Сообщений в теме: 168

[Daimler Benz 300D]

Так то оно так, только меток я не нашел на ТНВД, ТНВД бывает два типа, на одних есть метка с боку на ухе под шпильку, на этом типе ТНВД еще вакумка с зади прикручиваеться(ближе к кабине, когда насос установлен), а на других типах нет(на этих ТНВД вакумка сверху распологаеться), так как ставить те насосы на которых меток нет?
На валу у обоих ТНВД есть метки, я их нашел,
А так все понятно обьяснили, я сегодня уже выставил ВМТ у меня оказываеться шайба с меткой на распред валу была перевернута, на 180 градусов, на ней два отверстия под шпонку.
Осталось разобраться с меткой на ТНВД, может ее самому туда поставить, но как правильно ее насекать, наверно по капле расчитывать?
Ваше мнение мерсоводы?

[Daimler Benz 300D]

-------------

Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 19 January 2010 - 07:43

[Cannibal Mad]

Вообще, если не ошибаюсь, типов насосов 4 или 5, но это не суть. На всех насосах, что я видел метки были. На валу это отсутствующий зуб, а на корпусе насоса риска конкретная, расположенная влево от вертикали на 30 град примерно если смотреть на насос со стороны вала. Если есть сомнения, можно открутить крышку снизу насоса и по кулачку 1 плунжера выставить вал. Кулачок должен вершиной давить на плунжер

[Cannibal Mad]

Можно и по капле конечно же... Это вообще и есть самый правильный способ. Только вот чтоб каплю ловить опыт некоторый нужен. Это нужно видеть пару раз и самому на работающем моторе попробовать, тогда да. Я всегда после установки насоса проверяю по капле, хотя это и лишнее, всё равно потом насос надо регулировать по звуку, дыму и т.д.

[Daimler Benz 300D]

Вообще, если не ошибаюсь, типов насосов 4 или 5, но это не суть. На всех насосах, что я видел метки были. На валу это отсутствующий зуб, а на корпусе насоса риска конкретная, расположенная влево от вертикали на 30 град примерно если смотреть на насос со стороны вала. Если есть сомнения, можно открутить крышку снизу насоса и по кулачку 1 плунжера выставить вал. Кулачок должен вершиной давить на плунжер

 

Вот это другое дело, завтра, точнее сегодня уже буду ставить как 'Cannibal Mad' прописал!!!!!!!!!
А то ну немогу я метку найти, нет ее!!!!!!!!!На одном есть насосе, точнее на двух есть, а на двух нет.

[Daimler Benz 300D]

На валу это отсутствующий зуб,

Теперь я все понял про зубы, слепые, косые и т.д. Целая стаматология!!!!!!!!!

[Cannibal Mad]

На одном есть насосе, точнее на двух есть, а на двух нет.

 

Ну так тем более проблем нет - нанесите метку по образу и подобию имеющихся да совмещайте себе на здоровье!. Там если и будет ошибка, то крайне небольшая - её можно потом устранить поворачиванием насоса при более тонкой настройке на глаз, на слух, на дым и т.д...

[Daimler Benz 300D]

нанесите метку по образу и подобию имеющихся

 

Уже так и сделал!!!! Всем спасибо, скоро заводить буду!

[Daimler Benz 300D]

Сегодня заводил, но чего то молчит мерсик.
Я вот думаю 24 градуса может я не те поставил?
Но по моему правильно, мы же ставим с опережением на 24 градуса.,
т.е., когда цифры начинают набегать на косой зуб сначала 80, потом 70,60,50,40,30, и вот здесь я подогнал 24 и поставил, а до метки ОТ не дошло. Правильно?
По тому что OT это ВМТ, а у нас надо поставить до верхней мертвой точки. Вот поставил.
А долго надо на галстуке тягать , чтоб топливный насос вд поокачать?

[Саша 123 200д]

А долго надо на галстуке тягать , чтоб топливный насос вд поокачать?

Можно и вручную-подкачивающим насосом.
Ослаблял штуцер шланга(болт на 17) ,идущего от ТН к топлив.фильтру,под фильтр ставишь посудину(удобно широкую пласт.бутыль обрезанную),и качаешь.Можно заворачивать болт после качка,можно и нет...
С поллитра-литр солярки прокачаешь-увидишь когда пузыри перестанут выходить-считай,прокачал.
Заодно и соляры наберёшь,всегда пригодится в бутылке.)

