Сообщений в теме: 192

[vody]

кто то писал что выступ с отверстием на БЦ-это для страба, а оказывается -и не только! рассказываю на собственном опыте;на аппаратуре-совмещаем риски с 0, на движке ставим ВМТ, на валу это будет "0Т" в отверстии, затем отворачиваем вал против часовой на нужный градус опережения -цифра градуса должна быть в отверстии-и ставим аппаратуру на место. Ни чего сложного! А откуда взяты параметры 40-50 по шкале -не знаю! наверно сами придумали.

[Driksel]

вообще то крутить двигатель против шерсти не рекомендуется, а то можно будет начать ремонт двигателя сначала...

[vody]

вообще то крутить двигатель против шерсти не рекомендуется, а то можно будет начать ремонт двигателя сначала...

буквально поставить на свой градус, и ничего страшного

[Driksel]

там цепь, а не ремень, поэтому она может так сказать "запасть!" и тогда ремонту будет намного больше чем было... а во всех толковых учебниках написано, что собранный двигатель проворачивается только по направлению работы.... хотя эксперементируйте, потом расскажите если что

[vody]

там цепь, а не ремень, поэтому она может так сказать "запасть!" и тогда ремонту будет намного больше чем было... а во всех толковых учебниках написано, что собранный двигатель проворачивается только по направлению работы.... хотя эксперементируйте, потом расскажите если что

позавчера снимал аппаратуру, собирал на место как и описывал выше... катаюсь, ну если кто-то боится можно назад двиг не крутить,можно по ходу , но надо сделать 2 оборота, вконце второго оборота остановить на своём градусе (в отверстии) не доходя до 0Т.

[Driksel]

про 2 оборота это правильео

[PAIN]

А на 617 сколько градусов ставить?

[vody]

А на 617 сколько градусов ставить?

615.941,616,617-опережение 24градуса,615.940-опережение 26градусов

[vody]

А на 617 сколько градусов ставить?

615.941,616,617-опережение 24градуса,615.940-опережение 26градусов

[Sima42]

Парни расскажите как выставлять на 190 мерседесе 2.0 дизель угол!! Запарился уже!! если можно то объясните по капле!! Потому что может быть я так думаю что насос разбирался и метка которая внутри сбита. Еще на корпусе насоса и на шкиву есть метки что это за метки!! Желательно в деталях уже 3 месяца пытаюсь поставить ставил уже и 15 градусов и 24 и до и после......

[Driksel]

по капле катит с насосом для ручной подкачки, т.е. 615-616-617 моторы, у тебя приспособа с лампочками, которую в технологическое отверстие в насосе заворачивают (по всем правилам немецкого автосервиса) и двигая насос влево-вправо ловят тот самый нужный градус...метки естественно предварительно выставлены правильно и цепь не растянута от Земли до Луны....

[Cannibal Mad]

Потому что может быть я так думаю что насос разбирался и метка которая внутри сбита.

Сделай свою метку, какие проблемы? Она конечно на точность претендовать не будет, но плюс минус градусов 5 - вполне...
Для этого нужно как минимум понимать работу ТНВД и иметь хоть примерное представление как устроен Ваш ТНВД.
Работать лучше зажав ТНВД в тиски верх ногами.
Снимите нижнюю крышку ТНВД. Там увидите кулачковый вал. Найдите положение, в котором плунжер первого цилиндра находится в самой верхней точке в своей рабочей позе... Это и будет ваше положение, делайте метку, можно на валу, можно в отверстие на грузике. А ещё возможно, что Ваша и заводская метки совпадают.

у тебя приспособа с лампочками, которую в технологическое отверстие в насосе заворачивают (по всем правилам немецкого автосервиса) и двигая насос влево-вправо ловят тот самый нужный градус...метки естественно предварительно выставлены правильно и цепь не растянута от Земли до Луны....

так у него же вроде как сбиты метки... приспособа не покатит...

[coban]

Извините что в этой теме ,но поиском ничего конкретного не нашел.а как на работающем двигателе 602 962 покрутить насос(имеется ввиду какие гайки ослаблять и как поворачивать насос ) есть подозрение на поздний впрыск?

[Cannibal Mad]

как на работающем двигателе 602 962 покрутить насос(имеется ввиду какие гайки ослаблять и как поворачивать насос ) есть подозрение на поздний впрыск?

 

Перед запуском мотора ослабляете три болта, что держат ТНВД со стороны вакуумного насоса, ключ на 13, а потом в процессе работы крутите вертикальный болт с высокой шляпой, который стоит за кронштейном ГУР в районе ТНВД , там ключ на 10 если не ошибаюсь...

[coban]

Спасибо.а то я искал гайки со стороны тнвд,а там они квадратные(колхоз или так и должно?) и еще болт который сзади между блоком и тнвд надо ослаблять?

[Cannibal Mad]

там они квадратные(колхоз или так и должно?)

Должно.

и еще болт который сзади между блоком и тнвд надо ослаблять?

Вообще надо, просто его мало кто ставит.

[gen19-04-06]

мужики , кто нить все-таки может конкретно расставить все точки над И !
на какой все-таки градус устанавливать впрыск !?
24/26 или все-таки 40 и по чем ставить по флажку или по очку - единого а главное обоснованного ответа на форуме я так и не нашел.

 

у меня 615940 из его устройства я усвоил - при нахождении 1-го поршня в ВМТ флажок указывает на метку ОТ на балансире, и если на флажке поставить 40-й градус , то очко(которое как говорят для прибора) указывает ровно на 26-й градус , так может с этим и связана вся путаница ??

 

из всего этого я сделал вывод - если ставить по флажку то 40, а если по очку то 26 (мануал поче-му то указывает именно на 26-й)
поправьте если не так !

 

и еще вапрос - может-ли из-за позднего зажигания повышаться уровень масла (соляра прёт в поддон) ?

[Cannibal Mad]

у меня 615940 из его устройства я усвоил - при нахождении 1-го поршня в ВМТ флажок указывает на метку ОТ на балансире

Правильно, так и надо.

на какой все-таки градус устанавливать впрыск !?
24/26 или все-таки 40 и по чем ставить по флажку или по очку - единого а главное обоснованного ответа на форуме я так и не нашел.

Ставить надо по флажку! что показывает в очке - значения не имеет.
Ставлю всегда 24-25 градусов. Потом корректирую угол поворотом ТНВД - там есть возможность регулировать угол в пределах +- градусов 5, этого, как правило, хватает чтобы настроить с первого раза.

может-ли из-за позднего зажигания повышаться уровень масла (соляра прёт в поддон)

Нет. ищите причину в ТНВД. Это или трещина в корпусе или протекает по штоку помпы.

[gen19-04-06]

Правильно, так и надо.

 

Ставить надо по флажку! что показывает в очке - значения не имеет.
Ставлю всегда 24-25 градусов. Потом корректирую угол поворотом ТНВД - там есть возможность регулировать угол в пределах +- градусов 5, этого, как правило, хватает чтобы настроить с первого раза.

 

Нет. ищите причину в ТНВД. Это или трещина в корпусе или протекает по штоку помпы.

 

Спасиб за ответ буду искать.
Я на 26-й градус ставил , в принципе машина нормально заводится и даже при -12, тока дымит немного (пора уже, движку 30лет без глобального ремонта), а так-же вышеупомянутая проблема с солярой в поддоне.
седни попробую снять ТНВД и покрутить.

 

и все таки недает покоя мнение тех кто советует ставить 40-й градус , а экспериментировать я чет очкую....

[belyi]

Люди кинте фотку меток на насосе плиз