Сообщений в теме: 275

[karlson]

Серёг, не переживай.

Тёзка, я не переживаю - развлекаюсь, скорей.

 

Если это чудо хоть как-то будет ездить - успех его ждёт.

Вот в этом я, как раз - очень сомневаюсь. И, если оно будет неплохим - сомневаюсь ещё больше: патологическая страсть наших соотечественничков к потреблению г@вн@ - неистебима и, чтобы заставить их ввести в свой обиход хорошие вещи/продукты - надо одномоментно и полностью извести г@вно на всей территории страны (что - невозможно), иначе оно станет желанным дефицитом и подорожает.

 

ВАЗу, кстати, тоже обломится некисло в этом году

Да когда ж он, наконец, подохнет - яма поганая?!

[vovan_k]

Так они нас и не волнуют, у нас же пошлины, будет мало, накинут еще на гибриды, чтоб е-мобиль не страдал от конкурентов.

Запрещать мы умеем, это да.

[karlson]

Запрещать мы умеем.

А что, лично - запретил ТЫ?

 

 

[Спок]

если оно будет неплохим

А вот в этом, уже я сомневаюсь.

 

В этом проекте нет главного - ИДЕИ!

 

Идеи технической - ничё нового там нет.
Идеи эстетической - пластмассовая убогость.
Идеи коммерческой - средний авто за средние же деньги.
И главное - ИДЕИ концептуальной...взрывающей рынок или технологии или сознание потребителя...

 

Скушно, как и сам Прохоров...

[karlson]

В этом проекте нет главного - ИДЕИ!

Серёг - то, о чём ты говоришь - невозможно: автомобиль, как таковой, давно исчерпал себя - для идей с большой буквы. Там уже - делать нечего.

 

Идеи эстетической - пластмассовая убогость

Ну, не знаю... У меня, как раз - дизайн отторжения не вызвал, по крайней мере - на общем нынешнем уровне, я бы сказал - неплох, даже - лучше очень многих образцов.

[Silin Mike]

Ну, не знаю... У меня, как раз - дизайн отторжения не вызвал, по крайней мере - на общем нынешнем уровне, я бы сказал - неплох, даже - лучше очень многих образцов.

"Что нам стоит дом построить? Нарисуем - будем жить!"(с)
Со всеми заявленными наворотами даже "инвалидская коляска" будет стоить под лям! ......Есть идея! Бесплатно отдаю её Прохорову. Надо заказать производство в Китае!

[Kon_An]

"Что нам стоит дом построить? Нарисуем - будем жить!"(с)
Со всеми заявленными наворотами даже "инвалидская коляска" будет стоить под лям! ......Есть идея! Бесплатно отдаю её Прохорову. Надо заказать производство в Китае!

 

В Кетае уже заняты "убийцей Айфонов", им халтурку подкинул другой нахапавший мажор т.е. радетель за народ русский.

 

Китайцы репы чешут, думают как подключить чип Глонасс, чтобы он не высаживал питание за 10 секунд работы

[Спок]

автомобиль, как таковой, давно исчерпал себя - для идей с большой буквы. Там уже - делать нечего.

Думаешь? Давай всё же попытаемся.

 

С чего, собсно, начался современный автомобиль? Конечно со старика Форда. Минуло уже более ста лет, а других идей так и не появилось. Вроде было незачем - насыщали рынки, удовлетворяли целевые группы, шли на компромисс технический и маркетинговый. И что в итоге?

 

В итоге мы имеем хз скока, марок, моделей, классов - одинаковых автомобилей. И куда ещё можно двигаться в этом направлении? Ну, очевидный же тупик.

 

Самая очевидная идея, на мой взгляд, прямо вытекает из подхода Форда.

 

Одноразовый автомобиль. Автомобиль с определённым ресурсом, который утилизируется первым же владельцем. Сам понимаешь сколько здесь огромных плюсов для производителя. Да и для потребителя. Такой автомобиль, мог бы стать по настоящему массовым. И тот, кто смог бы реализовать такую идею, занял бы место в анналах автопрома рядом с Генри Фордом.

