Сообщений в теме: 210

[bulloff]

Думаю, легко будет рукой "шевелиться" и шаровая, прошедшая пару сотен км. Показатель убитости - продольный люфт пальца.

значит шаровая жива
значит есть смысл восстановить стойки
спасибо!

[дементий]

Думаю, легко будет рукой "шевелиться" и шаровая, прошедшая пару сотен км

На тот амморт со стучащей шаровой( хорошо что не выбросил) - мне "по случаю" была подарена шаровая которую вырвало из напрочь текущего и убитого аммортизатора ( х.з. сколько прослужил но вид был жуткий)...ту шаровую почти невозможно было пошевелить. амморт достался новому хозяину как запасной и абсолютно исправный.
"перекручивал" шаровую Алексей Шеремет - состояние ему понравилось.

[LESHIY58]

Парни посоветуйте. предложил товарищ задние аморты. свои снял у меня BOGE стоят сжимаю шток он быстро вылезает. а предложили каябу сжимаю шток он медленно медленно возвращается в планах менять задние пружины вот и решил проверить стойки. какие в итоге лучше? мои оставить или новые поставить? как они в идеале должны работать медленно или быстро? Он их на волгу брал.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Капитошка]

Доброго времени. Кто сможет подсказать коды шлангов, отходящих к регулируемой подвеске от насоса?

 

И второе. На машине по приходу из Германии уже стояли шланги на гидрач и подачи топлива с хомутами . Это колхоз по ихнему?

[fagot99]

На универсале Гидроакумуляторы крепятся с низу, а вытягивать надо вверх. а они находятся под обшивкой багажника, сразу за спинками сидений. P.S. Febi мне обошлись по 100$ плюс 2л.жидкости.

 

А не подскажете какая жидкость, как называется и номер?

[amol]

А не подскажете какая жидкость, как называется и номер?

Febi делает жидкость с допуском под эту систему.

[Karma_Killer]

Всем привет, напишу здесь.

 

Подскажите, пожалуйста, следующее:

 

Если машина «прыгает» на кочках — это гидроаккумуляторы? машина поднимается, не проседает, но ездить невозможно — небольшая кочка и зад скачет. Или, например, заезжаю на лежачего полицейского: передние колеса мягко, задние заезжают и, как только съезжать, зад тупо бросает.

 

Или я слишком привык к седановской мягкой подвеске на w123, что это все так и должно быть? Все равно сомневаюсь, просто, что зад должно кидать на небольшой горочке.

 

Заранее спасибо.

[Толяныч_76]

Всем привет, напишу здесь.

 

Подскажите, пожалуйста, следующее:

 

Если машина «прыгает» на кочках — это гидроаккумуляторы? машина поднимается, не проседает, но ездить невозможно — небольшая кочка и зад скачет. Или, например, заезжаю на лежачего полицейского: передние колеса мягко, задние заезжают и, как только съезжать, зад тупо бросает.

 

Или я слишком привык к седановской мягкой подвеске на w123, что это все так и должно быть? Все равно сомневаюсь, просто, что зад должно кидать на небольшой горочке.

 

Заранее спасибо.

На 99% гидроаккумуляторы.Меняйте и вы удивитесь мягкости этой подвески,если она без колхоза.

[NOWATOR]

Подскажите про пневму на купе. Как можно проверить, что именно не работает? Задняя подвеска не работает. Гремит на кочках. Стойки не поднимаются, находятся в сжатом состоянии.
Проще поменять на простую подвеску?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Vikhort]

Амортизаторы в любом случае нет смысла реставрировать, в лучшем случае проедут до 10тыс и снова потекут или еще того лучше где -то в дороге умрут. Надежность и безопастность -важнее!

[Толяныч_76]

Подскажите про пневму на купе. Как можно проверить, что именно не работает? Задняя подвеска не работает. Гремит на кочках. Стойки не поднимаются, находятся в сжатом состоянии.
Проще поменять на простую подвеску?

Просто сжатые стойки,значит на них нет подачи жидкости под нужным давлением.Греметь сзади могут ещё и плавающие сайлентблоки,да и ещё убитые шаровые на стойках.Попробовать с клапана(колдуна),который управляет уровнем подвески,снять тягу и на заведённом двигателе поднять-опустить её,если реакции ноль,смотреть дальше.Ещё глянуть наличие самих магистралей от насоса к подвеске,может там и работать нечему.

