Сообщений в теме: 172

[Pti4ka]

Я позвонила сей4ас 4еловеку,который мне там кое-4то менял,он говорит,4то у меня электромагнитная муфта и она должна крутиться от дат4ика.

[чайник со свистком]

Я позвонила сей4ас 4еловеку,который мне там кое-4то менял,он говорит,4то у меня электромагнитная муфта и она должна крутиться от дат4ика.

Все правильно. ОЖ нагревается, чо-то там разширяется, замыкает и все крутиться. Кажеться так. Надо было сразу спросить, почему у тебя постоянно крутиться. Кстати, вентилятор крутился сразу? Или после покупки? Постоянно крутящийся вентилятор не дает двиглу быстро нагрется. Тоже причина расхода топлива.

[Pti4ka]

Все правильно. ОЖ нагревается, чо-то там разширяется, замыкает и все крутиться. Кажеться так. Надо было сразу спросить, почему у тебя постоянно крутиться. Кстати, вентилятор крутился сразу? Или после покупки? Постоянно крутящийся вентилятор не дает двиглу быстро нагрется. Тоже причина расхода топлива.

 

я её когда купила,он уже всегда крутился.Дак в 4ём там может быть проблема?
у меня этот 4еловек и попросил узнать принцип работы этого вентилятора.

[чайник со свистком]

я её когда купила,он уже всегда крутился.Дак в 4ём там может быть проблема?
у меня этот 4еловек и попросил узнать принцип работы этого вентилятора.

Ваще-то он тебе должен это рассказать.

 

Почитай - http://faq-rus.ucoz.ru/publ/6-1-0-255

 

http://www.internet-...hlazhdeniya.htm

 

http://yandex.ru/yan...?...=9403&lr=54

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 04 March 2010 - 20:39

[Pti4ka]

спасибо,ща по4итаю!

[Pti4ka]

Привет, Pti4ka!

 

Заводи двигатель на холодную и проверяй (осторожно, вращающиеся части и высокое напряжение!) температуру головки блока (ну, или входящего патрубка помпы) и температуру этого элемента. Можно рукой. Холодный элемент при тёплом/горячем антифризе даст повод для чистки этого элемента и прилегающих трубок.

 

Удачи!

 

Вобщем потрогала, греется и то и то.

Сообщение отредактировал Pti4ka: 04 March 2010 - 22:54

[haligali123]

Вобщем потрогала, греется и то и то.

Эх, Птичка, сочувствую тебе в твоей проблеме..
Попробуй может кто из форумчан живет в твоем городе, создай такую темку. а то так совсем замучаешься))
У меня супруга , пока я ее мерседес ремонтировал , выучила, что где находится да и иногда сама пытается, только потом приходится платить за маникюр(травмированный)...
А так получается, своего рода секс по телефону, не в обиду только)))))
Удачи тебе, от чистого сердца.
Вступать в полемику не буду, т.к тебе правильно говорят , что делать.

[чайник со свистком]

Эх, Птичка, сочувствую тебе в твоей проблеме..
Попробуй может кто из форумчан живет в твоем городе, создай такую темку. а то так совсем замучаешься))
У меня супруга , пока я ее мерседес ремонтировал , выучила, что где находится да и иногда сама пытается, только потом приходится платить за маникюр(травмированный)...
А так получается, своего рода секс по телефону, не в обиду только)))))
Удачи тебе, от чистого сердца.
Вступать в полемику не буду, т.к тебе правильно говорят , что делать.

Говорил про это. Даже двоих нашел. Не хочет им писать.

[Pti4ka]

Говорил про это. Даже двоих нашел. Не хочет им писать.

 

по4ему не хо4у-то? кого вы нашли?

[Designer]

Тут может быть два варианта - либо забиты трубки либо отсутствует ОЖ. Надо проверять.

трубки на прогреве? они не забиты и ОЖ тож есть

[чайник со свистком]

по4ему не хо4у-то? кого вы нашли?

