Да о том. Многие фотки здесь своих машин и не выкладывают, т.к. стыдно их выставлять на всеобщее обозрение.

Мой шейховоз. W126
#141
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2013 - 20:15
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#142
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2013 - 20:23
написанное тобой к теме вопроса вааааще никакого отношения не имеет. сумбурДа о том. Многие фотки здесь своих машин и не выкладывают, т.к. стыдно их выставлять на всеобщее обозрение.
#143
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 August 2013 - 02:17
попробую на пальцах объяснить конечно
из-за больших прорезей в решетке она визуально сливается с капотом и становится очень массивной
на фоне этого она кажется гораздо более огромной чем штатная и так-же из-за этого же появляется сильная дисгармония с фарами
и вообще она сильно бросается в глаза, так быть не должно, на фоне этого блекнут все остальные элементы, в первую очередь фары как я уже написал
Вот примерно такого объяснения я и ждал. Спасибо за коммент.
Согласен что такая решетка слишком бросается в глаза.
Но с моей точки зрения это не является критичным. Хотя наверное под такую решетку просто надо соответствующий обвес, а ля как были у СуперМарио и Базилио. В случае с со всем стоковым остальным железом и обвесом такая решетка действительно является слишком бросающейся в глаза. Но опять же, ИМХО - это не так критично
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#144
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 August 2013 - 11:57
126 - это полностью законченный и проработанный образ, и что-либо в него добавить реально сложно.
из всего что можно добавить реально - это колеса, т.к. с большими колесами в то время были проблемы)
в остальном даже у амг того времени не особо привлекательная программа для 126х была
#145
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 August 2013 - 21:10
Спасибо всем за комментарии .
#146
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 August 2013 - 23:38
+100500126 - это полностью законченный и проработанный образ, и что-либо в него добавить реально сложно.
из всего что можно добавить реально - это колеса, т.к. с большими колесами в то время были проблемы)
в остальном даже у амг того времени не особо привлекательная программа для 126х была
БомжЫ на АэмжЫ
Двигатель 110.989 12 013031
Трансмиссия 722.300 02 189155
Цвет кузова 473 брызги шампанского металлик
Отделка салона 933
Powered by Sheremet
#147
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2013 - 18:53
126 The best!!!
W126 300SE 103 мотор,АКПП,1990г.VIN WDB1260241A546544
#148
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2013 - 20:41
Спасибо !126 The best!!!
#149
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2013 - 20:42
Сегодня катался и сделал в гараже пару свежих фото .
#150
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2013 - 19:46
Недавно поменял передние фтулки стабилизатора , ох и гемор , особенно левая . Фото прилагаю . И поменял задние фонари на тонированные ( Депо) , мне нравится . Фото тоже прилагаю .
#152
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2013 - 20:31
Пока желания нет. )))Приплыли,када передние на светодиодные махнешь?
#154
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2013 - 22:21
Приветствую! Резинку стабилизатора можно поменять без снятия гтц и ВУТа. Достаточно открутить блок предохранителей и ослабить хомуты, держащие проводку, также по желанию можно открутить перегородку. Гайки откручиваются с помощью подходящего воротка с удлинителем.
Далее нужны магнит на гибком хоботе и хирургический инструмент. При помощи магнита и зажима Кохера извлекается скоба. Далее при помощи гинекологических "хваталок" (не в курсе, как они правильно называются) и длинной отвертки извлекается старая втулка. При поможи тех же инструментов и монтировки на место ставится новая резинка, ну далее все просто. Дел на 20-30 мин с перекурами.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#155
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2013 - 22:28
Да я за полтора часа все поменял , а заодно и почистил и обработал все от ржавщины .Приветствую! Резинку стабилизатора можно поменять без снятия гтц и ВУТа. Достаточно открутить блок предохранителей и ослабить хомуты, держащие проводку, также по желанию можно открутить перегородку. Гайки откручиваются с помощью подходящего воротка с удлинителем.
Далее нужны магнит на гибком хоботе и хирургический инструмент. При помощи магнита и зажима Кохера извлекается скоба. Далее при помощи гинекологических "хваталок" (не в курсе, как они правильно называются) и длинной отвертки извлекается старая втулка. При поможи тех же инструментов и монтировки на место ставится новая резинка, ну далее все просто. Дел на 20-30 мин с перекурами.
#156
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2013 - 22:31
еще одно подтверждение того что в Украине тяга к "прекрасному" у всех в крови походу.....достаточно посетить тему "парад уродов"
БомжЫ на АэмжЫ
Двигатель 110.989 12 013031
Трансмиссия 722.300 02 189155
Цвет кузова 473 брызги шампанского металлик
Отделка салона 933
Powered by Sheremet
#157
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2013 - 22:47
Прекрасное , у всех поразному выглядит . )))еще одно подтверждение того что в Украине тяга к "прекрасному" у всех в крови походу.....достаточно посетить тему "парад уродов"
#159
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2013 - 23:11
Стекла отдельно в продаже невидел .А мне такие задние фонари нравятся. Видео их в живую - смотрятся очень хорошо. Тем более что необязательно менять фонари целиком - можно только стекла.
#160
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2013 - 23:16
еще одно подтверждение того что в Украине тяга к "прекрасному" у всех в крови походу.....достаточно посетить тему "парад уродов"
Я бы на этом не заострял внимание, что именно в Украине. Человеку так нравится. Мне лично тоже лучше и со стоковой решеткой и стопарями. Там просто отношение другое к машинам пока что, там их в разы больше, Олд Меринов, в смысле. А так состояние машины, в общем, вызывает уважения к хозяину.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных