Сообщений в теме: 318

[finger]

Много пока не отрегулируешь СО на ней.

[Vzletun]

Много пока не отрегулируешь СО на ней.

А как эт сделать. Счас у меня жрет литров 25 по городу.

[finger]

Больше 20 жрать все равно не будет а сделать ето на станции СТО.

[Vzletun]

Больше 20 жрать все равно не будет а сделать ето на станции СТО.

Если отрепетирить СО, то на какой расход выкатится мона? Приблизительно.

[finger]

Незнаю.

[Vzletun]

Посидел, помозговал, лучше сразу буду делать под ДФ, и ДК, так думаю будет лучше

[finger]

Под ДК точно лучше будет сделать.

[Vzletun]

Вот мне только интересно, куды мерсовский, разьем контроллера девать?

[finger]

Отрезать или свернуть он там не мешается.

[Vzletun]

Отрезать или свернуть он там не мешается.

А как на счет контрольных приборов, давления масла и т.п.

[dallaskassel]

у меня мерсовский разъём был снят. ибо, после отключения всего джетроника на нём остались только массовые и питающие провода.
Товарищи, читайте больше, серьёзно! По вопросам хорошо заметно, что не был внимательно прочитан блок finger'a, который для нас так старался. я уже не говорю про другую литературу, к примеру, схему мерседеса. Как уже до вас всех эту мысль донести?

Сообщение отредактировал dallaskassel: 04 February 2011 - 08:34

[Vzletun]

у меня мерсовский разъём был снят. ибо, после отключения всего джетроника на нём остались только массовые и питающие провода.
Товарищи, читайте больше, серьёзно! По вопросам хорошо заметно, что не был внимательно прочитан блок finger'a, который для нас так старался. я уже не говорю про другую литературу, к примеру, схему мерседеса. Как уже до вас всех эту мысль донести?

В блоге про косу мерседеса, сказано ну очень мало.

[dallaskassel]

про косу мерседеса сказано много, очень много в схеме мерса. снимаешь всё КЕ-шное, реле бензонасоса с колодкой, и остаются как раз клеммы замка, питание, тахометра. всё, что надо. главное - очень внимательно! лишнего не срезать. мне вот весной предстоит делать мерс с кондишном, будем посмотреть, какая разница.

[kurashoff]

про косу мерседеса сказано много, очень много в схеме мерса. снимаешь всё КЕ-шное, реле бензонасоса с колодкой, и остаются как раз клеммы замка, питание, тахометра. всё, что надо. главное - очень внимательно! лишнего не срезать. мне вот весной предстоит делать мерс с кондишном, будем посмотреть, какая разница.

...у меня с кондеем, будут вопрсы, спрашивай!

[dallaskassel]

пасибочки посмотрим. думаю, разберусь, не совсем уж... три машины уже на Январе, одна с кондишном, но там вся проводка в хламе была, просто кто-то отрезал всё, до чего дотянулся, поэтому там и не пашет ничего. а вот с моим, надеюсь, разберусь..

[kurashoff]

пасибочки посмотрим. думаю, разберусь, не совсем уж... три машины уже на Январе, одна с кондишном, но там вся проводка в хламе была, просто кто-то отрезал всё, до чего дотянулся, поэтому там и не пашет ничего. а вот с моим, надеюсь, разберусь..

Там вся хитрость - это надо на реле управления кондея подать сигнал TD! У меня он так и остался по старой схеме (EZL я не демонтировал) , только катушку отключил, а сам коммутатор запитан. А сигнал можно подать тот, котор. с января на тахометр идет, весной хочу так и сделать.

Сообщение отредактировал kurashoff: 04 February 2011 - 16:20

[efatherf]

Неужели нет такого который бы откатал прошивку под 2,3????((( Если и есть скиньте мне на мыло zlau@ukr.net ! Мне главное маленький расход!

 

Есть, я откатал ещё в 2007 г. Но у меня J5LS. Покупал себе весь комплект: LC1, Матрицу, онлайник, прошивку и настраивал. Откатал и под ДМРВ и под ДАД. Дарить точно не буду, ну только если инсталляция совпадает с моей на 99 процентов подарю без карты. Честно говоря, давал прошивку на этом форуме двоим, говорили что у них 2.3, так в итоге у одного на холостых богатая смесь у другого уже не помню что... И помимо этого кто-то из них пытался менять в ней калибровки без карты этой прошивки. После таких поступков что-либо объяснять уже не хочется, а не что что дарить.

 

Соответсвие моей инсталляции:
1. Отсутсвие подсосов во впуске.
2. Родной дроссель.
3. Контакный ДПДЗ.
5. РХХ 21203-1148300-01. Это самый большой из ВАЗоских.
6. Правильно установленный ДПКВ.
7. Правильно установленный Датчик Детонации(ДД).
8. Коробка автомат.
9. Если АКПП, то не тронутая система рычагов между дросселем, тросиком газа, тросиком АКПП.
10. ДАД или ДМРВ.
11. ДФ если ДАД.
12. ДТ если ДАД.
13. ДТ подключен к управляющему минусу абсорбера.
14. Вазовский(GM) ДТОЖ.
15. Лямбда по желанию.
16. Топливный насос на 4 бара.
17. Не забитый топливный фильтр.
18. 107-е форсунки.
19. Хорошие свечи с правильным зазором. У меня иридиевые Denso.
20. Хороший блок зажигания. У меня GM от нексии 16-ти клапанной. Блок стоит на левом крыле в том месте где стояла мерсовская катушка. Крепится на тюнинговый кронштейн для блока зажигания от ВАЗовской 10-ки. В тазовых магазинах они распознаются по жёлтому цвету. Крепится к левому крылу без чего-либо дополнительного без проблем.
В голове не укладывается как люди доходят до установки блока зажигания над выпускным коллектором.... Блок и провода висят над не кисло нагревающейся деталью, особенно летом! ахтунг... Ассоциируется с тяп-ляп и пофиг как. Если не секрет, насколько хватает блока при такой установке?
21. Хорошие ВВ провода. Чтоб не было свечений в темноте.

Сообщение отредактировал efatherf: 05 February 2011 - 02:27

[efatherf]

...да нагар то вроде не масленый!
У меня немного доработанная прошивка RC4 (зажигание) до определенного момента все устраивало расход по трассе был ок 7-8 литров, но после очередного выстрела в обратку при включении зажигания да еще и при открытом дросселе (что бы шланг РХХ не срывало!), жрать стала не плохо 13-14
по трассе!
Вопрос: Мог ли частично умереть ДМРВ и теперь он врет! Ошибка не выскакивает, Дтулом показывает начальное АЦП в норме, при работе расход воздуха тож меняется , но какой он должен быть при определенных условиях , одному черту известно! К сожалению логи, когда все было нормально не сохранил!
Кто, чо скажет?
Заранее спасибо!

 

Да из-за хлопков может. У меня помер один, после его смерти я таки разобрался с вентиляцией бака, чтоб хлопков не было. В моём случае хлопки при включении зажигания были именно из-за отсутвия вентиляции бака, упустил этот момент при переделке...

[efatherf]

а что вообще у кого то на ломаном ПО нормально поучилось машину по ДАД настроить?

 

1. Что значит на ломаном?

 

2. Я писал ещё в 2007 в уже закрытой ветке, что настроил на ДАД.

[finger]

2 efatherf
Давать прошивки бес толку так как работать они все равно не будут толком уж тем более те что под ДАД они ваще индивидуалки.
А про ломаное ПО ты сам написал что все покупал )))) так куплен комплект или ломалка)))