[Gazzel]

основная новация в автомобиле-это топливный элемент. Ну или революционый акумулятор. Будет такое и по хорошей цене- клянусь, продам любимый мерседес

[Silin Mike]

Одноразовый автомобиль

Может это и есть конечный путь автомобиля, как верха инженерной мысли...При его превращении в "зубную щётку", это уже не будет тем автомобилем, который мы любим. Хотя постепенное превращение уже идёт, и "шаги" эти впечатляют .

[Medvedev]

Вообщем знакомый тока кузов лепил, про движок он не вкурсе... Сказал только что вроде там обычный какой-то стоит.

[Спок]

это уже не будет тем автомобилем, который мы любим.

Ну, не драматизируй...

 

Я всего лишь имел ввиду авто на каждый день - поджопник. Посмотри по сторонам - таких машин миллионы, они отличаются только маркетинговыми штучками. Нужно всего лишь кому-то признать - да, мы делаем утилитарное авто, да, это не Бентли - но это честный авто за честные деньги.
Это именно фордовский подход.

 

Вот тогда автомобили которые мы любим появятся, ибо сейчас их нет. Их попытались сделать массовыми и убили.

[vovan_k]

А что, лично - запретил ТЫ?

Скорее разрешил, запретами ничего недобьешся.

[AL69]

корейский автопром поднимался на росийских бандюках, когда в начале 90-х братки свободно входили в кабинет к директорам крупных еще недоразволившихся госпредприятий и обязывали их закупать парк из указаных автомобилей. я в это время жил в германии, ничего подобного там близко не продавалось.

корейци пошли протореным японцами путем, осваивали самый переспективный американский рынок, в 90ых они уже продали на корню свою усаревшую модель ДэуНексия (ОпельКадет) узбекам, потом и до европы добрались

[AL69]

А откуда тогда знаешь ?

 

На сколько я знаю, корейцы в 90ые особо не продавались.

помню в 90ых в газете "Клаксон" статью читал о том, что лучше купить ДэуЭсперо чем 124ый Мерседес

[Megabyte]

Насчет инноваций
Я практически готов спорить что быстрее у Гугла получится сделать робота-водителя, чем это Ё начнет массово производиться и покупаться
http://habrahabr.ru/...s/robot/114916/

[karlson]

Одноразовый автомобиль.

Дак, он же у нас давно выпускается - это жЫгули! Только - в идею это облечь осталось.

 

Сам понимаешь сколько здесь огромных плюсов для производителя. Да и для потребителя. Такой автомобиль, мог бы стать по настоящему массовым.

Как раз, мы суть этого - обсуждали с тобой в другой теме, только что (Хаксли, Бредбери, Форд)...

Сообщение отредактировал karlson: 03 April 2011 - 22:55

[Megabyte]

Сегодня в аське говорил с одним знакомым, очень сведущим человеком в производстве. Вот его слова про ё-авто:

я не верю, что его сделают всесезонным

 

так как полипропиленовые панели. а полипропилен имеет гарантированный температурный диапазон - от -5 до +100

 

для конструкционных деталей

 

а они кузов сделали несущим

 

при низкой температуре сильно хрупкость растет

[beda911]

Вынужден демативировать сторонников Ё-мобиля.
В Вести-ФМ звонил в эфир конструктор, которого не взяли в команду разработчиков потому что он Прохорову оказался слишком дорог.
И рассказал, что авто, на котором катался Путин - макет. Потому что на несущую раму с двигателем и трансмиссией надет ненесущий кузов. Он сказал что настоящего автомобиля с несущим кузовом и прошедшего краштесты - нет. Это макет и пиар для того чтобы получить финансирование. Говоря современным языком - некое коммерческое предложение с демонстрацией. Прохоров - кудесник.

[Max123]

Вынужден демативировать сторонников Ё-мобиля.
В Вести-ФМ звонил в эфир конструктор, которого не взяли в команду разработчиков потому что он Прохорову оказался слишком дорог.
И рассказал, что авто, на котором катался Путин - макет. Потому что на несущую раму с двигателем и трансмиссией надет ненесущий кузов. Он сказал что настоящего автомобиля с несущим кузовом и прошедшего краштесты - нет. Это макет и пиар для того чтобы получить финансирование. Говоря современным языком - некое коммерческое предложение с демонстрацией. Прохоров - кудесник.

Даже и прокомментировать не могу. Сразу как-вериться.