в москве в наличии
у меня)))
Течь из ТНВД Help (Фото)
#141 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2013 - 02:45
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#142 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2013 - 22:53
сколько дених?в москве в наличии
у меня)))
G463 GE320 (на полном фарше) - в гараже
Ремонт, в т.ч. электрика , диагностика; 89035882724
#143 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 February 2013 - 17:19
щас ебейная приедет, сравним с твоейв москве в наличии
у меня)))
У тебя пачом?))
Сообщение отредактировал Vitaminn: 18 February 2013 - 17:20
#144 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2013 - 21:34
щас ебейная приедет, сравним с твоей
У тебя пачом?))
Сообщение отредактировал igorek244: 20 February 2013 - 21:35
G463 GE320 (на полном фарше) - в гараже
Ремонт, в т.ч. электрика , диагностика; 89035882724
#145 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 04:35
очень дорого))))
выдаю на прокат
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#146 ОФФЛАЙН
#147 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2013 - 23:26
Вот номер 1 411 921 001 накладка ,которая держит штуцер ,цена 33 рубля в том же экзисте .3 штуки и головка .в которую штуцер проходит. 5 минут сварки ,обточить и ключ готов .Пользуюсь давно и много.
124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#148 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2013 - 02:23
Конечно, не вопрос если сварка под боком Хотя что там можно наэкономить? 100 рублей 3 держалки, 200 рублей высокая головка (или сколько она у вас, я не знаю). А 550р готовый ключ.Вот номер 1 411 921 001 накладка, которая держит штуцер цена 33 рубля в том же экзисте, 3 штуки и головка в которую штуцер проходит, 5 минут сварки, обточить и ключ готов. Пользуюсь давно и много.
Кстати, ключ-то пришел?
#149 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2013 - 08:21
Наэкономить можно время. Мне изготовление ключа обошлось в час времени, пол часа - поиск деталюшек в гараже, пол часа - поехать сварить. Голову с ебая ждать минимум 3 недели с нашей почтой ( знакомому телефон с китая шел 5 месяцев), а с насоса уже течет и нюхать солярку еще месяц не улыбает.Конечно, не вопрос если сварка под боком Хотя что там можно наэкономить? 100 рублей 3 держалки, 200 рублей высокая головка (или сколько она у вас, я не знаю). А 550р готовый ключ.
Кстати, ключ-то пришел?
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#150 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2013 - 19:55
пока нет))))почта россииКонечно, не вопрос если сварка под боком Хотя что там можно наэкономить? 100 рублей 3 держалки, 200 рублей высокая головка (или сколько она у вас, я не знаю). А 550р готовый ключ.
Кстати, ключ-то пришел?
124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#151 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2013 - 19:55
+1,но я уже буду ждатьНаэкономить можно время. Мне изготовление ключа обошлось в час времени, пол часа - поиск деталюшек в гараже, пол часа - поехать сварить. Голову с ебая ждать минимум 3 недели с нашей почтой ( знакомому телефон с китая шел 5 месяцев), а с насоса уже течет и нюхать солярку еще месяц не улыбает.
124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#152 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2013 - 20:24
Ну вот и свершилось,голову ждал пару месяцев,еще месяц собирался менять и вот сегодня поменял,ничего не трудно как в этой теме описанно,затягивал динаметрическим ключем 30 ньютонов,результат все ок,только один распыл застучал,после замены все ровно,единственный совет после того как все вычистите всю грязь вокруг штуцеров,выкрутите его на оборот и почистите там где резьба,уж больно много там гомна собирается,а когда он закручен к нему не подобраться,удачи
124 е200d 94 г.в- любимый мурзик,рабочая лошадка
123 230e 83 г.в-продан (очень жалею,один из любимых((()
124 200d 85 г.в-трактор отца
124 е 220т 94 г.в- отличный сарайчик
124 300се 92гв- купешка восстанавливается
8904500776один ват сап
#153 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 May 2013 - 17:02
ну вот и я поменял )))
делал на снятом тнвд ) все почистил, все удобно )
результат посмотрим как соберу мотор
менял вместе с медными колечками
Сообщение отредактировал Podmarev: 01 May 2013 - 17:03
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#154 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2013 - 21:35
У меня такая же проблема, колечки и уплотнения поменял, течь топлива прекратилась. Осталась одна проблема - 3 и 4 плунжер гонят воздух, откручиваю трубку а из под штуцера типа пены лезет. Кто знает в чем может проблема быть?
ауди А4 95г.-разбит
ВАЗ 2107 палёный-отдан ментам
bmw 318 86г-продан
w201 190 2.5d 91г.- рулит
#155 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2013 - 22:57
Советую тем кто плохо разбирается в дизелях не лезть туда!Там очень много подводных камней!Менял я в хорошем сервисе эти резинки и хочу сказать что обороты выросли после всей этой операции до 1000 на холостом ходу!Сервисмены потом ещё все вместе бегали вокруг машины и чесали репы!Но в конечном итоге разными манипуляциями отрегулировали холостой ход!
w124,603.960,1995
#156 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2013 - 06:10
Походу сервис очень хороший, основная проблема это грязь, а точнее маленькие песчинки.Советую тем кто плохо разбирается в дизелях не лезть туда!Там очень много подводных камней!Менял я в хорошем сервисе эти резинки и хочу сказать что обороты выросли после всей этой операции до 1000 на холостом ходу!Сервисмены потом ещё все вместе бегали вокруг машины и чесали репы!Но в конечном итоге разными манипуляциями отрегулировали холостой ход!
В дизелях пока не сильно понимаю, но помалу картина вырисовывается, спасибо на форуме почитать можно.
ауди А4 95г.-разбит
ВАЗ 2107 палёный-отдан ментам
bmw 318 86г-продан
w201 190 2.5d 91г.- рулит
#157 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2013 - 22:08
Советую тем кто плохо разбирается в дизелях не лезть туда!Там очень много подводных камней!Менял я в хорошем сервисе эти резинки и хочу сказать что обороты выросли после всей этой операции до 1000 на холостом ходу!Сервисмены потом ещё все вместе бегали вокруг машины и чесали репы!Но в конечном итоге разными манипуляциями отрегулировали холостой ход!
перетянули штуцеры вот и результат...
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#158 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2013 - 22:33
Возможно,но после того как отрегулировали холостой ход машина работает так же ровненько как и до ремонта!Спрашивал я каким момнетом заатягивали ответили что 35Нм и так же сказали что я у них не первый и не последний и такие вещи зачастую бывают!Так что думайте господа.перетянули штуцеры вот и результат...
w124,603.960,1995
#159 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2013 - 22:46
Самое интересное что когда поменяли резинки на штуцерах и завели машину то она работала как до ремонта и я когда пришёл принимать машину тоже завел её и обороты были в норме,но после того как проехал на ней до дома 8км и перевёл рукоятку в положение паркинг обороты стали завышенными.Такие дела.
w124,603.960,1995
#160 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2013 - 11:34
Приехала. Ничо такая.)щас ебейная приедет, сравним с твоей
У тебя пачом?))
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных