#147
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2008 - 22:07
Продолжение темы :
http://www.oldmerin....showtopic=31565
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#148
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2008 - 17:35
Продолжаем.
Накрылась задняя тормозная трубка. Оригинальную долго ждать. Может от каких-нибудь других машин подходит?
#149
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2008 - 08:45
Параметр резьбы M10x1, у подавляющего числа иномарок такая же, но при подборе от других машин обратите внимание на развальцовку грибка, она бывает разная.
зы. у всех отечественных машин резьба М10х1.5
Сообщение отредактировал Andron: 18 May 2008 - 08:46
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#150
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2008 - 13:27
Спасибо. Поищу иномарочные.Параметр резьбы M10x1, у подавляющего числа иномарок такая же, но при подборе от других машин обратите внимание на развальцовку грибка, она бывает разная.
зы. у всех отечественных машин резьба М10х1.5
#151
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2008 - 20:57
На любом авторынке, автолабазе есть ремонтные тормозные трубки. Берем длину с запасом, выгибаем по месту и развальцовываем. Развальцовка операция простая. Набор на развальцовку можно купить там же, или на любом более-менее нормальном сервисе (гараже) можно проделать эту операцию, стоит копейки.
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
#152
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2008 - 12:32
Вот и у меня кирдык подкрался... незаметно. Решил поменять тормозуху, все шло штатно. Начали с задних. Сын качает (педаль ), я в яме, открыл-закрыл штуцер. Провалилась педаль, сплошной воздух. Часа полтора мудо.. мумукались, а воздух идет и идет. В общем, все облазил, передние тормоза - все пучком, задние - нуль. "Наехал" на ГТЦ, ща еду покупать новый, отпишусь по результату завтра. Хотя, в моей практике такое в первый раз, чтобы один контур работал, как часы,а второй ипал моск. Обычно "мягкая педаль" - либо воздух, либо ГТЦ. Прально? А тут не пойму, воздух выгоняю, а он не гонится
. Передние есть, задних нет... Может, не прав я, братья? Не в ГТЦ дело? Предваряя возможные встречные вопросы: тормозуху не упускал, суппорта в норме, не клинят (тьфу-тьфу), диски и колодки в норме. Мож, кто чего посоветует, пока съезжу? Спасибо заранее.
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#153
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2008 - 12:41
А трубки как поживают?
#154
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2008 - 14:27
Что ты имел ввиду? Видимых, внешних повреждений или потёков по всей системе нет. А что внутри них (трубок), дак кто знает.А трубки как поживают?
ex w126 280S АКПП 1985гв.
w126 280SE АКПП 1983г.в., теперь 300SE 5 МКПП
w126 280SE АКПП 1984г.в., в эксплуатации.
#155
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2008 - 15:30
ну так все мучаются, сначала надо прокачать сам гтц, а потом переходить на задний контурВот и у меня кирдык подкрался... незаметно. Решил поменять тормозуху, все шло штатно. Начали с задних. Сын качает (педаль
), я в яме, открыл-закрыл штуцер. Провалилась педаль, сплошной воздух. Часа полтора мудо.. мумукались, а воздух идет и идет. В общем, все облазил, передние тормоза - все пучком, задние - нуль. "Наехал" на ГТЦ, ща еду покупать новый, отпишусь по результату завтра. Хотя, в моей практике такое в первый раз, чтобы один контур работал, как часы,а второй ипал моск. Обычно "мягкая педаль" - либо воздух, либо ГТЦ. Прально? А тут не пойму, воздух выгоняю, а он не гонится
. Передние есть, задних нет... Может, не прав я, братья? Не в ГТЦ дело? Предваряя возможные встречные вопросы: тормозуху не упускал, суппорта в норме, не клинят (тьфу-тьфу), диски и колодки в норме. Мож, кто чего посоветует, пока съезжу? Спасибо заранее.
w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп
фотки:http://public.fotki....on-on-roof/123/, торжественно продан...
Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии
#156
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2008 - 19:24
Извиняюсь за дезинформацию по поводу размера трубок у нашемарок M10x1.25.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#157
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2008 - 20:53
Что ты имел ввиду? Видимых, внешних повреждений или потёков по всей системе нет. А что внутри них (трубок), дак кто знает.
Или еще вариант: Берешь отрезаешь горлышко у бутылки из под Колы сантиметров 10, засовываешь ее в горлышко расширительного бачка, обычно влезает в притык, достаточно плотно и не чего не протекает мимо! Заливаешь тормозуху почти до краев отрезанного горлышка из под Колы и понеслось!(Легче контролировать уровень!) Затем садишь напарника за руль и пусщай он тискает на педаль, Как он натискает при откручиваешь трубку контура от ГТЦ (выганиш воздух из ГТЦ), затем приоткрути штуцеры задних колес и пусть немного тормозухи протечет по системе, и далее прокачаваешь как обычно!
При условии что манжеты в ГТЦ с уплотнительными резинками под бачком и трубки с штуцерами целы!
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#158
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2008 - 21:02
Ну суть все- равно не поменяласьИзвиняюсь за дезинформацию по поводу размера трубок у нашемарок M10x1.25
#159
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2008 - 09:58
Попробуй следить за бачком :не пойму, воздух выгоняю, а он не гонится .
http://www.oldmerin....окачка тормозов
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#160
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2008 - 09:59
И не забывать жидкость тормозную под самое горлышко наливать. Метка Max не рулит.ну так все мучаются, сначала надо прокачать сам гтц, а потом переходить на задний контур
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных