Сообщений в теме: 289

[sergey152]

Интересно, а что получится.
Вообще если бы давка не прыгала, то я бы не заморачивался по давлению.
Для 103 мин 0.3
А на счет забить, я забью на время, а потом все равно решу эту проблему.

тока капиталить ненада

[vikleb]

тока капиталить ненада

В наших краях за 24 килорубля 103 мотор хороший можно купить, а капиталить
не меньше 50. Так что не дождетесь

[sergey152]

В наших краях за 24 килорубля 103 мотор хороший можно купить, а капиталить
не меньше 50. Так что не дождетесь

во во

[sergey152]

храни купарик. Кстати у тебя тоже синенький салончиг???

[vikleb]

храни купарик. Кстати у тебя тоже синенький салончиг???

Сининькый... не могу кожу такую найти на ремонт этого синенького салончеГа
Всю репу в кровь расчесал (как пишет наш один товарищ)

[ChopperTixass]

Всем доброго времени суток!
Та же проблема началась с давлением (двиг 111), раньше всегда на хх давление 2,5-2,8 по датчику на 90 градусах, сейчас падает до 0,8-1, замена масла ни чего не дала, но менял путем отсоса, т.к. сливной болт не откручивается... Звук двигателя не меняется, расхода масла нет.
С чего лучше начать:
снять поддон оценить обстановку или механический замер давления? И какой указометр стоит на W124 (111) 94г.в., механический или электро, в панель еще не лазил!

 

В предыдущем обсуждении:
Я так понял меняли датчик на двигле, или всетаки в салоне?

 

Сегодня провели замер манометром, поверенным, и так:
холодный двиг хх 4,5
прогрет 90 град хх 2,2
осечка клапаном на 4,5
Показания четкие, не плавали как на указометре.
После чего рели проверить сам датчик, подав на него давление с компрессора через манометр, и сравнивали показания с датчиком в салоне, по факту они практически совпали, т.е разбега в данных большого не было около 0,5
Датчик установил обратно, та же петрушка...
На хх кажет 0,8-1,5, договорился взять завтра б/у датчик подкину, отпишусь!!!

[All-Fine]

давай давай, а то у меня на 102963 тоже при включении муфты 0-0,5 давление, а движок только с переборки, вот думаю если клинанет, сожгу машины мастерам. а себе поменяю на 103! но как только обороты около 1500-2000 давление тут же 3

[vovan190]

Привет мужики ! принимайте в маслоблудню, 2 месяца тра...л себе мозг, тоже давление 0, а как только обороты около 2000-2500 давление тут же 3, начал слушать тарахтенье гидриков, все как в камасутре .секунд 5-10 и шепчет, решил для прбы купил самый дешевый датчик 0.5 руб (жаба знаете..) все как рукой сняло, решил разобрать старый ,а он гад всю морду лица маслом из себя забрызгал. пока забросил в дальний угол, надо разобрать и пофоткать для народа и может получится отремонтировать

[vikleb]

,а он гад всю морду лица маслом из себя забрызгал.

Осторожно

[ЗоМер]

После чего рели проверить сам датчик, подав на него давление с компрессора через манометр, и сравнивали показания с датчиком в салоне, по факту они практически совпали, т.е разбега в данных большого не было около 0,5
Датчик установил обратно, та же петрушка...

Условия эксперимента (проверки) некорректны.
В двигателе на датчик давит масло, а не воздух.
В двигателе датчик нагревается до 90 градусов, нагревали датчик при эксперименте ?
А ведь практически у всех датчик начинает врать после прогрева мотора.

раньше всегда на хх давление 2,5-2,8 по датчику на 90 градусах, сейчас падает до 0,8-1

Удачи !

[ChopperTixass]

Я тоже надеюсь что это датчик врет, по эксперименту согласен, условия работы в двс у него жеские, это не компрессор. А что скажите по давлению на хх прогретого двигателя 2,2 ??? В книге нашел только 102-104 двигатель, на них это норма, а в 111 (2200л.)

[Don Sanchess]

Советую контакты датчика давления масла проверить на окисление, только шкуркой не чистите их, у них какое-то специальное напыление. Просто контакты вытрите тряпкой от посторонних веществ.

[sergey152]

Я тоже надеюсь что это датчик врет, по эксперименту согласен, условия работы в двс у него жеские, это не компрессор. А что скажите по давлению на хх прогретого двигателя 2,2 ??? В книге нашел только 102-104 двигатель, на них это норма, а в 111 (2200л.)

если при 90-100гр на 800об кажет 2.2атм то это нормально

[sergey152]

вот есчё что нашел в мануале
как это понять..... диференциальное это перед фильтром????

 

А вот второй файл, это по М102, тут совершенно другие параметры

Прикрепленные файлы

•  __________.bmp   3МБ   262 скачиваний
•  ___________2.bmp   3МБ   261 скачиваний

Сообщение отредактировал sergey152: 11 April 2011 - 22:57

[sova200476]

Добрый день господа мерсоводы, вот пришли детальки, слева родная на 103 мотор звездочка на масляный насос , справа от 104 мотора, заказывал вместе с цепью.

Прикрепленные изображения

• 

[sergey152]

Добрый день господа мерсоводы, вот пришли детальки, слева родная на 103 мотор звездочка на масляный насос , справа от 104 мотора, заказывал вместе с цепью.

отпишись о результатах, и как ты ее туда внедрял, я тоже хочу. Нехило различается диаметр

[sova200476]

отпишись о результатах, и как ты ее туда внедрял, я тоже хочу. Нехило различается диаметр

 

Встала как родная и цепь подошла один в один

Прикрепленные изображения

• 

[sergey152]

Встала как родная и цепь подошла один в один

весело. Как соберёшь двиг отпишись, об результатах. Тоже заморочусь наверное

[vikleb]

Встала как родная и цепь подошла один в один

Так давка под 3, а то и 4 на ХХ будет

[sergey152]

Так давка под 3, а то и 4 на ХХ будет

ну а чё плохого типа как новый. У меня например вряд ли будет выше 3х. А так редукционник стоит ведь, фигли бздеть