[Daimler Benz 300D]

Сегодня завел, но мне кажеться, что двигатель застучал, он в разнос пошел сразу после пуска, завелся с полпинка., и как пошел молотить, еле потушить смог!!!!!!!!!!!!!!!!

[Cannibal Mad]

Это насос виноват скорее всего... Или пружина возвратная соскочила с рычага подачи...

[Саша 123 200д]

Сегодня завел, но мне кажеться, что двигатель застучал, он в разнос пошел сразу после пуска, завелся с полпинка., и как пошел молотить, еле потушить смог!!!!!!!!!!!!!!!!

Если ТН старого образца,такое м.б. при отсутствии вакуума в подводящей трубе.Однажды трубка треснула-рёвом перепугал весь город...

[Daimler Benz 300D]

Если ТН старого образца,такое м.б. при отсутствии вакуума в подводящей трубе.Однажды трубка треснула-рёвом перепугал весь город...

 

Дело в том , что вакумна глушилка не работала, (ща поменял, теперь работает), там мембрана лопнула, я насос другой поставил, где вакумка сзади. Т.к на том насосе, на котором вакумна глушилка сверху вобще топливо не идет из плунжеров, 30 км ехал на галстуке, не из одной не вышло ни капельки, а когда новый поставил( на котором потом с ключа завел), так сразу и завел с ключа. Вот так отрегулировал, аж сам теперь не рад, но хоть хорошо, теперь с закрытыми глазами могу выставить момент впрыска
Ща пойду смотреть, что с моим движком случилось, я слышал что то застучало, может все таки не двигатель, я надеюсь все-таки, ведь надежда умирает последней, после того как двигатель умер!!!!!!!!

 

ТО Cannibal Mad
Пружину смотрел, она на месте(она с наружи крепиться к рычагу и корпусу).

 

Всем хочу сказать, если будете пытаться заводить, после регулировки насоса, приготовьтесь к тому, чтоб экстеренно потушить двигло, которое может в разнос пойти!!!!!!!!!!!
А то потом, капиталить придеться, опять!!! Я приготовил ключь на 17, чтоб трубки с форсунок ослаблять быстро, быстро(если вакум не работает!)

Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 19 January 2010 - 08:06

[Саша 123 200д]

когда новый поставил так сразу и завел с ключа.
Всем хочу сказать, если будете пытаться заводить, после регулировки насоса, приготовьтесь к тому, чтоб экстеренно потушить двигло, которое может в разнос пойти!!!!!!!!!!!

Так на новом ТНВД рычаг есть для экстренной остановки

[vavaspash]

Сначала машина заводилась не сразу, надо было покрутить стартер пару секунд, приблизительно через 20 заводок она вообще перестала заводиться. С толкача заводится моментом и работает и ездит стабильно. В чем же дело?

[Daimler Benz 300D]

Приветствуем тебя на форуме мерсобрата!!!!!!!!!!!!
Но, чтоб знать, какая у тебя машина, тебе ее надо
прописать вот по этому адресу

 

http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

 

, в конце каждого сообщения, снизу, будет подпись стоять, кака у тебя клаффная тацка!!!!
Как у других! Видиш?
Сделай так же!!! И мы с радостью тебе поможем, по соседству тема есть, у меня похожие симптомы.

[Daimler Benz 300D]

отсутствии вакуума в подводящей трубе.Однажды трубка треснула-рёвом перепугал весь город...

 

как узнать есть там он или нет? палец должен всасываться наверно ?

[Саша 123 200д]

как узнать есть там он или нет? палец должен всасываться наверно ?

Только что написал про это...)))Да не...там было:трубочку пошевелишь неудачно-орёт,пошевелишь-работает как часы...
Не сразу понял,уж к дизелистам гонял,начали на бабки разводить-сами не зная,в чём дело.))А можно было одним витком изоленты вылечить...
Там же трубочка тонкая подходит,палец не влезет))).
Проверь все вакуумные соединения и сочленения вблизи ТН.

[Daimler Benz 300D]

Если ТН старого образца,

Как определитьстарого или нового, у моего насоса , который сейчас на машине и с которым весь гемор твориться глушилка стоит сзади насоса!