в этой теме 4 страница, 78 сообщение.

[Pti4ka]

блин,гдле тут поиск то по людям,не соображу никак!?)

[чайник со свистком]

вот здесь http://www.oldmerin....php?act=Members кнопка "пользователи"

[Pti4ka]

To На форуме двоих нашел. Это RUS52RUS и Freeman. У них на машинах карба нет. Но думаю базовые настройки карба помогут сделать.

 

они с Нижнего Новгрода(

 

мне тут предлагают карб такой б/у за 2500.Может взять его,снять пусковое, поставить вместо моего?

Сообщение отредактировал Pti4ka: 06 March 2010 - 12:48

[чайник со свистком]

они с Нижнего Новгрода(

 

мне тут предлагают карб такой б/у за 2500.Может взять его,снять пусковое, поставить вместо моего?

Это разные города?

 

Если такой же карб, то надо взять и попробовать на твоей машине. Переставлять детали - будет тоже самое, от чего у тебя 28 литров. Возьми его, уплати аванс, попробуй недельку покататься, а там видно будет.

[Pti4ka]

Это разные города?

 

Если такой же карб, то надо взять и попробовать на твоей машине. Переставлять детали - будет тоже самое, от чего у тебя 28 литров. Возьми его, уплати аванс, попробуй недельку покататься, а там видно будет.

 

Ага,разные!
Просто карб надо с Мурмонска везти, так 4то вернуть будет проблемати4нее!
Мой то уже настроен, я и хотела простоэтот термостат заменить. Это не вариант?

[Pti4ka]

Это разные города?

 

Если такой же карб, то надо взять и попробовать на твоей машине. Переставлять детали - будет тоже самое, от чего у тебя 28 литров. Возьми его, уплати аванс, попробуй недельку покататься, а там видно будет.

 

Ага,разные!
Просто карб надо с Мурманска везти, так 4то вернуть будет проблемати4нее!
Мой то уже настроен, я и хотела просто этот термостат заменить. Это не вариант?
А сколько она у меня после настройке карба расход я ещё не замрила,т.к. только завтра прокладку менять буду, а сей4ас пока не езжу!

Сообщение отредактировал Pti4ka: 06 March 2010 - 21:11

[Pti4ka]

Вобщем му4ались,му4ались, поставили карб от нивы, расход не уменьшился,нифига не понимаю,4то ей ещё надо!!!??

[cherny70]

Вобщем му4ались,му4ались, поставили карб от нивы, расход не уменьшился,нифига не понимаю,4то ей ещё надо!!!??

Вот только без обиды, ладно! Чисто женский эмоциональный подход: не получилось с наскоку, а и хрен с ним, воткнем с другой машины, авось поедет.
Так не получится!
Не устану повторять: ни стромберг ни солекс-А4, адекватной замены в российских изделиях не имеют. И никогда вы не сможете заставить машину ехать на наших карбах также как на родном.
А стромберг и по принципу действия и по конструкции и по регулировке - один из самых простых карбов в мире.
Нужен нормальный мастер и ремкомплект. Всёёёё!!!

[Pti4ka]

Вот только без обиды, ладно! Чисто женский эмоциональный подход: не получилось с наскоку, а и хрен с ним, воткнем с другой машины, авось поедет.
Так не получится!
Не устану повторять: ни стромберг ни солекс-А4, адекватной замены в российских изделиях не имеют. И никогда вы не сможете заставить машину ехать на наших карбах также как на родном.
А стромберг и по принципу действия и по конструкции и по регулировке - один из самых простых карбов в мире.
Нужен нормальный мастер и ремкомплект. Всёёёё!!!

 

дак а по4ему расход то остался большим?
Если бы проблема была в неотрегулированном стромберге, то с отрегулированным солексом по идее расход должен был уменьшиться,а он остался таким-же!
Может быть при4ина не в карбюраторе?