[отроха]

Ребята, подскажите кто знает, а сайлентблоки в задней подвески они масленные внутри? а то у меня седан 90 года, у него стоит подкачка как опция, насос работает, аморты вроде в норме, но недавно появился стук при провале в яму с левой стороны, когда менял резю, увидел что аморт чуть влажный, но жидкость по уровню в бачке, а потом увидел что передний левый сайлентблок влажный, вот и подумал, так как рядом с ним течь нечему, и влажный только он

[seva124]

Доброго времени суток товарищи. У меня седан с задней гидроподвеской, сегодня преребирали на сервисе всю ходовую часть, были заменены все сайлнтблоки, но сзади когда зад у машины не загружен, остались слышны стуки как будто метал об м етал бьется. Читал про шаровую опору на аморте, но её я так и не увидел, у меня на амортизаторах запресованы резинки как на обычных амортах во втулке. Может эти стуки из-за порваной резинки?..... И как понять работает задняя подкачка или нет, должно быть слышно насосы подкачки когда машина поднагружена? сами аморты сухие, задница на ямах не подпрыгивает.

[отроха]

Доброго времени суток товарищи. У меня седан с задней гидроподвеской, сегодня преребирали на сервисе всю ходовую часть, были заменены все сайлнтблоки, но сзади когда зад у машины не загружен, остались слышны стуки как будто метал об м етал бьется. Читал про шаровую опору на аморте, но её я так и не увидел, у меня на амортизаторах запресованы резинки как на обычных амортах во втулке. Может эти стуки из-за порваной резинки?..... И как понять работает задняя подкачка или нет, должно быть слышно насосы подкачки когда машина поднагружена? сами аморты сухие, задница на ямах не подпрыгивает.

смотри течь амморта, с той стороны где стучит, у самого та же фигня.Понять работает или нет(то есть регулирует ли высоту клиренса или нет) сможешь загнав авто на яму и при заведеном двигателе попробовать подрегулировать высоту тягой на кране, который за это отвечает, только сначала советовал бы тягу отркутить и хорошо почистить и разработать.

Сообщение отредактировал отроха: 28 May 2012 - 00:56

[seva124]

смотри течь амморта, с той стороны где стучит, у самого та же фигня.Понять работает или нет(то есть регулирует ли высоту клиренса или нет) сможешь загнав авто на яму и при заведеном двигателе попробовать подрегулировать высоту тягой на кране, который за это отвечает, только сначала советовал бы тягу отркутить и хорошо почистить и разработать.

Аморты оба сухие, течи нет, слева стучит сильно, справа менее сильно. на счет ямы попробую сделать как ты говоришь. у меня к примеру если три человека сзади сидят, то он не просаживается, да и все бы ничего если бы не этот раздражающий стук сзади.....

[seva124]

Гидроподкачка работает, с ней проблемм нет. А кто нибудь пробовал заменить нижние сайлент-блоки на амортах с подкачкой на седане? Если у кого есть такой опыт, то буду очень признателен А то не хотелось бы менять полностью амортизатор из-за разбитых резинок....

Сообщение отредактировал seva124: 04 June 2012 - 20:50

[Andrei82]

Добрый день всем! Может кто-то подсказать - у меня на заднем амортизаторе продырявилась резиновая "гармошка", можно ли ее поменять на новую? Или она с амортизатора не снимается? Если можно, то какой у нее код?

 

[sheremet]

Добрый день всем! Может кто-то подсказать - у меня на заднем амортизаторе продырявилась резиновая "гармошка", можно ли ее поменять на новую? Или она с амортизатора не снимается? Если можно, то какой у нее код?

 

 

пыльник достаточно просто снимается, но отдельно не поставляется. ищи убитый гидроцилиндр с целым пыльником.
я лично пару раз такие отдавал за молоко, но так никто и не забирал их. и как следствие, они летели в помойку.

[Andrei82]

пыльник достаточно просто снимается, но отдельно не поставляется. ищи убитый гидроцилиндр с целым пыльником.
я лично пару раз такие отдавал за молоко, но так никто и не забирал их. и как следствие, они летели в помойку.

 

Гидроцилиндры на всех 124х одинаковые? Скажем, пыльник с универсала подойдет на амортизатор от седана?

[sheremet]

Гидроцилиндры на всех 124х одинаковые? Скажем, пыльник с универсала подойдет на амортизатор от седана?

 

нет, разные и амортизаторы и пыльники.